21.1. Диагностика на повреда на лагера.
1 Драскотини.
2. Внасяне на мръсотия в материала на лагера.
3. Надраскани от чужди тела.
4. Покритието е износено.
5. Липса на масло или неправилна настройка на хлабината.
6. Покритието се е отделило по краищата.
7. Ефект на пясъчен часовник.
8. Радиално движение.
9. Радиално движение.
10. Ямки или черупки.
11. Отказ от умора.
12. Секциите са лъскави (полирани).
13. Неправилен монтаж.
2. Лагерите се повредят поради липса на масло, мръсотия и чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от вида на причината за повреда на лагера. трябва да се елиминира, за да не се появи в новосглобения двигател.
3. За да проверите лагерите, извадете ги от блока, отделете капачките, биелите и капачките на мотовилките, след което ги поставете върху чиста повърхност в същата позиция, в която са били в двигателя. Това ще ви помогне незабавно да идентифицирате дефекти в лагерите и съответните шийки на коляновия вал.
5. Липсата (или липсата) на масло може да възникне поради редица вътрешни причини. Прекомерно прегряване (намалява масления слой), претоварване (изстисква масло от работните повърхности на лагера), както и течове или пръски на масло (поради прекомерни хлабини в лагерите, износена маслена помпа или твърде високи обороти на двигателя) - всичко това води до аварийна липса на масло. Често, поради несъосност на маслопроводимите отвори в корпуса на лагера, те се запушват; и това води до маслен глад на лагера и в резултат на това до неговата повреда. Ако лагерът се повреди поради липса на масло, обикновено в този случай материалът се смачква или изтрива от стоманената основа на лагера.
6. Някои навици на шофиране също влияят върху дълготрайността на лагерите. Пълната газ при ниска скорост (претоварване на двигателя) сериозно претоварва лагерите - това води до "изстискване" на масления филм. Такива натоварвания предизвикват огъване на лагера, което води до пукнатини по работните повърхности (износване от умора). В крайна сметка материалът на лагера се откъсва от стоманената основа парче по парче. Шофирането на много къси разстояния също насърчава корозията на лагерите, тъй като двигателят не се нагрява достатъчно, за да изпари кондензирана вода и корозивни съединения. Тези продукти се събират в двигателното масло, образувайки киселина и утайки. След като маслото навлезе в лагерите на двигателя, киселината реагира с материала на лагера и го кара да корозира.
7. Лагерите също могат да бъдат унищожени, ако са монтирани неправилно по време на монтажа на двигателя. Твърде плътното монтиране на лагерите ще остави недостатъчна хлабина за подаването на масло, което ще доведе до недостиг на масло. Мръсотията и чуждите включвания, които попадат върху обшивката, водят до появата на петна и впоследствие до разрушаване.
Оригиналната статия е публикувана на: fordbook