Demontáž motora

Motor V6

Ohnutý drôt na vyťahovanie zdvihákov ventilov

Ak je to možné, nainštalujte motor na stojan, ak nie, nainštalujte ho tak, aby nedošlo k poškodeniu motora pri odskrutkovaní pevne dotiahnutých matíc a skrutiek.

Pri demontáži je veľmi dôležitá čistota, aby sa zabránilo kontaminácii demontovaných komponentov. Pred pokračovaním v demontáži vyčistite vonkajšok motora petrolejom alebo v prípade silného znečistenia rozpúšťadlom.


Ak nie je k dispozícii špeciálny stojan na demontáž motora, rozoberte ho na drevenom stojane. Nerozoberajte priamo na betónovej podlahe, pretože betónové častice sa stanú zdrojom kontaminácie.

Po vybratí častí z motora ich umyte v petroleji. Časti s vnútornými mazacími kanálikmi nikdy neponárajte do petroleja, tieto časti dôkladne utrite handričkou namočenou v petroleji a mazacie kanály vyčistite drôteným lanom.

Malé diely sa odporúča skladovať vo vhodných nádobách, aby sa diely nestratili a nemuseli sa hľadať pri následnej montáži.

Pri demontáži motora si ponechajte staré tesnenia, budú slúžiť ako vzor na výrobu tesnení, ak nie sú nové hotové tesnenia.

Hoci časti uvedené nižšie je možné demontovať samostatne, tzn. bez demontáže motora sa odporúča odstrániť ich pri demontáži motora po demontáži motora:

• komponenty karburátora alebo systému vstrekovania paliva;
• distribútor;
• palivové čerpadlo;
• vodné čerpadlo;
• alternátor;
• čerpadlo posilňovača riadenia (pri odpojení od systému).

Pozor! Je opísaná demontáž motora karburátora. Demontáž motorov na modeloch so vstrekovaním paliva sa vykonáva podobným spôsobom, berúc do úvahy skutočnosť, že pri odstraňovaní častí systému vstrekovania paliva by sa mala venovať pozornosť presnému umiestneniu častí, aby mohli byť následne správne nainštalované. na ich pôvodných miestach.

1. Vypustite olej do vhodnej nádoby (ak to nebolo urobené skôr).

2. Odskrutkujte olejový filter pomocou remeňového alebo reťazového kľúča.

3. Odstráňte mierku na meranie hladiny oleja.


4. Na niektorých modeloch vozidiel použite 37 mm kľúč na odskrutkovanie špeciálnej matice, ktorá pripevňuje predlžovaciu konzolu k chladiču oleja. Odstráňte držiak s podložkami a O-krúžkom. Odskrutkujte stredovú objímku a vyberte olejový chladič spolu s tesnením.

5. Odstráňte spojku. Všimnite si montážnu polohu kotúča spojky.

6. Odstráňte podperné konzoly motora.

7. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a hnací remeň.

8. Odskrutkovať skrutku upevnenia upínacej príruby rozvádzača zapaľovania a vybrať rozvádzač z bloku valcov.

9. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce konzolu napínacej remenice hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia k hornému krytu a odstráňte konzolu a kladku.

10. Uvoľnite upevňovacie skrutky alternátora a zdvihnite alternátor, odstráňte remeň ventilátora. Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce podpornú konzolu alternátora k bloku valcov a vyberte alternátor s konzolou.

11. Odstráňte ventilátor a remenicu z vodného čerpadla.

12. Odpojte palivové potrubie od karburátora a odstráňte ventilačný ventil kľukovej skrine (ak je nainštalovaný) z krytu hlavy valcov.

13. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hadicu od výstupu vody a obtokovú hadicu od telesa termostatu.

14. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky, vyberte karburátor a medziprírubu zo sacieho potrubia.

15. Odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov a odstráňte kryty.


16. Odskrutkujte upevňovacie skrutky osí vahadiel ventilov a odstráňte osi (kresba vľavo) a olejové deflektory (kresba vpravo). Dávajte pozor na smer inštalácie štítov. Na osi vahadiel urobte značky pre následnú inštaláciu na pôvodné miesta.




17. Odstráňte tlačné tyče. Vložte ich do zodpovedajúcich osí vahadiel ventilov, aby ste ich znova namontovali na pôvodné miesta.

18. Odstráňte upevňovacie skrutky pre sacie a výfukové potrubie a vyberte potrubia. Pretože sa pri montáži sacieho potrubia používa tesniaca hmota, je potrebné na demontáž sacieho potrubia použiť skrutkovač, nikdy však nedávajte skrutkovač medzi styčné plochy sacieho potrubia a bloku valcov.

19. Postupne odskrutkujte skrutky hlavy valcov; poradie odskrutkovania skrutiek musí byť opačné ako poradie ich uťahovania.

20. Odstráňte hlavy valcov. Ak sa hlava nedá odstrániť, je potrebné potrasením hlavy narušiť celistvosť tesnenia medzi blokom valcov a hlavou. Ak to nepomôže, môžete skúsiť uvoľniť hlavu ostrými údermi kladivom s mäkkou tvárou. Nikdy neudierajte priamo do hlavy kovovým kladivom: môže to zničiť krehký odliatok. Taktiež nie je možné oddeliť hlavu vložením skrutkovača alebo dláta medzi ňu a blok valca, pretože to môže poškodiť spojovacie plochy týchto častí.

