Notă: înainte de a începe lucrul, senzorul trebuie să indice că rezervorul este gol sau aproape gol. Dacă trebuie să scoateți un rezervor plin (de exemplu, dacă pompa de combustibil este defectă), asigurați-vă că ați golit benzina rămasă din rezervor înainte de a începe lucrul.
Avertisment: Benzina este foarte inflamabilă, așa că trebuie luate măsuri de precauție atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Fumatul este interzis și nu sunt permise flăcări deschise sau lămpi neizolate în zona de lucru.
1. Eliberați presiunea combustibilului (vezi secțiunea 2).
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Ridicați mașina și așezați-o în siguranță pe rafturi.
4. Dacă a rămas combustibil în rezervor, atunci. Înainte de a-l scoate, combustibilul trebuie golit. Pompat printr-un tub special pentru a umple rezervorul. În plus, va fi necesar un furtun cu diametru mic, deoarece acest tub special are o supapă de reținere care împiedică scăparea vaporilor de combustibil la pompare. La mașinile cu injecție de combustibil, în interiorul rezervorului există rezervoare suplimentare care rețin combustibilul la admisia pompei în timpul manevrelor bruște ale vehiculului sau când nivelul de combustibil este foarte scăzut.
Aceste rezervoare pot împiedica furtunul să ajungă la fundul rezervorului. Prin urmare, furtunul trebuie introdus în rezervor de mai multe ori.
5. Slăbiți clemele de furtun conectate la furtunul de umplere a rezervorului, precum și furtunul de aerisire a rezervorului (vezi figura), deconectați ambele furtunuri.
6. Așezați un cric de podea sub rezervor și plasați un distanțier din lemn între călcâiul cricului și rezervor. Ridicați cricul până când poate suporta greutatea rezervorului.
7. Deșurubați șuruburile de la capetele posterioare ale suporturilor rezervorului. Aceste suporturi sunt atârnate de capătul din față, astfel încât să poată fi aduse înainte și îndepărtate fără a sta în cale.
8. Coborâți încet rezervorul, rotindu-l ușor spre dreapta, astfel încât apropierea de țeava de evacuare să fie din nou liberă (vezi figura). Când coborâți rezervorul de benzină atât de mult încât aveți acces la conductele de combustibil, tubul vaporizatorului și conectorii electrici, lăsați-l în această poziție.
9. Scoateți conectorul electric din priza de alimentare a pompei de combustibil (vezi figura), deconectați sistemul de alimentare cu combustibil și conductele de retur (retur) din rezervorul de gaz (vezi secțiunea 3). Deconectați tubul vaporizatorului de combustibil de la orificiul de evacuare a vaporilor. După ce toți conectorii și vârfurile sunt deconectate, scoateți rezervorul de benzină din mașină.
10. Pentru a înlocui rezervorul de benzină, curățați-l și reparați-l, consultați informațiile din secțiunea 5; de asemenea, la mașinile echipate cu carburator trebuie demontată unitatea senzorului, iar la mașinile cu injecție de combustibil trebuie îndepărtată pompa de combustibil/unitatea senzorului. Pentru informații referitoare la curățarea și repararea rezervorului de gaz, vezi secțiunea 6.
11. Pentru a instala ansamblul senzorului pompei de combustibil, vezi secțiunea 7.
12. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
(O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web: «FORDBOOK»)