Paljenje i rad motora nakon remonta (Taurus 1 i 2)

1. Nakon ugradnje motora u automobil ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine.

2. Vađenje svjećica i isključivanje sustava paljenja (vidi odjeljak 2), okrećite motor dok mjerač ili svjetlo ne pokažu tlak ulja.

3. Ugradite svjećice, spojite žice, provjerite sustav paljenja.

4. Pokrenite motor. Trebao bi se pokrenuti relativno lako, iako će trebati neko vrijeme da gorivo dođe do mlaznice.

5. Ostavite da se zagrije na normalnu radnu temperaturu. Nakon što se motor zagrije, pažljivo provjerite ima li curenja ulja i rashladne tekućine.

6. Isključite motor i ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine.

7. Vozite svoj automobil cestom s minimalnim prometom. Ubrzajte punim gasom od 48 do 80 km/h (30 do 50 mph), zatim potpuno otpustite gas i pustite da brzina ponovno padne na 48 km/h (30 mph). Ponovite postupak 10-12 puta da biste dobro opteretili klipne prstenove i omogućili im da se trljaju o stijenke cilindra. Ponovno provjerite ima li curenja ulja i rashladne tekućine.

8. Vozite vozilo što je moguće opreznije prvih 800 km (500 milja) (velike brzine se ne preporučuju) i redovito provjeravajte ulje. U razdoblju uhodavanja motora obično dolazi do velike potrošnje ulja.

9. Na otprilike 800-965 km (500-600 milja), promijenite ulje i filter.

10. Vozite normalno sljedećih nekoliko stotina milja.

11. Nakon 3218 km (2000 milja) ponovno promijenite ulje i filter, smatrajte da je motor potpuno razvaljen.