Дијагностика и провере мотора

– Расхладна течност цури

– Цурење уља

– Цурење у систему за гориво

– Видљиво оштећене или истрошене компоненте

– Олабављене или недостајуће матице или завртњи

- Осигурач (И)

– Лабав или кородиран конектор (с)

– Контролни модул

– Оштећен или истрошен прекидач (И)

• Губитак уља

•Коришћење погрешног типа моторног уља

Одредите врсту уља која је последњи пут коришћена (на пример, према последњем рачуну или етикети за замену уља), и упореди га са спецификацијом; промените уље ако је потребно. Превише висок притисак у блоку цилиндара

• Неисправан систем вентилације картера

• Уклоните поклопац резервоара за уље. Ако се осети приметан притисак док мотор ради: Проверите рад система за вентилацију картера и поправите га ако је потребно.

• Неисправност система присилне вентилације картера (PCV).

•Проверите рад ПЦВ система и поправите систем ако је потребно.

• Изврните поклопац поклопца главе блока цилиндара.

• Повежите вод компримованог ваздуха са отвором за свећицу сваког цилиндра један по један, нанесите компримовани ваздух и проверите да ли има цурења ваздуха са уклоњеним поклопцем за пуњење уља. Ако постоји приметан проток ваздуха, проверите да ли има оштећења на површини кошуљице цилиндра и клиповима. ПОГЛЕДАТИ погл. "Опште процедуре" дате у овом одељку.

• Цурење узроковано оштећеном уљном заптивком или неусклађеношћу носача уљне заптивке:

•Уљна заптивка брегастог вратила.

• Предња или задња уљна заптивка брегастог вратила.

•Проверите поравнање носача уљне заптивке; прилагодити ако је потребно. Замените уљну заптивку.

• Оштећење заптивки или спојних површина

• Проверите да ли су заптивке и спојне површине оштећене.

• Заптивка или спојна површина главе цилиндра је оштећена, моторно уље може да исцури из мотора у пределу између главе и блока цилиндра или да уђе у систем хлађења.

• Отворите поклопац експанзионе посуде расхладног система и проверите да ли на површини расхладног средства има уљне пене или уљног филма.

• Скините главу цилиндра. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Проверите спојне површине и заптивку главе цилиндра и проверите да ли је спојна површина главе цилиндра равна. ПОГЛЕДАТИ погл. "Опште процедуре" дате у овом одељку.

• Ако је потребно, замените главу цилиндра.

• Цурење уља у елементима који су прекривени уљем или имају уљне путеве, цурење уља у помоћним елементима

• Коришћење ултраљубичастог (UV) тестер, проверите да ли има пукотина на помоћним елементима са путевима уља или у мотору и замените неисправни елемент или заптивку.

• Неисправност ПЦВ система

• Зачепљена црева или вентил за одзрачивање. Ово узрокује повећање притиска у кућишту радилице, што заузврат повећава количину уља које улази у комору за сагоревање.

• ПЦВ сепаратор уља је неисправан и моторно уље може ући у комору за сагоревање кроз усисну грану.

•Проверите да ПЦВ систем ради исправно; поправите систем ако је потребно.

• Оштећење облога цилиндара или превелики зазори у компонентама мотора

•Проверите радне површине и зазоре компоненти мотора и, ако је потребно, замените доле наведене ставке. Замените блок цилиндра ако је потребно.

• клипови

• клипови

•карике (између прстена и жлеба, прстена и зида клипа итд.)

•карике

• кошуљице цилиндара

• кошуљице цилиндара

• стабла вентила и вођице

• стабла вентила и вођице

• Оштећење заптивки или спојних површина

• Проверите да ли су заптивке и спојне површине оштећене.

• Заптивка или спојна површина главе цилиндра је оштећена и моторно уље може ући у комору за сагоревање

• Скините главу цилиндра. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Проверите спојне површине и заптивку главе цилиндра и проверите да ли је спојна површина главе цилиндра равна. ПОГЛЕДАТИ погл. "Опште процедуре" дате у овом одељку.

• Ако је потребно, замените главу цилиндра.

• Уљне заптивке осовине вентила су оштећене и моторно уље може ући у комору за сагоревање кроз отвор између вретена вентила и вођице вентила. Ово је посебно приметно при кочењу мотора.

• Замените уљне заптивке стабла вентила. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Пукотине у деловима мотора са путевима уља или у деловима мотора премазаним уљем, као што су облоге цилиндара, клипови, уљне галерије и пролази картера.

•Додајте адитив за моторно уље дизајниран да тестира УВ на цурење и доведите моторно уље на минималну температуру од 80°Ц како би се омогућило да адитив моторног уља продре у било које постојеће пукотине. Оставите мотор да се охлади на температуру околине, уклоните и (ако је неопходно) демонтирати неисправан елемент. Проверите елемент мотора УВ детектором цурења и замените елемент ако је потребно.

•Потрошња расхладне течности

• Оштећење заптивки или спојних површина

– Оштећена заптивка или спојна површина главе цилиндра. Расхладна течност може ући у комору за сагоревање или кућиште.

• Скините главу цилиндра. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

– Проверите спојне површине и заптивку главе цилиндра и проверите да ли је спојна површина главе цилиндра равна. ПОГЛЕДАТИ погл. "Опште процедуре" дате у овом одељку.

– Ако је потребно, замените главу цилиндра.

