Уобичајено, могу се разликовати три врсте кретена:
- у тренутку кретања;
- током убрзања;
- равномерним кретањем, тј. са педалом гаса у сталном положају.
Да бисте утврдили узроке трзаја приликом вожње аутомобила са мотором за убризгавање, потребна је посебна дијагностичка опрема, па препоручујемо да контактирате аутосервис који је специјализован за поправку система за убризгавање горива. Међутим, као што пракса показује, у већини случајева трзање је узроковано недовољним притиском горива у шини за гориво или кваром сензора положаја лептира за гас уграђеног у поклопац лептира за гас. Поред тога, специфичан разлог за трзање аутомобила Ford Fusion, опремљен електронским системом управљања дросселним чвором, може бити неисправност педале акселератора.
Ако имате неке вештине, сами можете идентификовати узрок трзања.
Трзање када почне да се креће
У тренутку када покрет почиње, гранични случај трзаја — неуспјеха — се чешће јавља. Најнепријатније сензације су повезане управо са кашњењем у реакцији мотора на притисак на педалу гаса. Понекад се мотор чак и угаси.
Трзај се јавља у тренутку када вентил гаса почне да се отвара, када на основу сигнала сензора положаја лептира за гас, ЕЦУ одређује тренутак преласка из режима празног хода у режим оптерећења и мора повећати количину горива која се доводи кроз ињекторе. Ако је притисак у шини горива недовољан, чак и са повећањем трајања убризгавања, нема довољно горива за несметан старт. За процедуру провере притиска горива, погледајте пододељак "Провера притиска горива у систему за напајање".
Поред тога, до трзања може доћи и због квара електромеханичког дела склопа лептира за гас и контаминације пригушне заклопке наслагама гасова из картера.
Трзаји током убрзања
Узрок трзаја током убрзања може бити, као иу претходном случају, недовољан притисак горива у шини за гориво. Електронска контролна јединица мотора, након што је добила сигнал од сензора положаја лептира за гас о интензивном отварању лептира за гас под великим углом, настоји да максимизира довод горива, али због смањеног притиска горива то није у могућности. Разлози за ову појаву и начин провере погледајте у пододељку "Трзај у тренутку покретања".
Поред горе наведених разлога, трзаји приликом убрзавања аутомобила са аутоматским мењачем могу бити узроковани и недовољном количином радне течности у кутији и неисправношћу саме кутије.
Напомена. Возило са аутоматским мењачем може нагло убрзати током прве вожње након искључивања и поновног повезивања акумулатора. Ово није квар, пошто ће након неколико убрзања електронска јединица подесити контролу мењача и мењање брзина ће постати глатко.
Трзаји током равномерног кретања
Такво трзање је најчешће узроковано кваром система паљења. Потребна дијагностика и поправка (погледајте одељак 10 "Електрична опрема"). Успут, можете сами да испробате следеће:
- пажљиво прегледајте моторни простор. Искључите паљење и проверите да ли су све жице и конектори добро причвршћени и причвршћени на завојници паљења и високонапонским жицама. Покрените мотор и слушајте његов рад: звук пуцкетања када се струја високог напона распадне на масу је слаб, али јасан. У потпуном мраку, варница током квара је јасно видљива;
- замените свећице без обзира на њихово стање и километражу. Обратите пажњу на стање свећица: ако није на нивоу стандарда, можда ће бити потребно поправити мотор или његове системе.
Специфичан узрок трзања током равномерног кретања возила Ford Fusion можда је дошло до квара сензора положаја лептира за гас уграђен у поклопац лептира за гас.
Додатни симптоми који потврђују неисправност овог сензора:
- неуједначен рад мотора у празном ходу;
- смањење максималне снаге мотора.
Поклопац гаса се не скида, тако да се не може поправити. Ако се открије квар сензора (погледајте "Провера и замена сензора система управљања мотором"), замените склоп лептира за гас и поклопац.