Motor szétszerelés (Skorpió 1)

V6-os motor

Hajlított huzal a szelepemelők eltávolításához

Ha lehetséges, szerelje fel a motort állványra, ha nem, szerelje fel úgy, hogy a motor ne sérüljön meg a szorosan meghúzott anyák és csavarok kicsavarásakor.

A szétszerelés során nagyon fontos a tisztaság megőrzése, hogy elkerüljük a szétszerelt alkatrészek szennyeződését. Szétszerelés előtt tisztítsa meg a motor külsejét kerozinnal, vagy ha nagyon szennyezett, oldószerrel.



Ha nincs külön állvány a motor szétszereléséhez, akkor azt egy fa állványon szerelje szét. Ne szerelje szét közvetlenül a betonpadlón, mert a betonrészecskék szennyeződés forrásává válnak.

Amikor eltávolította az alkatrészeket a motorból, mossa le őket petróleumban. Soha ne merítse petróleumba azokat a részeket, amelyeknek belső kenőcsatornája van, ezeket alaposan törölje le kerozinba áztatott ruhával, és a kenőcsatornákat drótkötéllel kell megtisztítani.

Javasoljuk, hogy az apró alkatrészeket megfelelő tárolóedényekben tárolja, hogy az alkatrészek ne vesszenek el, és ne kelljen keresni őket a későbbi összeszerelés során.

A motor szétszerelésekor tartsa meg a régi tömítéseket, ezek mintaként szolgálnak a tömítések készítéséhez, ha nem állnak rendelkezésre új kész tömítések.

Bár a következő részek külön is eltávolíthatók, pl. a motor eltávolítása nélkül ajánlott eltávolítani őket a motor eltávolítása során, miután a motort leszerelték:

• karburátor vagy üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei;
• elosztó;
• üzemanyag-szivattyú;
• vízpumpa;
• generátor;
• szervokormány-szivattyú (ha le van választva a rendszerről).

Figyelem! Leírják a karburátoros motor szétszerelését. Az üzemanyag-befecskendezéses modellek motorjainak szétszerelése hasonló módon történik, figyelembe véve azt a tényt, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek eltávolításakor ügyelni kell az alkatrészek pontos elhelyezkedésére, hogy később helyesen fel lehessen szerelni őket. eredeti helyükön.

1. Engedje le az olajat egy megfelelő edénybe (ha ezt korábban nem tette meg).



2. Csavarja ki az olajszűrőt egy szíj vagy lánckulcs segítségével.

3. Távolítsa el az olajszint-mérő pálcát.

4. Egyes autómodelleknél 37 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a speciális anyát, amely a hosszabbító tartót az olajhűtőhöz rögzíti. Távolítsa el a tartót az alátétekkel és az O-gyűrűvel együtt. Csavarja ki a központi perselyt, és távolítsa el az olajhűtőt a tömítéssel együtt.

5. Távolítsa el a tengelykapcsolót. Ügyeljen a tengelykapcsoló tárcsa beépítési helyzetére.

6. Távolítsa el a motortartó tartókonzolokat.

7. Távolítsa el a szervokormány-szivattyút és a hajtószíjat.

8. Csavarja ki a gyújtáselosztó szorítóperemét rögzítő csavart, és vegye le az elosztót a hengerblokkról.

9. Távolítsa el a két csavart, amelyek a szervokormány-szivattyú meghajtó szíj futógörgőjének konzolját a felső burkolathoz rögzítik, és távolítsa el a tartót és a szíjtárcsát.

10. Lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait, emelje fel a generátort és távolítsa el a ventilátorszíjat. Távolítsa el a három csavart, amelyek a generátor tartókonzolját a hengerblokkhoz rögzítik, és távolítsa el a generátort és a konzolt.

11. Távolítsa el a ventilátort és a szíjtárcsát a vízszivattyúról.

12. Válassza le az üzemanyagvezetéket a karburátorról, és távolítsa el a forgattyúház szellőzőszelepét (ha van) a hengerfej burkolatáról.

13. Lazítsa meg a rögzítő bilincseket, és válassza le a tömlőt a vízkimeneti csatlakozóról és a bypass tömlőt a termosztát házáról.

14. Csavarja ki a négy rögzítőcsavart, vegye le a karburátort és a közbenső karimát a szívócsőről.



15. Csavarja ki a hengerfejburkolatok csavarjait, és távolítsa el a fedeleket.


16. Csavarja ki a szelep lengőkar tengelyeinek rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tengelyeket (bal oldali kép) és az olajfedelet (jobb oldali kép). Ügyeljen a pajzsok felszerelési irányára. Helyezzen jelöléseket a szelep lengőkarjainak tengelyeire a későbbi beszereléshez az eredeti helyükre.



17. Távolítsa el a tolórudakat. Helyezze őket a szelep lengőkarjainak megfelelő tengelyeire, hogy visszahelyezze őket eredeti helyükre.



18. Csavarja ki a szívó- és kipufogócsonk rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a szívócsonkokat. Mivel a szívócső felszerelésekor tömítőanyagot használnak, csavarhúzót kell használni a szívócső leválasztásához, de soha ne helyezze a csavarhúzót a szívócső és a hengerblokk érintkezési felületei közé.

19. Sorban csavarja ki a hengerfej rögzítőcsavarjait; a csavarok kicsavarásának sorrendje a meghúzásuk sorrendjének fordítottja legyen.

