Motor szétszerelés

V6-os motor

Hajlított huzal a szelepemelők kihúzásához

Lehetőleg állványra szerelje fel a motort, ha nem, akkor úgy szerelje fel, hogy a szorosan meghúzott anyák és csavarok kicsavarásakor a motor ne sérüljön meg.

A szétszerelés során nagyon fontos a tisztaság, hogy elkerüljük a szétszerelt alkatrészek szennyeződését. A szétszerelés megkezdése előtt tisztítsa meg a motor külsejét kerozinnal, vagy ha erősen szennyezett oldószerrel.


Ha nincs speciális állvány a motor szétszereléséhez, szerelje szét egy fa állványon. Ne szerelje szét közvetlenül a betonpadlón, mert a betonrészecskék szennyeződés forrásává válnak.

Amikor eltávolította az alkatrészeket a motorból, mossa le őket petróleumban. Soha ne merítsen kerozinba a belső kenőcsatornákkal rendelkező részeket, az ilyen részeket óvatosan le kell törölni kerozinba áztatott ruhával, a kenőcsatornákat pedig drótkötéllel kell megtisztítani.

Javasoljuk, hogy az apró alkatrészeket megfelelő tárolóedényekben tárolja, hogy az alkatrészek ne vesszenek el, és ne kelljen keresni őket a későbbi összeszerelés során.

A motor szétszerelésekor tartsa meg a régi tömítéseket, ezek modellként szolgálnak a tömítések gyártásához, új kész tömítések hiányában.

Bár az alább felsorolt részek külön is eltávolíthatók, pl. a motor eltávolítása nélkül ajánlott eltávolítani azokat, amikor a motort a motor eltávolítása után szétszerelik:

• karburátor vagy üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei;
• elosztó;
• üzemanyagpumpa;
• vízszivattyú;
• generátor;
• szervoszivattyút (amikor le van választva a rendszerről).

Figyelem! Leírják a karburátormotor szétszerelését. Az üzemanyag-befecskendezéssel ellátott modellek motorjainak szétszerelése hasonló módon történik, figyelembe véve azt a tényt, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek eltávolításakor ügyelni kell az alkatrészek pontos elhelyezkedésére, hogy a későbbiekben megfelelően fel lehessen őket szerelni. eredeti helyükön.

1. Engedje le az olajat egy megfelelő edénybe (ha még nem tették meg).

2. Csavarja ki az olajszűrőt egy szíj vagy lánckulcs segítségével.

3. Az olajszint méréséhez vegye ki a nívópálcát.

4. Egyes járműmodelleknél 37 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a speciális anyát, amely a hosszabbító tartót az olajhűtőhöz rögzíti. Távolítsa el a tartót alátéttel és O-gyűrűvel. Csavarja le a központi hüvelyt, és távolítsa el az olajhűtőt a tömítéssel együtt.

5. Távolítsa el a tengelykapcsolót. Vegye figyelembe a tengelykapcsoló tárcsa beszerelési helyzetét.

6. Távolítsa el a motortartó tartókonzolokat.

7. Távolítsa el a szervokormány-szivattyút és a hajtószíjat.

8. Csavarja ki a gyújtáselosztó szorítóperemének rögzítőcsavarját, és vegye le az elosztót a hengerblokkról.

9. Távolítsa el a két csavart, amelyek a szervokormány-szivattyú meghajtó szíj futógörgőjének konzolját a felső burkolathoz rögzítik, és távolítsa el a tartót és a szíjtárcsát.

10. Lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait és emelje fel a generátort, távolítsa el a ventilátorszíjat. Távolítsa el a három csavart, amelyek a generátor tartókonzolját a hengerblokkhoz rögzítik, és távolítsa el a generátort a konzollal együtt.

11. Távolítsa el a ventilátort és a szíjtárcsát a vízszivattyúról.

12. Válassza le az üzemanyag-vezetéket a karburátorról, és távolítsa el a forgattyúház szellőzőszelepét (ha telepítve van) a hengerfej burkolatától.

13. Lazítsa meg a rögzítő bilincseket, és válassza le a tömlőt a vízkimenetről és a bypass tömlőt a termosztát házáról.


14. Csavarja ki a négy rögzítőcsavart, távolítsa el a karburátort és a közbenső karimát a szívócsőről.

15. Csavarja ki a hengerfejburkolatok csavarjait, és távolítsa el a fedeleket.


16. Csavarja ki a szelephimba tengelyeinek rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tengelyeket (rajz a bal oldalon) és olajterelők (rajz a jobb oldalon). Ügyeljen a pajzsok felszerelési irányára. Jelölje meg a lengőkarok tengelyét a későbbi beszereléshez az eredeti helyükre.



17. Távolítsa el a tolórudakat. Helyezze őket a szelep lengőkarjainak megfelelő tengelyére, hogy visszaszerelje őket eredeti helyükre.

18. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonk rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a szívócsonkokat. Mivel a szívócső felszerelésekor tömítőanyagot használnak, csavarhúzót kell használni a szívócső eltávolításához, azonban soha ne helyezzen csavarhúzót a szívócső és a hengerblokk érintkezési felületei közé.


19. Sorban csavarja ki a hengerfej csavarjait; a csavarok kicsavarásának sorrendjét a meghúzásukkal fordított sorrendben kell elvégezni.

20. Távolítsa el a hengerfejeket. Ha a fej nem távolítható el, akkor a hengerblokk és a fej közötti tömítés épségét a fej rázásával meg kell szakítani. Ha ez nem segít, megpróbálhatja elengedni a fejet éles ütésekkel egy puha arcú kalapáccsal. Soha ne üsse közvetlenül a fejét fém kalapáccsal: ez tönkreteheti a törékeny öntvényt. A fejet úgy sem lehet szétválasztani, hogy csavarhúzót vagy vésőt helyeznek közé és a hengerblokk közé, mivel ez károsíthatja ezen alkatrészek illeszkedő felületeit.

