Popis auta Ford Fusion, Scorpio, Sierra

Ford Fusion

Ford Fusion - päťmiestne americké auto triedy kompaktných minivanov, ktoré vyrábala európska divízia Ford Motor Company s 2002 rok do 2012 rok. Na základe platformy „Ford Fiesta“, má priestranný interiér s vysokou strechou, sklopnými sedadlami a zvýšenou svetlou výškou. Motor je vpredu umiestnený priečne, pohon na predné kolesá. Karoséria je vyrobená vo forme päťdverového hatchbacku s dĺžkou 4020 mm, šírkou 1710 mm a výškou 1503 mm, pohotovostnou hmotnosťou 1075 kg a rázvorom 2488 mm. V roku 2012 ho nahradil Ford B-MAX.

Auto bolo predstavené na autosalóne v Ženeve v roku 2001 a predaj sa začal koncom roka 2002. Výroba bola založená v Nemecku a Indii.

Benzínové motory boli štvorvalcové so 16 ventilmi s objemom 1,4 litra (1388 cm³, FXJA/FXJB, Duratec, 80 k) a 1,6 litra (1596 cm³, FYJA, Duratec, 101 k). Dieselové motory boli tiež štvorvalcové 1,4-litrové (1399 cm³, F6JA/F6JB, Duratorq, 68 k) a 1,6-litrové (1580 cm³, Duratorq, 90 k), oba preplňované dieselové motory. Prevodovka bola päťstupňová manuálna "IB5", päťstupňová poloautomatická "DuraShift-EST" alebo štvorstupňová automatická "Aisin Warner AW-80".

V novembri 2005 bol model aktualizovaný, zmenili sa svetlomety a zadné svetlá, nárazník, bočné lišty, spätné zrkadlá, dizajn interiéru, palubná doska a bol pridaný 1,6-litrový dieselový motor.

Ford Fusion. Pohľad zozadu

Ford Fusion. Interiér

Ford Fusion. Restylovanie

Ford Scorpio

Ford Scorpio - americký automobil obchodnej triedy, ktorý vyrábal Ford od r 1985 rok do 1998 rok. Nahradil európsky Ford Granada. V Amerike a Kanade sa nejaký čas predával pod názvom "Merkur Scorpio". Karoséria mala podobu štvordverového sedanu, päťdverového hatchbacku alebo kombi. Motor bol umiestnený vpredu pozdĺžne, poháňané boli zadné kolesá, neskôr sa objavili verzie s pohonom všetkých kolies. Celkovo boli vyrobené 2 generácie tohto auta a v roku 1998 ho nahradilo veľké rodinné auto „Ford Mondeo“.

Prvá generácia (1985-1994)

Prvá generácia s továrenským kódom "DE-1" bola vytvorená, aby zaplnila európsky segment D a E a konkurovala autám Mercedes a BMW. Na dizajn karosérie boli použité pokroky v počítačovom modelovaní a grafike. Auto malo na tú dobu veľa relatívne nových možností – kožené sedadlá s elektrickým pohonom a vyhrievaním, klimatizáciu, elektrické strešné okno, palubný počítač, vyhrievané čelné sklo, tempomat, pohon všetkých kolies, ABS atď. K dispozícii bolo päť možností výbavy: Standard, GL, GLS, CLX, Ghia. Rozmery karosérie boli nasledovné: sedan a kombi dĺžka 4744 mm, dĺžka hatchbacku 4673 mm, šírka 1760 mm, výška 1440 mm. Pohotovostná hmotnosť bola 1380 kg.

Ponuka benzínových motorov bola nasledovná - štvorvalcové 1,8 litra (1796 cm³, Pinto OHC, 90 k), 2,0 litra (1993 cm³, Pinto OHC, 105/115 k), 2,0 litra (1998 cm³, Ford DOHC, 120 k), šesťvalec V6 2,4 litra (2397 cm³, Kolín OHV, 125/130 k), 2,8 litra (2792 cm³, Kolín OHV, 150 k), 2,9 litra (2933 cm³, Kolín nad Rýnom OHV, 150 k) a 2,9 litra (2933 cmBO³, 95A) hp). K dispozícii boli tri modely dieselových motorov, všetky s objemom 2,5 litra (2498 cm³) - Peugeot XD3 s výkonom 69 k, Peugeot XD3T (turbo) s výkonom 92 k. a "VM 425 OHV" s výkonom 116 k. Prevodovky boli dostupné v nasledujúcich modeloch: päťstupňová manuálna "Type 9" a "MT-75" alebo štvorstupňová automatická "A4LD".

V marci 1992 bol model prepracovaný. Zmenila sa maska chladiča, svetlomety, zadné svetlá, kapota a palubná doska.

