Remont silnika samochodu Ford Taurus 1 i 2

Dane techniczne silnika czterocylindrowego
Informacje ogólne Ciśnienie sprężania w cylindrze Minimum 6 atm (101 psi) Ciśnienie oleju (gorący przy 2000 obr/min) 3,47–4,76 atm (55–70 psi) Głowica cylindra i zawory...

Specyfikacje silnika 3.0LV6
Informacje ogólne Ciśnienie sprężania w cylindrach Minimum 6,9 atm (101 psi) Ciśnienie oleju (gorący przy 2000 obr/min) 2,72–4,08 atm (40–60 psi) Głowica cylindra i...

Dane techniczne silnika 3.8LV6
Informacje ogólne Ciśnienie sprężania w cylindrach 6,87 godz (101 psi) Ciśnienie oleju (gorący przy 2500 obr/min) 2,72-4,08 godz (40-60 psi) Głowica cylindra i zawory...

Informacje ogólne
Ta część rozdziału 2 zawiera informacje dotyczące remontu głowicy cylindrów wewnętrznych części silnika. Poniższe sekcje zapisano przy założeniu, że silnik jest...

Sprawdzanie kompresji cylindrów
Uwaga: Podczas testu silnik musi mieć normalną temperaturę roboczą, poziom oleju, a akumulator musi być w pełni naładowany. 1. Przed wyjęciem świec zapłonowych wyczyść...

Ogólne informacje o naprawach głównych
Określenie odpowiedniego terminu na całkowity remont silnika nie jest łatwe, ponieważ należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Wysoki przebieg nie musi koniecznie wymagać...

Silnik — demontaż i montaż
Ostrzeżenie: Żadna część ciała nie powinna znajdować się pod silnikiem, gdy znajduje się on na podnośniku lub innym urządzeniu podtrzymującym. Demontaż 1. W pojazdach...

Remont silnika — kolejność demontażu
1. Dużo łatwiej jest zdemontować i pracować z silnikiem, jeśli jest on zamontowany na przenośnym stojaku. Uwaga: Podczas demontażu zewnętrznych elementów silnika należy...

Demontaż głowicy cylindrów
1. Demontaż głowicy cylindrów obejmuje demontaż zaworów dolotowych i wydechowych oraz powiązanych elementów. Odkręć mocowania dźwigni zaworów, wały zawiasów i same...

Głowice cylindrów — czyszczenie i kontrola
1. Dokładne oczyszczenie głowicy cylindrów i pozostałych elementów zaworowych wraz ze szczegółowym przeglądem pomoże określić zakres prac konserwacyjnych zaworów podczas...

Przegroda głowicy cylindrów
1. Zamontuj nowe uszczelki na każdej szynie. Używając młotka, nasadki lub narzędzia do montażu uszczelek, ostrożnie i całkowicie osadź każdą uszczelkę na prowadnicy...

Demontaż i montaż koła zamachowego lub płyty napędowej
Demontaż 1. Wymontuj silnik ( sekcja 5 ). Wymontuj sprzęgło i tarczę dociskową sprzęgła. 2 Nałóż ślady farby na wał korbowy i koło zamachowe lub tarczę napędową (patrz...

Wymiana uszczelniaczy wału korbowego
Uszczelnienie olejowe przedniego silnika czterocylindrowego Uwaga: tę procedurę wykonuje się przy wymontowanym silniku. Wymiana uszczelek przednich w silnikach V6, patrz...

Osłona przednia, łańcuch napędowy wałka rozrządu i zębatki
Demontaż 1. Aby wykonać tę pracę, należy zdemontować silnik ( sekcja 4 ). 2. Wymontuj miskę olejową ( patrz rozdział 2A ). 3. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego (...

Wałek rozrządu, wałek wyważający i łożyska
1. Stopień zużycia wałka rozrządu można określić sprawdzając wznios rozrządu przy nie wymontowanym silniku ( rozdział 2A ). Jeżeli wznios krzywki wałka rozrządu jest...

Demontaż tłoków i korbowodów
Uwaga: Przed wymontowaniem kombinacji tłok + korbowód należy odłączyć głowicę(-y) cylindra, miskę olejową i pompę zgodnie z zaleceniami podanymi w odpowiednich sekcjach...

Demontaż wału korbowego
Uwaga: Wał korbowy można zdemontować wyłącznie po wymontowaniu silnika z pojazdu. Zakłada się, że zdemontowano już koło zamachowe lub tłumik drgań, tarczę...

Czyszczenie bloku silnika
Uwaga: Korki (znane również jako wtyczki miękkie i wtyczki zamrażające) mogą być bardzo trudne lub niemożliwe do usunięcia, jeśli są zainstalowane w kanałach chłodzących...

Sprawdzanie bloku silnika
1. Przed przystąpieniem do sprawdzania bloku należy go oczyścić w sposób opisany w pkt sekcja 16 . Pamiętaj, aby usunąć wypustki u góry każdego cylindra co najmniej dwa...

Honowanie cylindrów
1. Przed montażem silnika należy honować cylindry w celu zapewnienia szczelnego montażu pierścieni tłokowych i zapewnienia szczelności komory spalania. 2. Przed...

Kontrola tłoków i korbowodów
1. Przed sprawdzeniem należy oczyścić zespół tłoków i korbowodów oraz zdjąć pierścienie z tłoków. Uwaga: Podczas remontu silnika zawsze montuj nowe pierścienie tłokowe....

Sprawdzanie wału korbowego
1. Oczyścić wał korbowy rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. Otwory olejowe oczyścić sztywną szczotką i spłukać rozpuszczalnikiem. Sprawdź łożysko główne i...

Sprawdzenie łożysk głównego i korbowodu
1. Dokładnie sprawdź stare łożyska, ponieważ ich stan powie wiele o stanie całego silnika (patrz zdjęcie). 21.1. Diagnostyka uszkodzeń łożysk. 1 Zadrapania. 2....

Sekwencja montażu silnika
Zmontuj silnik w następującej kolejności: nowe łożyska wałka rozrządu (a w silnikach 3.8LV6 także łożyska wałka wyrównoważającego); pierścienie tłokowe; wał korbowy i...

Montaż pierścieni tłokowych
1. Przed montażem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić luz nacięcia pierścieni tłokowych. Zakłada się, że luz boczny pierścienia został już wyregulowany i...

Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzów olejowych w łożyskach głównych
1. Montaż wału korbowego jest pierwszym krokiem podczas montażu silnika. Najpierw należy przeprowadzić pełne czyszczenie, kontrolę, naprawę lub renowację całego bloku...

Montaż tłoków i korbowodów, sprawdzenie luzu olejowego w łożysku korbowodu
1. Przed montażem tłoków i korbowodów należy sprawdzić czy ścianki cylindrów są idealnie czyste, otwory cylindrów u góry muszą być sfazowane, a wał korbowy jest już...

Uruchomienie i praca silnika po remoncie
1. Po zamontowaniu silnika w samochodzie sprawdź ponownie poziom oleju i płynu chłodzącego. 2. Wykręcenie świec zapłonowych i wyłączenie układu zapłonowego ( patrz...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski