Ремонт мотора — редослед монтаже (Транзит 2)

1. Пре него што почнете са склапањем мотора, уверите се да имате све потребне нове делове, заптивке и заптивке, као и потребан алат и материјал. Прочитајте све процедуре како бисте се упознали са предстојећим радом и осигурали да имате све што вам је потребно за обнову мотора. Поред стандардних алата и материјала, биће потребна и маса за хватање навоја и спојева. За општу употребу препоручују се заптивне масе Loctite 275 или Hylomar PL32M. За осигуравање навоја клинова и вијака где је потребно, користите Loctite 270. Ове заптивне масе препоручују и продају Фордови дилери. У свим осталим случајевима, једноставно очистите површине за спајање и чврсто их причврстите за заптивку, осигуравајући заптивање непропусно за уље. Не користите заптиваче на бази силикона ни на једном делу система за гориво или усисног колектора и никада не користите заптиваче издувног система у подручјима која претходе каталитичком конвертору (ако је уграђен).

2. Да бисте уштедели време и избегли проблеме, склапање мотора може се извршити следећим (могућим) редоследом:

а) радилица и главни лежајеви;

б) подизач вентила и брегаста осовина;

ц) клипови и клипњаче;

д) пумпа за уље и кућиште;

д) водена пумпа;

е) палета;

г) замајац,

ц) глава цилиндра;

к) зупчасте ременице и каиш погона брегасте осовине;

л) спољни елементи мотора

3. Уверите се да су све компоненте и делови чисти. Као што је раније поменуто, прљавштина и металне честице могу брзо уништити слој против трења лежајева и изазвати озбиљна оштећења. Користите само чисто моторно уље за подмазивање делова током монтаже.