Druhá generácia (1994-1998)

Táto generácia bola predstavená na autosalóne v Paríži v októbri 1994. Vzhľad a vnútorné vybavenie sa zmenilo pomerne dosť, všetko sa zaoblilo podľa vtedajšej automobilovej módy. Dizajn získal zmiešané prijatie a bol kritizovaný v motoristickej tlači. Zostali dva typy karosérií – štvordverová sivá a päťdverové kombi. Dĺžka auta bola 4825 mm, šírka 1760 mm, výška 1388 mm, rázvor 2770 mm a pohotovostná hmotnosť 1577 kg. Pohon zostal na zadných kolesách. Existovali tri stupne výbavy – Executive, Ghia a Ultima.

Benzínové motory sú zastúpené nasledujúcimi modelmi - 2,0 litra (1998 cm³, NSD, 8V, I4, 115 k), 2,0 litra (1998 cm³, N3A, 16V, I4, 136 k), 2,3 litra (2295 cm³, Y5A/Y5B, 16 V, I4, 147 k), 2,9 litra (2933 cm³, BRG, 12V, V6, 140 k) a 2,9 litra (2933 cm³, BOB Cosworth, 24V, V6, 207 k). Bol tam jeden dieselový motor s objemom 2,5 litra (2498 cm³, SCD, TD, I4, 115/125 k). Prevodovka je päťstupňová manuálna alebo štvorstupňová automatická.

V septembri 1997 dostalo auto facelift s tmavším rámom svetlometov a tenšou mriežkou chladiča. V lete 1998 bola výroba zastavená.

Ford Scorpio II. Pohľad zozadu

Ford Scorpio II. Kombi

Ford Scorpio II. Interiér

Ford Sierra

Ford Sierra - veľké rodinné auto (segment D), ktoré vyrábala americká spoločnosť Ford Motor s 1982 rok do 1993 rok. Názov je španielske slovo, ktoré znamená "pohorie". Nahradil Ford Cortina, ktorý sa vyrábal 20 rokov a 5 generácií. Prvýkrát bol predstavený v septembri na britskom medzinárodnom autosalóne v Birminghame. Jeho aerodynamický dizajn predbehol dobu s koeficientom odporu vzduchu 0,34 namiesto 0,45 Ford Cortina. Hlavná výroba prebiehala v Nemecku, Belgicku a Spojenom kráľovstve, ale malé série sa vyrobili aj v iných krajinách. Počas celého obdobia sa vyrobilo viac ako 2,7 milióna áut. Bol nahradený „Ford Mondeo“ po ukončení výroby v marci 1993.

Pohon bol zadný s motorom vpredu. V roku 1985 bol na autosalóne v Ženeve predstavený pohon všetkých kolies Sierra XR4x4 s 2/3 krútiaceho momentu prenášaného na zadné kolesá. Karosárske verzie boli nasledovné: troj- a päťdverový hatchback, štvordverový sedan, päťdverové kombi a päťdverová úžitková dodávka. Dĺžka auta bola 4531 mm, šírka 1727 mm, výška 1367 mm, rázvor 2609 mm a pohotovostná hmotnosť 1025-1075 kg.

Počas celého obdobia existovalo viac ako 10 modelov benzínových motorov s nasledujúcimi charakteristikami - 1,3 litra (1294 cm³, Pinto, I4, 60 k), 1,6 litra (1593 cm³, Pinto, I4, 75 k), 1,6 litra (1598 cm³, CVH, I4, 80 k), 1,8 litra (1796 cm³, CVH, I4, 80 k), 1,8 litra (1796 cm³, Pinto, I4, 90 k), 2,0 litra (1993 cm³, Pinto, I4, 100 k), 2,0 litra (1993 cm³, Cosworth turbo, DOHC, 16V, 204 koní), 2,0 litra (1998 cm³, N8/N9, DOHC, I4, 115 k), 2,0 litra (1998 cm³, Kolín nad Rýnom, OHV, V6, 90 k), 2,3 litra (2293 cm³, Kolín nad Rýnom, OHV, V6, 114 k), 2,8 litra (2792 cm³, Kolín nad Rýnom, OHV, 150 V6, k), 2,9 litra (2935 cm³, Kolín nad Rýnom, OHV, V6, 160 k), 3,0 litra (2994 cm³, Essex, OHV, V6, 157 k.) a 54,0 cm³ (4,0 litra), 5,0 HO, OHV, V8, 235 k). Dieselové motory boli inštalované v dvoch modeloch s objemom 1,8 litra (1753 cm³, Lynx TD, I4, 75 k) a 2,3 litra (2304 cm³, Indenor, OHV, I4, 67 k). Prevodovky boli nasledovné: troj- alebo štvorstupňový automat, ako aj štvor- alebo päťstupňový manuál.

V septembri 1987 bola vydaná prepracovaná Sierra a do ponuky pribudol štvordverový sedan. V roku 1990 bola vykonaná druhá aktualizácia modelu.

Ford Sierra. Kombi

Ford Sierra. Interiér

Ford Sierra. Restylovanie