Демонтажа мотора (Скорпио 1)

Мотор V6

Савијена жица за уклањање подизача вентила

Ако је могуће, поставите мотор на постоље, ако није, поставите га тако да се мотор не може оштетити када одврнете чврсто затегнуте матице и завртње.

Током демонтаже, веома је важно одржавати чистоћу како би се спречила контаминација растављених компоненти. Пре растављања, очистите спољашњост мотора помоћу керозина или, ако је јако прљав, растварача.



Ако нема посебног постоља за растављање мотора, раставите га на дрвеном постољу. Не растављајте директно на бетонском поду, јер ће бетонске честице постати извор контаминације.

Када су делови уклоњени из мотора, исперите их у керозину. Никада не потапајте делове који имају унутрашње канале за подмазивање у керозин, такве делове треба пажљиво обрисати крпом намоченом у керозин, а канале за подмазивање очистити жичаним каблом.

Препоручљиво је чувати мале делове у одговарајућим контејнерима, како се делови не би изгубили и да их не бисте морали тражити приликом накнадног склапања.

Приликом растављања мотора, задржите старе заптивке, оне ће служити као узорак за израду заптивки ако нове готове заптивке нису доступне.

Иако се следећи делови могу одвојено уклонити, тј. без скидања мотора, препоручује се да их уклоните током уклањања мотора након уклањања мотора:

• карбуратор или компоненте система за убризгавање горива;
• дистрибутер;
• пумпа за гориво;
• пумпа за воду;
• алтернатор;
• пумпа серво управљача (када је искључена из система).

Пажња! Описана је демонтажа мотора карбуратора. Демонтажа мотора на моделима са убризгавањем горива врши се на сличан начин, узимајући у обзир чињеницу да приликом уклањања делова система за убризгавање горива треба обратити пажњу на тачну локацију делова како би се касније правилно уградили на својим првобитним местима.

1. Исцедите уље у одговарајућу посуду (ако то раније није учињено).

2. Одврните филтер за уље помоћу кључа за каиш или ланац.

3. Уклоните шипку за мерење нивоа уља.



4. На неким моделима аутомобила помоћу кључа од 37 мм одврните специјалну матицу која причвршћује продужни држач за хладњак уља. Уклоните држач заједно са подлошкама и О-прстеном. Одврните централну чахуру и уклоните хладњак уља заједно са заптивком.

5. Уклоните квачило. Обратите пажњу на положај уградње диска квачила.

6. Уклоните потпорне држаче мотора.

7. Уклоните пумпу серво управљача и погонски ремен.

8. Одврните вијак који причвршћује стезну прирубницу разводника паљења и уклоните разводник из блока цилиндра.

9. Уклоните два вијка који причвршћују држач ременице погонског ремена пумпе серво управљача за горњи поклопац и уклоните држач и ременицу.

10. Отпустите монтажне завртње алтернатора и подигните алтернатор и уклоните каиш вентилатора. Уклоните три вијка који причвршћују потпорни држач алтернатора за блок цилиндра и уклоните алтернатор и држач.

11. Уклоните вентилатор и ременицу са пумпе за воду.

12. Одвојите цев за гориво од карбуратора и уклоните вентил за вентилацију картера (ако је уграђен) са поклопца главе цилиндра.

13. Отпустите стезаљке за причвршћивање и одвојите црево од прикључка за излаз воде и обилазно црево са кућишта термостата.

14. Одврните четири монтажна вијка, уклоните карбуратор и међуприрубницу са усисног разводника.

15. Одврните завртње поклопца главе цилиндра и уклоните поклопце.


16. Одврните монтажне завртње осовине клацкалице вентила и уклоните осовине (слика лево) и поклопце уља (слика десно). Обратите пажњу на смер у коме су штитови постављени. Поставите ознаке на осовине клацкалица вентила за накнадну уградњу на првобитна места.





17. Уклоните потисне шипке. Поставите их на одговарајуће осовине клацкалица вентила да бисте их поново поставили на првобитна места.

18. Одврните монтажне завртње усисног и издувног разводника и уклоните колекторе. Пошто се приликом уградње усисне гране користи заптивач, потребно је користити шрафцигер да одвојите грану, али никако не постављајте одвијач између контактних површина усисне гране и блока цилиндра.

19. Узастопно одврните вијке за причвршћивање главе цилиндра; редослед одвртања вијака треба да буде обрнут од редоследа затезања.

20. Уклоните главе цилиндара. Ако глава не може да се уклони, потребно је да се тресењем главе прекине интегритет заптивке између блока цилиндра и главе. Ако то не помогне, можете покушати да ослободите главу оштрим ударцима чекићем са меким ударним делом. Никада не ударајте директно у главу металним чекићем: то може уништити ломљив одлив. Такође је немогуће одвојити главу уметањем одвијача или длета између ње и блока цилиндра, јер то може оштетити спојне површине ових делова.

