Štartovanie a zábeh motora po generálnej oprave (Taurus 1 a 2)

1. Po inštalácii motora do auta znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.

2. Vybratie zapaľovacích sviečok a vypnutie systému zapaľovania (pozri časť 2), otáčajte motorom, kým manometer alebo kontrolka neukazujú tlak oleja.

3. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, pripojte vodiče, skontrolujte systém zapaľovania.

4. Naštartujte motor. Štartovať by sa malo pomerne ľahko, aj keď chvíľu potrvá, kým sa palivo dostane k vstrekovaču.

5. Nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu. Po zahriatí motora starostlivo skontrolujte možné úniky oleja a chladiacej kvapaliny.

6. Vypnite motor a znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.

7. Jazdite s autom po ceste s minimálnou premávkou. Zrýchlite na plný plyn zo 48 na 80 km/h (30 až 50 mph), potom úplne uvoľnite plyn a nechajte rýchlosť opäť klesnúť na 48 km/h (30 mph). Postup zopakujte 10-12 krát. Tým sa piestne krúžky dobre zaťažia a budú sa trieť o steny valca. Znova skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja a chladiacej kvapaliny.

8. Prvých 800 km (500 míľ) jazdite s vozidlom čo najopatrnejšie (vysoké rýchlosti sa neodporúčajú) a pravidelne kontrolujte olej. Počas obdobia zábehu motora je zvyčajne veľká spotreba oleja.

9. Približne po 800-965 km (500-600 míľ) vymeňte olej a filter.

10. Niekoľko stoviek kilometrov jazdite normálne.

11. Po 3218 km (2000 míľ) opäť vymeňte olej a filter, motor považujte za úplne zabehnutý.