21. Távolítsa el a hengerfej tömítéseket.

22. Távolítsa el a két csavart, amelyek az üzemanyag-szivattyút a blokkhoz rögzítik, majd távolítsák el a szivattyút, a tömítést és a tengelykapcsolót.

23. Csavarja ki és távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt.

24. Csavarja ki a csavart, amely a főtengely szíjtárcsát rögzíti, és távolítsa el a szíjtárcsát. Ha a szíjtárcsa a rezgéscsillapítóhoz van rögzítve, csavarja ki a csillapító központi csavarját is.

25. Jelölje meg a lendkerék helyzetét a főtengelyhez képest, hogy később ugyanabba a helyzetbe visszaszerelhető legyen.

26. Blokkolja a lendkereket, majd csavarja ki a hat csavart, amelyek a lendkereket a főtengelyhez rögzítik, és távolítsa el a lendkereket.

27. Távolítsa el a motor hátlapját.


28. Szerelje fel a motort a végére hajlított rézhuzal segítségével (lásd az ábrát. Hajlított huzal a szelepemelők kihúzásához) távolítsa el a szelepemelőket. Fektesse a tolókarokat a megfelelő tolórudakhoz, amelyeket később be kell szerelni az eredeti furatokba.

29. Távolítsa el az olajteknő rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az olajteknőt és a tömítést.

30. Csavarja le a szívócsövet az olajszivattyúról, és távolítsa el a tömítéseket.


31. Csavarjon ki két csavart (nyilak jelzik a bal oldali ábrán) és távolítsa el az olajszivattyút. Távolítsa el a hajtótengelyt (a jobb oldali ábrán látható nyíl jelzi) olajszivattyú, ügyelve a beépítési helyzetre.



32. Távolítsa el a tengelykapcsoló ház fedelét.

33. Csavarja le a hűtőrendszer termosztátjának hátsó csövét. Távolítsa el a tömítést.

34. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a vízszivattyút a vezérmű burkolatához rögzítik, és távolítsa el a vízszivattyút.

35. Csavarja ki a termosztát házának csavarjait, távolítsa el a házat és távolítsa el a termosztátot. Csatlakoztassa le a hátsó vízcsövet.

36. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a vezérmű burkolatát a hengerblokk elejéhez rögzítik, és távolítsa el a fedelet.

37. Távolítsa el az újra nem használható O-gyűrűket.



38. Csavarja ki a csavart, amely a vezérműtengely fogaskerekét a vezérműtengelyhez rögzíti, és távolítsa el a fogaskereket.



39. Csavarja ki az elülső közbenső lemez rögzítőcsavarjait, és vegye le a közbenső lemezt.



40. Csavarja ki a vezérműtengely nyomóperemének két rögzítőcsavarját és távolítsa el a vezérműtengelyt a nyomógyűrűvel együtt, majd távolítsa el a laprugót és a tömítést.

41. Ha szükséges, távolítsa el a főtengely fogaskerekét egy hagyományos lehúzó segítségével.


42. Ellenőrizze az azonosító jeleket a hajtórúd csapágyfedelén és a hajtórudakon (rajz a bal oldalon), győződjön meg arról, hogy a sapkák illeszkednek a hajtórudakhoz, és ezt követően szerelje fel az alkatrészcsoportokat a megfelelő helyükre. A dugattyúfenek jelöléssel vannak ellátva (nyilak), elöl mutatva (rajz a jobb oldalon). A dugattyúkoronán lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk.

43. Csavarja le a hajtórúdsapkák anyáit, és helyezze el az egyik oldalon az eltávolítás sorrendjében.

44. Távolítsa el a hajtórúd sapkákat, gondoskodjon a tárolásról a megfelelő sorrendben, ügyelve a beépítési irányra. Győződjön meg arról is, hogy a betéteket a megfelelő hajtórudakkal együtt tárolja, hacsak nem kell cserélni. Ha a hajtórúdsapkák nem távolíthatók el, finoman ütögesse meg őket egy puha felületű kalapáccsal.



45. A bélés eltávolításához nyomja a hajtórúd hornyához és a burkolathoz, a bélés könnyen eltávolítható.

46. Alulról kalapácsfogantyúval nyomva távolítsa el a dugattyút és a hajtórudat a hengerről.



47. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyakon vannak-e azonosító jelek, amelyek lehetővé teszik, hogy az összeszerelés során a megfelelő pozícióba kerüljenek. A csapágyszámok a csapágyfedeleken fel vannak tüntetve (A és B nyilak jelzik), és a nyíl a motor elejére mutat. Megjegyzendő, hogy a 2,8 literes motornál a 2-es és 3-as számú burkolatok hosszabb kupolás csavarokkal vannak rögzítve.

48. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fő csapágyfedeleket és az alsó csapágyakat; a betéteket megfelelő kupakkal kell tárolni.

49. Amikor eltávolítja a hátsó fő csapágysapkát, ne feledje, hogy az tartja a főtengely hátsó tömítőgyűrűjét is.

50. A 3. számú fő csapágysapka eltávolításakor ügyeljen a két nyomó félgyűrű elhelyezkedésére.

51. Távolítsa el a főtengelyt a forgattyúházból, és távolítsa el a hátsó O-gyűrűt.

52. Távolítsa el az alsó fő csapágyhéjakat és a 3. számú felső nyomóalátétet a forgattyúházból, és tárolja őket a megfelelő fő csapágyfedelekkel együtt.