Мотор — пробна вожња након великог ремонта (Транзит 2)

1. Након уградње мотора у возило, поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности.

2. Извршите последњу проверу да ли је све повезано и да у моторном простору нису остале крпе или алати.

3. Са искљученим соленоидним вентилом или, на каснијим моторима са турбопуњачем, са искљученим вишеструким прикључком пумпе за напајање, покрените мотор стартером док се индикатор ниског притиска уља не угаси. Поново повежите вентил или утикач система Lucas EPIC.

4. Контакт одељак 4 и уклоните ваздух из система за гориво. Мотор ће се покренути током крварења.

5. Док мотор ради у празном ходу, пажљиво проверите да ли има цурења уља, горива или расхладне течности. Не брините ако постоји јак мирис или дим од испаравајућег уља.

6. Пустите мотор да ради у празном ходу док топла вода не почне да тече кроз горње црево хладњака. Уверите се да мотор ради глатко и нормалном брзином, а затим га искључите.

7. После неколико минута, поново проверите ниво уља и расхладне течности и допуните по потреби (видети Поглавље 1).

8. Ако су инсталирани нови клипови, прстење или лежајеви коленчатого вала, мотор треба да ради у режиму обкатки првих 500 миља (800 километара). Не притискајте потпуно на педалу гаса и не преоптерети на други начин да се мотор или неки од његових система током овог периода. Након овог периода, препоручује се замена уља и филтера за уље.

Оригинални чланак можете погледати на порталу (FORDBOOK.ru)