Палене и работа на двигателя след основен ремонт

1. След като монтирате двигателя в колата, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.

2. Изваждане на запалителните свещи и изключване на системата за запалване (вижте раздел 2), завъртете двигателя, докато манометърът или лампичката покажат налягане на маслото.

3. Монтирайте свещите, свържете кабелите, проверете системата за запалване.

4. Стартирайте двигателя. Трябва да стартира относително лесно, въпреки че ще отнеме известно време, докато горивото стигне до инжектора.

5. Оставете го да се загрее до нормална работна температура. След като двигателят загрее, внимателно проверете за възможни течове на масло и охлаждаща течност.

6. Изключете двигателя и проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.

7. Карайте колата си по път с минимален трафик. Ускорете с пълна газ от 48 до 80 km/h (30 до 50 mph), след това отпуснете газта напълно и оставете скоростта да падне отново до 48 km/h (30 mph). Повторете процедурата 10-12 пъти, което ще даде добро натоварване на буталните пръстени и ще им позволи да се трият в стените на цилиндъра. Проверете отново за течове на масло и охлаждаща течност.

8. Карайте автомобила възможно най-внимателно през първите 800 км (500 мили) (не се препоръчват високи скорости) и проверявайте маслото редовно. По време на периода на разработка на двигателя обикновено има голям разход на масло.

9. На приблизително 800-965 км (500-600 мили) сменете маслото и филтъра.

10. Карайте нормално през следващите няколкостотин мили.

11. След 3218 км (2000 мили) сменете отново маслото и филтъра, считайте двигателя за напълно разбит.