21. Odstráňte tesnenia hlavy valcov.

22. Odstráňte dve skrutky, ktoré pripevňujú palivové čerpadlo k bloku, potom odstráňte čerpadlo, tesnenie a spojovacie spojenie.


23. Odskrutkujte a vyberte snímač tlaku oleja.

24. Odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje remenicu kľukového hriadeľa a remenicu vyberte. Ak je remenica pripevnená k tlmiču vibrácií, odskrutkujte aj centrálnu skrutku tlmiča.

25. Označte polohu zotrvačníka vo vzťahu ku kľukovému hriadeľu, aby ho bolo možné neskôr namontovať do rovnakej polohy.

26. Zablokujte zotrvačník, potom odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré pripevňujú zotrvačník ku kľukovému hriadeľu, a vyberte zotrvačník.

27. Odstráňte zadnú dosku motora.


28. Nainštalujte motor na koniec pomocou ohnutého medeného drôtu (pozri obr. Ohnutý drôt na vyťahovanie zdvihákov ventilov) odstráňte zdviháky ventilov. Tlačidlá položte na príslušné tlačné tyče, ktoré sa majú nainštalovať neskôr do pôvodných otvorov.

29. Odstráňte upevňovacie skrutky olejovej vane a odstráňte panvu a tesnenie vane.

30. Odskrutkujte sacie potrubie z olejového čerpadla a odstráňte tesnenia.


31. Odskrutkujte dve skrutky (označené šípkami na obrázku vľavo) a vyberte olejové čerpadlo. Odstráňte hnací hriadeľ (označené šípkou na obrázku vpravo) olejové čerpadlo, pričom dávajte pozor na polohu inštalácie.



32. Odstráňte kryt skrine spojky.

33. Odskrutkujte zadnú rúrku termostatu chladiaceho systému. Odstráňte tesnenie.

34. Odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú vodné čerpadlo ku krytu rozvodového kolesa a vyberte vodné čerpadlo.

35. Odskrutkujte skrutky krytu termostatu, vyberte kryt a vyberte termostat. Odpojte zadné vodovodné potrubie.

36. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú kryt rozvodového kolesa k prednej časti bloku valcov a odstráňte kryt.

37. Odstráňte O-krúžky, ktoré nie je možné opätovne použiť.



38. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje ozubené koleso vačkového hriadeľa ku vačkovým hriadeľom a vyberte ozubené koleso.



39. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prednej medzidosky a vyberte medzidosku.



40. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky axiálnej príruby vačkového hriadeľa a vyberte vačkový hriadeľ spolu s prítlačným krúžkom, potom odstráňte listovú pružinu a tesnenie.

41. V prípade potreby odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa pomocou bežného sťahováka.


42. Skontrolujte identifikačné značky na krytoch ojničných ložísk a ojniach (kresba vľavo), aby ste sa uistili, že kryty lícujú s ojnicami a následne nainštalujte skupiny dielov na ich príslušné miesta. Dná piestov sú označené (šípky), smerujúce dopredu (kresba vpravo). Šípky na korune piesta musia smerovať k prednej časti motora.

43. Odskrutkujte matice uzáverov ojníc a umiestnite ich na jednu stranu v poradí, v akom boli odstránené.

44. Odstráňte uzávery ojníc, usporiadajte skladovanie v príslušnom poradí, pričom dávajte pozor na smer inštalácie. Tiež sa uistite, že vložky sú uložené so správnymi spojovacími tyčami, pokiaľ ich nie je potrebné vymeniť. Ak sa kryty ojníc nedajú odstrániť, zľahka na ne poklepte mäkkým kladivom.



45. Ak chcete vložku odstrániť, zatlačte ju proti drážke v spojovacej tyči a kryte, vložka sa ľahko odstráni.

46. Zatlačením rukoväte kladiva zospodu vyberte piest a ojnicu nahor z valca.



47. Skontrolujte, či majú hlavné ložiská identifikačné značky, ktoré umožňujú ich umiestnenie do správnych pozícií počas montáže. Čísla ložísk sú vyznačené na uzáveroch ložísk (označené šípkami A a B), a šípka ukazuje na prednú časť motora. Treba poznamenať, že na motore s objemom 2,8 litra sú kryty očíslované 2 a 3 pripevnené dlhšími klenutými skrutkami.

48. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryty hlavných ložísk a spodné ložiská; vložky by sa mali skladovať s vhodnými uzávermi.

49. Pri odstraňovaní krytu zadného hlavného ložiska nezabudnite, že tiež drží zadný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa.

50. Pri odstraňovaní veka hlavného ložiska č. 3 dávajte pozor na umiestnenie dvoch prítlačných polkrúžkov.

51. Odstráňte kľukový hriadeľ z kľukovej skrine a odstráňte zadný O-krúžok.

52. Odstráňte spodné panvy hlavného ložiska a horné prítlačné podložky č. 3 z kľukovej skrine a uložte ich s príslušnými uzávermi hlavných ložísk.