1. Miután beszerelte a motort az autóba, ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
2. Vegye ki a gyújtógyertyákat és kapcsolja ki a gyújtásrendszert (lásd a 2. részt), forgassa el a motort addig, amíg a mérő vagy a lámpa az olajnyomást nem jelzi.
3. Szerelje be a gyújtógyertyákat, csatlakoztassa a vezetékeket, ellenőrizze a gyújtásrendszert.
4. Indítsa be a motort. Viszonylag könnyen el kell indulnia, bár eltart egy ideig, amíg az üzemanyag eléri a befecskendező szelepet.
5. Hagyja felmelegedni normál üzemi hőmérsékletre. Miután a motor felmelegedett, gondosan ellenőrizze az esetleges olaj- és hűtőfolyadék-szivárgást.
6. Állítsa le a motort, és ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
7. Vezessen autójával olyan úton, ahol minimális a forgalom. Teljes gázzal gyorsítson 48-ról 80 km/h-ra (30-50 mph), majd engedje el teljesen a gázkart, és engedje le a sebességet ismét 48 km/h-ra (30 mph). Ismételje meg az eljárást 10-12 alkalommal. Ez jó terhelést biztosít a dugattyúgyűrűkre, és lehetővé teszi, hogy a henger falához dörzsölődjenek. Még egyszer ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék-szivárgást.
8. Vezesse a járművet a lehető legóvatosabban az első 800 km-t (500 mérföldet) (nagy sebesség nem ajánlott), és rendszeresen ellenőrizze az olajat. A motor bejáratási időszakában általában nagy az olajfogyasztás.
9. Körülbelül 800-965 km-nél (500-600 mérföld) cserélje ki az olajat és a szűrőt.
10. Vezessen normálisan a következő néhány száz mérföldet.
11. 3218 km (2000 mérföld) megtétele után cserélje ki újra az olajat és a szűrőt, tekintse a motort teljesen feltörtnek.
[Az eredeti változat a weboldalon található www.FordBook.ru]
A motor indítása és járatása nagyjavítás után (Taurus 1 és 2)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Jaroszlav Gorbunov
« Korábbi cikkek
Dugattyúk és hajtórudak beszerelése, olajhézag ellenőrzése a hajtórúd csapágyában
A főtengely beszerelése és a fő csapágyak olajhézagának ellenőrzése
Dugattyúgyűrűk beszerelése
Motor összeszerelési sorrend
A fő és a hajtórúd csapágyainak ellenőrzése
Dugattyúk és hajtórudak beszerelése, olajhézag ellenőrzése a hajtórúd csapágyában
A főtengely beszerelése és a fő csapágyak olajhézagának ellenőrzése
Dugattyúgyűrűk beszerelése
Motor összeszerelési sorrend
A fő és a hajtórúd csapágyainak ellenőrzése
Következő cikkek »
Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• A motor indítása külső áramforrásról Ford Focus 2 (2004-2010)
• A motor indítása segédakkumulátorról Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• Motor indítása nagyjavítás után Ford Escort 5 (1990-1997)
• A motor indítása lemerült akkumulátorral Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Motor indítása nagyjavítás után Ford Skorpió 1 (1985-1994)
• Motor — próbaüzem nagyjavítás után Ford Transit 2 (1986-2000, dízel)
• A motor indítása külső áramforrásról Ford Focus 2 (2004-2010)
• A motor indítása segédakkumulátorról Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• Motor indítása nagyjavítás után Ford Escort 5 (1990-1997)
• A motor indítása lemerült akkumulátorral Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Motor indítása nagyjavítás után Ford Skorpió 1 (1985-1994)
• Motor — próbaüzem nagyjavítás után Ford Transit 2 (1986-2000, dízel)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
Taurus 1 és 2
- Általános információ
- Jellemzők
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor
- Négyhengeres motor
- Hathengeres motor
- Nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag/kipufogó rendszerek
- Motor elektromosság
- Kibocsátás szabályozás
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kuplung és hajtások
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Javítás és karbantartás
- Elektromos felszerelés