Revizia motorului mașinii Ford Taurus 1 și 2

Specificațiile motorului cu patru cilindri
Informații generale Presiunea de compresie a cilindrului 6 atm (101 psi) minim Presiunea uleiului (fierbinte la 2000 rpm.) 3,47-4,76 atm (55-70 psi) Chiulasă și supape...

Specificațiile motorului 3.0LV6
Informații generale Presiunea de compresie a cilindrului 6,9 atm (101 psi) minim Presiunea uleiului (fierbinte la 2000 rpm) 2,72-4,08 atm (40-60 psi) Chiulasă și supape...

Specificațiile motorului 3.8LV6
Informații generale Presiunea de compresie a cilindrului 6,87 atm (101 psi) Presiunea uleiului (fierbinte la 2500 rpm) 2,72-4,08 atm (40-60 psi) Chiulasă și supape...

Informații generale
Această parte a capitolului 2 include informații legate de revizia capului (Capete) piesele interne ale blocului de cilindri ale motorului. Următoarele secțiuni sunt...

Test de compresie a cilindrului
Notă: În timpul testului, trebuie să se asigure temperatura normală de funcționare a motorului, nivelul uleiului și încărcarea completă a bateriei. 1. Înainte de a...

Informații generale despre revizie
Nu este ușor să determinați momentul potrivit pentru o revizie completă a motorului, deoarece în acest caz trebuie luați în considerare o serie de factori. Kilometrajul...

Motor — demontare si montare
Avertisment: Nicio parte a corpului nu trebuie să se afle sub motor când acesta se află pe un palan sau alt dispozitiv de sprijin. Retragere 1. La vehiculele echipate cu...

Revizia motorului — Secvența de dezasamblare
1. Motorul este mult mai ușor de dezasamblat și de lucrat dacă este montat pe un suport portabil. Notă: atunci când scoateți piesele externe din motor, acordați o...

Demontarea unui cap al blocului de cilindri
1. Demontarea chiulasei include demontarea supapelor de admisie și evacuare și a componentelor aferente. Deșurubați elementele de fixare ale pârghiilor supapelor,...

Chiulele — curățare și inspecție
1. Curățare temeinică a capului (wok) blocul cilindrilor și componentele supapelor rămase, împreună cu o inspecție detaliată, vă vor ajuta să determinați cantitatea de...

Peretele unui cap al blocului de cilindri
1. Instalați noi garnituri pe fiecare șină. Folosind un ciocan, priză sau unealtă de instalare a etanșării, așezați cu grijă și complet fiecare etanșare pe ghidaj (Vezi...

Demontarea și instalarea volantului sau a plăcii de antrenare
Retragere 1. Scoateți motorul ( secțiunea 5 ). Scoateți ambreiajul și placa de presiune a ambreiajului. 2 Urme de vopsea pe arborele cotit și pe volant sau pe placa de...

Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Simeringul față al unui motor cu patru cilindri Notă: Această procedură se efectuează pe un motor scos. Înlocuirea garniturilor de ulei din față la motoarele V6, vezi...

Capac frontal, lanț de antrenare a arborelui cu came și pinion
Retragere 1. Pentru a efectua aceste lucrări, motorul trebuie scos ( secțiunea 4 ). 2. Scoateți baia de ulei ( vezi capitolul 2A ). 3. Scoateți fulia arborelui cotit (...

Arborele cu came, arborele de echilibrare și lagărele
1. Uzura arborelui cu came poate fi determinată prin verificarea ridicării camei cu motorul nedemontat ( capitolul 2A ). Dacă ridicarea lobului arborelui cu came este...

Scoaterea pistoanelor și a bielelor
Notă: înainte de a scoate combinația piston + biela, deconectați capul (-Și) blocul cilindrilor, baia de ulei și pompa, așa cum se recomandă în secțiunile relevante din...

Scoaterea arborelui cotit
Notă: arborele cotit poate fi demontat numai cu motorul scos din vehicul. Se presupune că volantul sau placa de antrenare au fost deja îndepărtate amortizorul de...

Curățarea blocului motor
Notă: prize (cunoscute și sub numele de dopuri moi și dopuri de congelare» poate fi foarte dificil sau chiar imposibil de îndepărtat dacă sunt instalate în canalele de...

Verificarea blocului motor
1. Înainte de a începe verificarea blocului, acesta trebuie șters așa cum este descris în secțiunea 16 . Asigurați-vă că îndepărtați urechile din partea superioară a...

Slefuire cilindru
1. Înainte de asamblarea motorului, cilindrii trebuie șlefuiți pentru a se potrivi strâns pe segmentele pistonului și pentru a asigura etanșeitatea camerei de ardere. 2....

Verificarea pistoanelor și bielelor
1. Înainte de verificare, este necesar să curățați ansamblul pistoanelor cu biele și să îndepărtați inelele de pe pistoane. Notă: Când reparați un motor, instalați...

Verificarea arborelui cotit
1. Curățați arborele cotit cu solvent și uscați cu aer comprimat. Tratați găurile de ulei cu o perie rigidă și clătiți cu solvent. Verificați rulmentul principal și...

Verificarea lagărelor principale și a bielei
1. Inspectați cu atenție rulmenții vechi, deoarece starea lor va spune multe despre starea întregului motor (Vezi poza). 21.1. Diagnosticarea defecțiunii lagărului. 1...

Secvența de asamblare a motorului
Asamblați din nou motorul în următoarea secvență: rulmenti noi de arbore cu came (iar la motoarele 3.8LV6 și lagărele arborelui de echilibrare); inele de piston;...

Instalarea segmentelor de piston
1. Înainte de a instala noi segmente de piston, verificați jocul de tăiere a segmentului de piston. Se presupune că jocul inelului a fost deja măsurat și setat corect (...

Montarea arborelui cotit și verificarea jocului de ulei al rulmenților principali
1. Instalarea arborelui cotit este primul pas în asamblarea motorului. Mai întâi este necesar să se efectueze o curățare completă, inspecție, reparare sau restaurare a...

Montarea pistoanelor și bielelor, verificarea jocului de ulei în rulmentul bielei
1. Înainte de a monta pistoanele și bielele, verificați dacă pereții cilindrului sunt perfect curați, orificiile cilindrilor de deasupra trebuie să se termine cu o...

Pornirea și funcționarea motorului după revizie
1. După instalarea motorului în mașină, verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire. 2. Scoaterea lumânărilor și oprirea sistemului de aprindere (...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

FordBook.ru © 2014-2024 • Versiune mobila • Interesant de citit • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautare site • Comunicarea cu administrația
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 și 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escorta 3 • Escorta 4 • Escorta 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 și 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •