Motor — probna vožnja nakon velikog remonta (Transit 2)

1. Nakon ugradnje motora u vozilo, ponovno provjerite razinu motornog ulja i rashladne tekućine.

2. Napravite završnu provjeru je li sve spojeno i da u motornom prostoru nisu ostale krpe ili alati.

3. S isključenim solenoidnim ventilom ili, na novijim motorima s turbopunjačem, s isključenim višestrukim konektorom pumpe za napajanje, pokrenite motor starterom dok se indikator niskog tlaka ulja ne ugasi. Ponovno spojite ventil ili utikač Lucas EPIC sustava.

4. Kontakt odjeljak 4 i uklonite zrak iz sustava goriva. Motor će se pokrenuti tijekom odzračivanja.

5. Dok motor radi u praznom hodu, pažljivo provjerite ima li curenja ulja, goriva ili rashladne tekućine. Ne brinite ako se osjeća jak miris ili dim od ulja koje isparava.

6. Pustite motor da radi u praznom hodu dok vruća voda ne počne teći kroz gornje crijevo hladnjaka. Provjerite radi li motor glatko i normalnom brzinom, a zatim ga isključite.

7. Nakon nekoliko minuta ponovno provjerite razinu ulja i rashladne tekućine te ih po potrebi dolijte (vidi Poglavlje 1).

8. Ako su ugrađeni novi klipovi, prstenovi ili ležajevi radilice, motor treba raditi u načinu rada za razradu prvih 800 km (500 milja). Tijekom tog razdoblja nemojte do kraja pritiskati papučicu gasa niti na drugi način preopteretiti motor ili bilo koji od njegovih sustava. Nakon tog razdoblja preporučuje se zamjena ulja i filtera ulja.

Izvorni članak dostupan je na web stranici: www.FordBook.ru