Sprawdzenie łożysk głównych i korbowodu

1. Dokładnie obejrzyj stare łożyska, ponieważ ich stan wiele powie o stanie całego silnika (widzieć zdjęcie).



2. Łożyska są zniszczone z powodu braku oleju, brudu i ciał obcych, przeciążenia silnika i korozji. Niezależnie od rodzaju przyczyny uszkodzenia łożyska. należy go wyeliminować, aby nie pojawił się w nowo złożonym silniku.

3. W celu sprawdzenia łożysk należy je wyjąć z bloku, oddzielić osłony, korbowody i kołpaki korbowodów, a następnie położyć je na czystej powierzchni w takim samym położeniu, w jakim znajdowały się w silniku. Pomoże to natychmiast zidentyfikować wady łożysk i odpowiadających im czopów wału korbowego.

5. Wada (lub brak) olej może wystąpić z wielu przyczyn wewnętrznych. Nadmierne przegrzanie (redukuje warstwę oleju), przeciążenie (wyciska olej z powierzchni roboczych łożyska), a także wycieki oleju lub jego rozpryski (z powodu nadmiernych luzów łożysk, zużytej pompy oleju lub zbyt wysokich prędkości obrotowych silnika) - wszystko to prowadzi do nagłego braku oleju. Często z powodu niewspółosiowości otworów przewodzących olej w obudowie łożyska są one zatkane; a to prowadzi do oleju "post" łożysko, a w efekcie do jego uszkodzenia. Jeśli łożysko ulegnie awarii z powodu braku oleju, to zwykle w tym przypadku jego materiał jest dociskany lub ścierany ze stalowej podstawy łożyska.

6. Pewne nawyki związane z prowadzeniem pojazdu również wpływają na żywotność łożyska. Pełen gaz przy niskiej prędkości (przeciążenie silnika) poważnie przeciąża łożyska - to jest powód "pompki" film olejny. Takie obciążenia powodują wyginanie się łożyska, co prowadzi do pęknięć powierzchni tocznych (zużycie zmęczeniowe). Ostatecznie materiał łożyska odrywa się na kawałki od stalowej podstawy. Jazda na bardzo krótkich dystansach również przyczynia się do korozji łożysk, ponieważ silnik nie nagrzewa się na tyle, aby odparować skroplona woda i związki powodujące korozję. Produkty te gromadzą się w oleju silnikowym, tworząc kwas i osady. Gdy olej dostanie się do łożysk silnika, kwas reaguje z materiałem łożyska i powoduje jego korozję.

7. Nieprawidłowy montaż łożysk podczas montażu silnika również prowadzi do zniszczenia łożysk. Zamontowanie zbyt ciasnych łożysk pozostawi niewystarczający luz dla dopływu oleju, co spowoduje ich smarowanie "głód". Brud i obce wtrącenia, które spadły na wykładzinę, prowadzą do pojawienia się plam, aw przyszłości do zniszczenia.