• Пукотине или кидање у компонентама мотора које су изложене расхладној течности, као што су облоге цилиндара и удубљења (шупљине) коморе за сагоревање, главе цилиндара

• Идентификујте оштећени елемент мотора и замените га.

•Мотор се не покреће

• Неисправна батерија или ожичење

•Проверите батерију, држач и каблове. Погледајте одељак 414-00 за више информација.

• Неисправан стартер или ожичење

•Проверите систем стартера. Погледајте одељак 303-06 за више информација.

• Неисправност у систему за довод горива

•Проверите систем за довод горива. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Испразните резервоар за гориво

•Проверите ниво течности.

• Квар у систему паљења

•Проверите систем паљења. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е-

• Грешка у систему управљања мотором

•Проверите систем управљања мотором. Погледајте одељак 303-14 за више информација.

• Квар у систему за усис ваздуха

• Пропуштање ваздуха у систему за довод ваздуха

• Филтер за чишћење ваздуха је блокиран.

• Неисправан вентил за контролу ваздуха у празном ходу.

•Проверите усисни систем. Погледајте одељак 303-12 за више информација.

• Оштећен механизам вентила

•Сагорети издувни вентил

• Неправилно време вентила

• Пукотина или оштећење зупчастог ремена

• Прикључите извор компримованог ваздуха на цилиндре. Ако ваздух излази кроз усисну грану или издувну цев, проверите склоп вентила.

• Неисправност елемената мотора

• прегорели клипови

•карике

• заптивач главе мотора

• грла за лежајеве доњих глава клипњачи и/или главних лежајева

• Прикључите извор компримованог ваздуха на цилиндре. Ако ваздух излази кроз отворени поклопац резервоара за уље, уклоните главу цилиндра према описаном поступку и проверите компоненте. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Претерано мала излазна снага / превисока потрошња горива / груб рад мотора

• Квар у систему горива

•Проверите систем горива. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Квар у систему паљења (само бензински мотори)

•Проверите систем паљења. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-07А / 303-07Б / 303-07Ц / 303-07Д за више информација. Зетец-Е-

• Грешка у систему управљања мотором

•Проверите систем управљања мотором. Погледајте одељак 303-14 за више информација.

• Квар у систему за усис ваздуха

•Пропуштање у систему за усис ваздуха

• Зачепљен филтер за ваздух

• Неисправан вентил за контролу ваздуха у празном ходу

•Проверите систем за усис ваздуха. Погледајте одељак 303-12 за више информација.

• Оштећен механизам вентила

•Сагорети издувни вентил

• Неправилно време вентила

• Пукотина или оштећење зупчастог ремена

• Прикључите извор компримованог ваздуха на цилиндре. Ако ваздух излази из усисне гране или издувне цеви, проверите склоп вентила.

• Неисправност елемената мотора

• прегорели клипови

•карике

• заптивач главе мотора

• грла за лежајеве доњих глава клипњача или главних лежајева

• Прикључите извор компримованог ваздуха на цилиндре. Ако ваздух излази кроз отворени поклопац резервоара за уље, уклоните главу цилиндра према описаном поступку и проверите компоненте. Раставите мотор као што је описано у упутству и проверите компоненте. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Бучан рад

•Прекиди (пролази) паљење/повратни блиц

– Погрешан октански број горива (само бензински мотори) или користите погрешну врсту горива.

– Квар у систему паљења (само бензински мотори)

– Превише висока температура мотора

– Наслаге угљеника (чађ) у комори за сагоревање почињу да се загревају и узрокују неисправно паљење

– Неправилно време вентила изазива прекиде у усисном/издувном систему

• Утврдите узрок неисправности паљења и исправите га.

– Одредите која марка горива је последњи пут сипана у резервоар (обратите пажњу на спецификације (спецификације) гориво специфично за земљу).

– Проверите систем паљења. Зетец-Е - Погледајте одељак 303-07А / 303-07Б / 303-07Ц / 303-07Д за више информација. Зетец-СЕ - 1.8Л Ендура ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

– Проверите хлађење мотора. Погледајте одељак 303-03 за више информација.

– Уклоните наслаге угљеника помоћу специјалних адитива за гориво током вожње.

– Проверите развод вентила.

• Оштећен механизам вентила

•Проверите механизам вентила.

•Превише велики зазори вентила узроковани неисправним хидрауличним славинама или неправилним подешавањем зазора вентила

• Ако је могуће, подесите зазоре вентила или замените неисправне хидрауличне славине.

• Неправилно подешавање времена вентила: вентили и клипови су у контакту

•Проверите и, ако је потребно, подесите време вентила. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Пукотина или оштећење зупчастог ремена

•Проверите зупчасти ремен. Такође проверите да ли су клипови и вентили оштећени и замените неисправне предмете.

• Неисправност елемената мотора

• клипови

•карике

• заптивач главе мотора

• грла за лежајеве доњих глава клипњачи и/или главних лежајева

• Раставите мотор и проверите елементе. Зетец-СЕ - Погледајте одељак 303-01А / 303-01Б / 303-01Ц / 303-01Д / 303-01Е за више информација. Зетец-Е - 1.8Л Ендура-ДИ и 1.8Л Дураторк ТДЦи -

• Компоненте мотора или прибор су оштећени или лабави.

•Проверите стање елемената мотора, уверите се да су добро причвршћени и правилно постављени. Ако је потребно, затегните причвршћиваче наведеним моментом затезања. Замените оштећене предмете.