21. Уклоните заптивке главе цилиндра.

22. Уклоните два вијка који причвршћују пумпу за гориво за блок, а затим уклоните пумпу, заптивку и полугу.



23. Одврните и уклоните сензор притиска уља.

24. Одврните вијак који причвршћује ременицу радилице и уклоните ременицу. Ако је ременица причвршћена за пригушивач вибрација, одврните и централни вијак пригушивача.

25. Означите положај замајца у односу на радилицу тако да се касније може уградити у исту позицију.

26. Закључајте замајац, затим уклоните шест вијака који причвршћују замајац за радилицу и уклоните замајац.

27. Скините задњу плочу мотора.


28. Поставите мотор на његов крај и користите савијену бакарну жицу (погледајте Сл. Савијена жица за уклањање вентила) да уклоните вентиле. Поставите потисне шипке на одговарајуће потисне шипке тако да се касније могу уградити у исте рупе.

29. Одврните вијке за причвршћивање уљног корита и уклоните посуду и заптивку.



30. Одврните пријемну цев од пумпе за уље и уклоните заптивке.


31. Одврните два вијка (означено стрелицама на слици лево) и уклоните пумпу за уље. Уклоните погонско вратило (означено стрелицом на слици десно) пумпе за уље, обраћајући пажњу на положај уградње.



32. Скините поклопац кућишта квачила.

33. Одврните задњу цев термостата система за хлађење. Уклоните заптивку.



34. Уклоните завртње који причвршћују водену пумпу за поклопац развода и уклоните водену пумпу.

35. Одврните завртње кућишта термостата, уклоните кућиште и уклоните термостат. Одвојите задњу цев за воду.

36. Уклоните завртње који причвршћују поклопац развода за предњи део блока цилиндра и уклоните поклопац.

37. Уклоните О-прстенове који се не могу поново користити.



38. Уклоните вијак који причвршћује зупчаник брегасте осовине за брегасто вратило и уклоните зупчаник.



39. Одврните вијке за причвршћивање предње међуплоче и уклоните међуплочу.



40. Одврните два вијка за причвршћивање потисне прирубнице брегасте осовине и уклоните брегасту осовину заједно са потисним прстеном, затим уклоните лиснату опругу и заптивку.



41. Ако је потребно уклонити зупчаник радилице, користите конвенционални извлакач за уклањање.


42. Проверите идентификационе ознаке на поклопцима лежајева клипњаче и клипњачама (слика лево) да бисте били сигурни да се поклопци подударају са клипњачом и затим уградите групе делова на одговарајућа места. На главама клипова налазе се ознаке (стрелице) које показују на предњу страну (слика десно). Стрелице на круни клипа треба да показују ка предњем делу мотора.

43. Одврните матице поклопца клипњаче и ставите их на једну страну редоследом којим су уклоњене.

44. Уклоните поклопце клипњаче и поставите их у одговарајућем редоследу за складиштење, пазећи на смер уградње. Такође се уверите да су лежајеви ускладиштени са одговарајућим клипњачама осим ако их не треба заменити. Ако се поклопци клипњаче не могу уклонити, лагано их ударите чекићем меког лица.



45. Да бисте уклонили облогу, притисните је на жлеб у клипњачи и поклопац се може лако уклонити.

46. Користећи ручку чекића одоздо, гурните клип и клипњачу нагоре од цилиндра.



47. Проверите да ли главни лежајеви имају идентификационе ознаке како би се могли поставити на исправан положај током монтаже. Поклопци лежаја су означени својим бројевима (означени стрелицама А и Б), а стрелица показује на предњи део мотора. Треба напоменути да су на мотору од 2,8 Л поклопци са бројевима 2 и 3 причвршћени дужим завртњима са конвексним главама.

48. Одврните монтажне завртње и уклоните капице главних лежајева и доње лежајеве; уметке треба чувати са одговарајућим поклопцима.

49. Када скидате задњи поклопац главног лежаја, запамтите да он такође држи О-прстен задњег радилице.

50. Приликом скидања поклопца главног лежаја бр. 3, обратите пажњу на локацију два потисна полупрстена.

51. Уклоните радилицу из кућишта радилице и уклоните задњи заптивни прстен.

52. Уклоните доње шкољке главног лежаја и горње потисне прстенове лежаја бр. 3 из кућишта радилице и ставите их за складиштење са одговарајућим поклопцима главног лежаја.

Оригинални чланак је доступан на веб страници fordbook