Бензински мотор V6 аутомобила Ford Scorpio 1

Поглед на моторни простор V6
Моторни простор са мотором V6 2.8 л 1 – батерија, 2 – носач, 3 – филтер за ваздух, 4 – мерач протока ваздуха, 5 – фарови, 6 – налепница за подешавање, 7 – додатни...

Спецификације мотора V6
Мотор V6 са горњим распоредом клапана и доњим расположењем брегастог вала у блоку цилиндра мотора, који се покреће преко косозубог шестеренчаног преноса од коленчаног...

Поправке које не захтевају уклањање мотора
На мотору инсталираном у аутомобилу можете извршити следеће операције: уклањање и уградња глава цилиндра; уклањање и уградња уљног корита и пумпе; уклањање и уградња...

Уклањање мотора
Мотор без мењача се уклања нагоре из моторног простора помоћу механизма за подизање. Такође је могуће уклонити мотор заједно са мењачем, међутим, то је много теже, јер...

Демонтажа мотора
Мотор V6 1 – кућиште термостата, 2 – термостат, 3 – пумпа за воду, 4 – поклопац развода, 5 – спојница за обилазно црево, 6 – усисна грана, 7 – потисна плоча брегасте...

Провера степена истрошености делова мотора
Након растављања мотора и чишћења свих његових делова од прљавштине и уља, треба их проверити да ли има знакова хабања. У случајевима када део нема одређене границе...

Склоп осовине клацкалице
Склоп осовине клацкалице 1. Избијте цилиндрични клин за закључавање (означен стрелицом) на једној страни осе клацкалице вентила и уклоните опружну подлошку. 2. Уклоните...

Дизачи вентила и потисне шипке
1. Проверите да ли су вентили истрошени или оштећени и, ако је потребно, замените их новим. 2. Проверите да ли су потисне шипке савијене или истрошене. Ако је потребно,...

Брегасто вратило — провера хабања
Ако дође до прекомерног хабања, лежајеви брегасте осовине морају бити замењени. Пошто су за уградњу нових лежајева потребни специјални алати, потребно је контактирати...

Главе цилиндара
Комплет усисног (горе) и издувног вентила Заптивке усисног (лево) и издувног вентила 1. Уклоните уље и прљавштину са глава цилиндра. Уклоните наслаге угљеника из комора...

Цилиндри — провера истрошености
У теорији, нови цилиндар је савршено округао. Рад клипа изазива хабање зидова под правим углом у односу на клипне клинове услед бочног оптерећења. Ово хабање се јавља...

Провера и враћање клипова и клипних прстенова
Истрошени клипови и клипни прстенови се обично могу открити по знацима повећане потрошње уља и ниске компресије, што је понекад повезано са истрошеним цилиндрима. Још...

Клипњаче и клипњаче — проверите
Клипни клипови су уграђени у загрејане клипњаче. Обично се клипни клинови замењују приликом замене клипова. Клипњаче не подлежу хабању током рада мотора, међутим, у...

Радилица — проверите
1. Проверите да ли на главним и клипњачким носачима има знакова хабања, трагова или огреботина. Проверите овалност помоћу микрометра. Овалност већу од 0,025 мм треба...

Главни и клипњачи лежајеви
Брендирани штап Plastigage, који се користи за мерење зазора у главним и клипњачким лежајевима Мерење ширине траке Plastigage лењир за одређивање величине јаза Уз...

Временски зупчаници — проверите
Провера зазора у разводним зупчаницима 1. Проверите зупце зупчаника да ли има оштећења и знакова прекомерног хабања, на шта указује бука током рада. 2. Слободни ход...

Замајац — провера и монтажа
1. Проверите да ли замајац има оштећења и круну замајца да ли има истрошености и оштећења. 2. Ако је круна јако похабана или јој недостаје зуб, круницу треба заменити....

Систем подмазивања — опште информације
Систем за подмазивање мотора Направљена од штанцаног челика, уљно корито, постављено испод кућишта радилице, служи као резервоар за моторно уље. Уз помоћ уљне пумпе, уље...

Пумпа за уље — скидање и уградња
Уљна пумпа 1 – кућиште, 2, 3 – завртњи, 4 – подлошка, 5 – погонска осовина, 6 – подлошка, 7 – ротори, 8 – клип, 9 – опруга, 10 – чеп, 11 – поклопац, 12 – усисна цев са...