20. Távolítsa el a hengerfejeket. Ha a fej nem távolítható el, akkor a hengerblokk és a fej közötti tömítés épségét a fej rázásával meg kell szakítani. Ha ez nem segít, megpróbálhatja kiszabadítani a fejet egy puha ütőrésszel rendelkező kalapáccsal éles ütésekkel. Soha ne üsse közvetlenül a fejét fém kalapáccsal: ez tönkreteheti a törékeny öntvényt. A fej szétválasztása sem lehetséges, ha csavarhúzót vagy vésőt helyez a hengerblokk közé, mivel ez károsíthatja ezen alkatrészek illeszkedő felületeit.

21. Távolítsa el a hengerfej tömítéseket.

22. Távolítsa el a két csavart, amelyek az üzemanyag-szivattyút a blokkhoz rögzítik, majd távolítsák el a szivattyút, a tömítést és a tengelykapcsolót.

23. Csavarja ki és távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt.

24. Csavarja ki a csavart, amely a főtengely szíjtárcsát rögzíti, és távolítsa el a szíjtárcsát. Ha a szíjtárcsa a rezgéscsillapítóhoz van rögzítve, csavarja ki a csillapító központi csavarját is.

25. Jelölje be a lendkerék főtengelyhez viszonyított helyzetét, hogy később ugyanabba a helyzetbe lehessen szerelni.

26. Rögzítse a lendkereket, majd távolítsa el a hat csavart, amelyek a lendkereket a főtengelyhez rögzítik, és távolítsa el a lendkereket.



27. Távolítsa el a motor hátlapját.


28. Helyezze a motort a végére, és egy hajlított rézhuzal segítségével távolítsa el a szelepemelőket (lásd: Hajlított huzal a szelepemelők eltávolításához). Helyezze a tolórudakat a megfelelő tolórudakra, hogy később be lehessen szerelni ugyanabba a lyukba.

29. Csavarja ki az olajteknő rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az olajteknőt és a tömítést.

30. Csavarja le a fogadó csövet az olajszivattyúról, és távolítsa el a tömítéseket.


31. Csavarja ki a két csavart (a bal oldali ábrán nyilak jelzik), és távolítsa el az olajszivattyút. Távolítsa el az olajszivattyú hajtótengelyét (a jobb oldali ábrán a nyíl jelzi), ügyelve a beépítési helyzetre.





32. Távolítsa el a tengelykapcsoló ház fedelét.

33. Csavarja le a hűtőrendszer termosztátjának hátsó csövét. Távolítsa el a tömítést.

34. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a vízszivattyút az időzítő burkolathoz rögzítik, és távolítsa el a vízszivattyút.

35. Csavarja ki a termosztátház csavarjait, távolítsa el a házat és távolítsa el a termosztátot. Csatlakoztassa le a hátsó vízcsövet.

36. Távolítsa el a csavarokat, amelyek az időzítő fedelét a hengerblokk elejéhez rögzítik, és távolítsa el a fedelet.

37. Távolítsa el az újra nem használható O-gyűrűket.



38. Távolítsa el a csavart, amely a vezérműtengely fogaskerekét a vezérműtengelyhez rögzíti, és távolítsa el a fogaskereket.



39. Csavarja ki az elülső közbenső lemez rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a közbenső lemezt.





40. Csavarja ki a két vezérműtengely nyomókarima rögzítőcsavarját, és távolítsa el a vezérműtengelyt a nyomógyűrűvel együtt, majd távolítsa el a laprugót és a tömítést.

41. Ha le kell szerelni a főtengely fogaskerekét, használjon hagyományos lehúzót.


42. Ellenőrizze az azonosító jeleket a hajtórúd csapágyfedelén és a hajtórudakon (bal oldali kép), hogy a sapkák illeszkedjenek a hajtórudakhoz, majd szerelje be az alkatrészcsoportokat a megfelelő helyekre. A dugattyúfejeken az elülső oldalra mutató jelek (nyilak) láthatók (jobb oldali kép). A dugattyúkoronán lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk.

43. Csavarja le a hajtórúd sapka anyáit, és helyezze őket az egyik oldalra az eltávolítás sorrendjében.

44. Távolítsa el a hajtórúd sapkákat és helyezze el a megfelelő tárolási sorrendben, ügyelve a beépítési irányra. Győződjön meg arról is, hogy a csapágyakat a megfelelő hajtórudakkal együtt tárolja, hacsak nem cserélik ki őket. Ha a hajtórúdsapkák nem távolíthatók el, finoman ütögesse meg őket egy puha felületű kalapáccsal.



45. A bélés eltávolításához nyomja a hajtórúd hornyához, és a burkolat könnyen eltávolítható.

46. A kalapács fogantyújával alulról nyomja felfelé a dugattyút és a hajtórudat a hengerből.



47. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyakon van-e azonosító jel, hogy összeszereléskor a megfelelő pozícióba kerülhessenek. A csapágyfedelek a számokkal vannak jelölve (az A és B nyilak jelzik), és a nyíl a motor elejére mutat. Megjegyzendő, hogy a 2,8 literes motornál a 2-es és 3-as burkolatok hosszabb, domború fejű csavarokkal vannak rögzítve.

48. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fő csapágyfedeleket és az alsó csapágyakat; a betéteket megfelelő fedéllel kell tárolni.

49. Amikor eltávolítja a hátsó fő csapágysapkát, ne feledje, hogy az tartja a hátsó főtengely O-gyűrűjét is.

50. A 3. számú fő csapágysapka eltávolításakor ügyeljen a két nyomó félgyűrű elhelyezkedésére.

51. Távolítsa el a főtengelyt a forgattyúházból, és távolítsa el a hátsó tömítőgyűrűt.

52. Távolítsa el az alsó fő csapágyhéjakat és a 3. számú csapágy felső nyomógyűrűit a forgattyúházból, és helyezze el őket tárolásra a megfelelő fő csapágyfedelekkel együtt.

[Az anyag egy információs weboldalról lett kimásolva FORDBOOK]