Двигун — пробний запуск після капітального ремонту (Транзит 2)

1. Після установки двигуна на автомобіль перевірте ще раз рівні моторного масла і охолоджуючої рідини.

2. Остаточно перевірте, чи все підключено, і що в моторному відсіку не залишилося ніякої ганчірки чи інструментів.

3. Від'єднавши електромагнітний клапан або, на пізніших двигунах з турбонаддувом, з роз'єднаним багатовивідним штекером насоса, що подає, провертайте двигун стартером до тих пір, поки індикатор низького тиску масла не згасне. З'єднайте клапан або штекер системи Lucas EPIC.

4. Зверніться до розділу 4 та видаліть повітря з паливної системи. Двигун заведеться протягом перекачування.

5. Під час роботи двигуна на холостому ходу здійсніть ретельну перевірку відсутності витоків олії, палива чи охолоджувальної рідини. Не хвилюйтеся, якщо з'явиться різкий запах або піде дим від масла, що випаровується.

6. Дайте двигуну попрацювати на неодруженому ходу, поки через верхній шланг радіатора не потече гаряча вода. Переконайтеся, що двигун працює гладко і на звичайній частоті обертання, а потім заглушіть його.

7. Через кілька хвилин повторно перевірте рівні олії та охолоджуючої рідини, і долийте їх у міру необхідності (див. Розділ 1).

8. Якщо були встановлені нові поршні, кільця або підшипники колінчастого валу, двигун повинен працювати в режимі обкатки перші 500 миль (800 км). Не натискайте повністю на педаль акселератора і не перевантажуйте іншим способом двигун або його окремі системи протягом цього періоду. Після закінчення цього періоду рекомендується провести заміну олії та масляного фільтра.