Дијагностика стања мотора по изгледу свећица

Смеђа или сивкасто-жута боја и благо истрошеност електрода. Тачно подударање термичке вредности свећице за мотор и услове рада.

Белешка. Приликом замене свећица новим, уградите свећице са истим карактеристикама које препоручује произвођач.

Таложење суве чађи указује на богату мешавину ваздуха и горива или касно паљење. Узрокује неисправно паљење, тешко покретање и неправилан рад мотора. Проверите да ли је филтер за ваздух зачепљен, да ли раде сензори температуре расхладне течности и температуре усисног ваздуха.

Белешка. користити више «вруће» свећа.

Уљане електроде и изолатор свећица. Разлог је продирање уља у комору за сагоревање. Уље улази у комору за сагоревање кроз вођице вентила или клипне прстенове. Узрокује отежано покретање, прескакање паљења цилиндра и «трзања» рад мотора. Неопходно је поправити главу цилиндра и клипну групу мотора. Замените свећице.



Наслаге на рубу цигле-црвених оксида гвожђа од адитива гвожђа против детонације (фероцени) на бензин. Положите у равномеран, густ слој. Када мотор ради под великим оптерећењем, под утицајем високе температуре и притиска у комори за сагоревање, оксиди се редукују у проводне путеве чистог гвожђа, који затварају централну електроду до «маса». Ово узрокује неуспјех паљења и, као резултат, пад снаге мотора и повећану потрошњу горива. Осим тога, може доћи до оштећења катализатора издувних гасова, који се јако прегрева када у њега уђе бензин који није изгорео у цилиндрима мотора. Плак се практично не уклања механички и не изгара током дужег кретања великом брзином. Ако се ова плоча појави на новим свећицама након кратког рада, промените место допуњавања горива.

Белешка. Ако није могуће одмах заменити свеће новим, покушајте да уклоните овај премаз тако што ћете свеће са рубовима изолатора потопити у фосфорну киселину или претварач рђе на десет минута (садржи фосфорну киселину). Након тога, очистите плочу неметалном четком (можда са старом четкицом за зубе) и исперите свећице прво водом а затим бензином.

рано паљење. Изолатор је беле боје, али може бити прљав због искришта и наслага из коморе за сагоревање које падају на њега. Може изазвати оштећење мотора. Неопходно је проверити врсту свећице, чистоћу млазница ињектора и филтера за гориво, рад система за хлађење и подмазивање.



Светло смеђе наслаге стварају кору на централној и бочној електроди. Изоловани су од адитива за уље или бензин. Превише их може изоловати електроде свјећице, узрокујући погрешно паљење и неуспјех паљења током убрзања. Ако се прекомерне наслаге формирају за кратко време или при малој километражи, замените заптивке стабла вентила водилице вентила како бисте спречили да уље уђе у комору за сагоревање.

Белешка. Ако се наслаге константно формирају током дугих стаза, разлог је квалитет бензина - промените место допуњавања горива.

Детонација. Ово може оштетити клип. Проверите да ли је октански број бензина тачан.



Оштећење може бити узроковано страним предметима који уђу у комору за сагоревање, а ако се предуго користи свећица, њене електроде могу да се закаче за клип. То доводи до уништења свеће, гашења цилиндра и може оштетити клип. Уклоните страни предмет из цилиндра и (или) замените свећицу.