Систем вентилације картера
Затворени систем вентилације картера је дизајниран да смањи притисак од гасова који излазе у кућиште радилице. Систем функционише тако што усисава одређену количину...

Склоп мотора — опште информације
Да би се постигао максимални век трајања мотора након већег ремонта уз минимум проблема, не само да сви делови морају бити правилно састављени, већ сви делови и...

Инсталирање радилице
Провера аксијалног зазора радилице помоћу индикатора бројчаника 1. Обришите локације шкољки лежаја на радилици и поставите горњу половину шкољки главних лежајева. 2....

Уградња брегасте осовине
Привремени вијак за уградњу међуплоче 1. Уградите потисни прстен (1) са заобљеном страном напред и кључем (2) на брегасто вратило. 2. Подмажите лежајеве, брегасто...

Монтажа клипова и клипњача
1. Обришите половину клипњаче на поклопцу и доњем делу кошуљице и поставите кошуљицу на место тако да језичак за уградњу стане у одговарајући прорез на клипњачи. 2. Ако...

Уградња пумпе за уље
1. Проверите спојне површине пумпе за уље и картера, морају бити чисте. 2. Уметните шестоугаону погонску осовину пумпе са шиљастим крајем према разводнику. Запорна...

Монтажа замајца
1. Уградите задњу плочу мотора на два клина за лоцирање. 2. Проверите да ли су спојне површине замајца и радилице чисте и поставите замајац на радилицу, поравнавајући...

Постављање разводног зупчаника и поклопца
1. Уградите нови О-прстен у поклопац погона. 2. Проверите отворе за кључеве на крају радилице, требало би да буду чисти и да на кључевима не би требало да буду избочине....

Уградња уљног корита, водене пумпе и ременице радилице
Редослед затезања вијака за причвршћивање уљног корита 1. Очистите контактне површине кућишта радилице и корита. Жлебови у држачима заптивки морају бити чисти. 2....

Уклањање и уградња измењивача топлоте уља
Уљни измењивач топлоте 1 – навојна чаура, 2 – заптивка, 3 – измењивач топлоте, 4 – адаптер, 5 – филтер за уље Уљни измењивач топлоте је уграђен између филтера за уље и...

Главе цилиндара, клацкалице и усисна грана
Заптивке главе цилиндра и ознаке Редослед затезања вијака за причвршћивање главе цилиндра Редослед затезања вијака усисног разводника 1. Подмажите славине вентила чистим...

Подешавање зазора вентила
Нумерисање цилиндара и спојеви високонапонских жица Локација вентила Подешавање усисних и издувних вентила вршити на хладном мотору на температури између 20° и 40°Ц....

Мотор Аццессориес
1. Уврните сензор температуре воде и затегните према моменту затезања. 2. Инсталирајте разводник и подесите време паљења. 3. Очистите површину блока цилиндра која је у...

Инсталација мотора
Мотор се инсталира обрнутим редоследом уклањања, али поред тога обратите пажњу на следеће тачке: лагано подмажите улазно вратило ручног мењача; на возилима са ручним...

Уклањање мотора од 2,4 и 2,9 литара
Кораци за уклањање ових мотора су у суштини исти као код мотора од 2,8 дм³ (види пододељак 3.3.3 ). Обратите пажњу на следеће разлике. 1. Уклоните црева која се налазе...

Главе цилиндара мотора од 2,4 и 2,9 литара
Приказан је процес уклањања главе цилиндра за мотор уграђен у возило. Сензор притиска уља Сензор притиска уља налази се на левој предњој страни блока цилиндра. Предњи...

Замена разводног ланца за 2,4 и 2,9 литара
Горњи поклопац хладњака, пластични носач и пин Вијак за вешање цеви система хлађења Уградња затезача ланца Отпуштање клипа затезача ланца Учвршћивање клипа затезача...

Подешавање зазора вентила мотора од 2,4 и 2,9 литара
Распоред вентила на моторима од 2,4 и 2,9 дм³ Подешавање зазора вентила се врши на исти начин као што је описано у пододељак 3.3.4.17 , осим локације вентила.

Пумпа за моторно уље 2,4 и 2,9 литара
Поправка пумпе за уље је у суштини иста као код мотора од 2,8 дм³ (види пододељак 3.3.4.14.1 ). Уклањање пријемника уља са пумпе за уље Уклањање поклопца пумпе за уље

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Фусион

Скорпио 1

Скорпио 2

Сиерра