Zmeny v dizajne auta Ford Sierra 1984-1986

Zmeny v dizajne automobilov od roku 1984 do roku 1986
Ford Sierra Ghia model 1985 Ford Sierra Coupe Ford Sierra model 1986 s karosériou Berlin, vybavený zadným spojlerom Modely 1984 V marci 1984 začali namiesto 1,6 dm³ OHC...

Hlavné parametre motora
Nové motory ONS Motor 1,6 dm³ LSD (1,6 NS ONS Economy), uvedený do výroby v marci 1984, je konštrukčne podobný motoru 2,0 dm³ NET. Má zmenšený priemer valcov, ako motor...

Špecifikácie hlavy valcov
Usporiadanie tesnení a výstužných dosiek krytu hlavy valcov so šírkou kontaktnej plochy tesnenia 5,5 mm A, B – vystužený plech, C – tesnenie Usporiadanie tesnení a...

Blok motora — špecifikácie
Priemer valca (mm) Motor 1,6 dm³ LSD 1,8 dm³ REB Označenie 164 185 Nominálne štandardné priemery: - skupina 1 81,300 – 81,310 86,180 – 86,190 - skupina 2 81,310 – 81,320...

Kľukový mechanizmus — špecifikácie
Priemer piestu (mm) Motor 1,6 dm³ LSD 1,8 dm³ REB Nominálne štandardné priemery: - skupina 1 81,265 – 81,275 86,145 – 86,155 - skupina 2 81,275 – 81,285 86,155 – 86,165...

Špecifikácie kľukového hriadeľa
O-krúžky Vo všetkých motoroch sa systematicky používal nový typ tesniacich krúžkov s dodatočným okrajom na ochranu pred vniknutím prachu do samotného tesnenia. Zároveň...

Systém distribúcie plynu — špecifikácie
Časovanie ventilov Pozor! Časovanie ventilov je dané pri prevádzkovej vôli ventilov (0,20 mm pre sací ventil a 0,25 mm pre výfukový ventil). Motor 1,6 dm³ LSD 1,8 dm³...

Uchytenie motora — demontáž a montáž
Identifikácia nového typu uchytenia motora A – matica upevňujúca vankúš k držiaku motora, B – skrutky upevňujúce vankúš k držiaku motora Od februára 1983 (kód dátumu...

Vypustenie a naplnenie chladiaceho systému
Od modelu 1985 je teleso termostatu vybavené armatúrou, ktorá slúži na odvod vzduchu z chladiaceho systému. Táto armatúra je uzavretá zátkou so závitom. Vypustenie a...

Karburátor Ford s variabilným prierezom difúzora
Ihlový ventil Od mája 1983 (kód dátumu výroby "DL") bol zavedený nový typ ihlového ventilu, ktorý riadi prietok paliva do plavákovej komory, ako aj nová svorka ihlového...

Karburátory Weber — konštrukcia a nastavenie
Prvky dvojkomorového karburátora Weber 84 HF a 85 HF A – kryt karburátora, B – skriňa štartéra, C – kryt štartéra s bimetalovou pružinou, D – voľnobežná tryska komory...

Karburátor Pierburg — konštrukcia a nastavenie
Prvky dvojkomorového karburátora Pierburg 85 HF A – puzdro bimetalovej pružiny, B – o-krúžok, C – kryt automatického štartéra, D – podtlakový regulátor štartovacej...

Systém vstrekovania paliva
Úprava zloženia zmesi vstrekovacieho zariadenia Bosch L-Jetronic Motory ONS 2,0 dm³ NRB sú vybavené systémom viacbodového vstrekovania paliva Bosch L-Jetronic. Poskytuje...

Systém zapaľovania — špecifikácie
Motor 1,6 dm³ typu LSD Zapaľovací systém je dobíjateľný tranzistorový a obsahuje rozdeľovač zapaľovania s bezkontaktným snímačom, zapaľovaciu cievku, modul zosilňovača a...

Spojka — popis zmien
Od novembra 1984 boli autá s motormi 1,6 dm³ OHC a päťstupňovou prevodovkou vybavené kotúčom spojky s vonkajším priemerom obloženia 215 mm (predtým 190 mm). Od januára...

Manuálna štvorstupňová prevodovka
Torx skrutky A – skrutka s torx hlavou (vonkajšie šesťhranné ozubené koleso), B – skrutka s vnútorným šesťhranom (vnútorné šesťhranné ozubené koleso) Prevodovka typu C...

Päťstupňová manuálna prevodovka
Inštalácia nového ihlového ložiska medzihriadeľového hriadeľa 5-stupňovej manuálnej prevodovky A – dištančné krúžky, B – ložiskové ihly Ložiská medziľahlého hriadeľa Od...

Technické vlastnosti automatickej prevodovky Ford A 4 LD
Prvky automatickej prevodovky Ford A 4 LD 1 – olejová vaňa, 2 – nádoba na olej, 3 – tesnenia, 4 – spätný chod, 5 – hydrokinetická riadiaca jednotka, 6 – kryt a tesnenia,...

Údržba a opravy automatickej prevodovky Ford A 4 LD
Nastavenie lanka kick-down mechanizmu vo verzii 1 X = 8 mm – ovládací rozmer A – matica pre nastavenie napnutia lanka kick-down mechanizmu, B – poistná matica, C –...

Zmeny v konštrukcii automatickej prevodovky
Od februára 1986 (kód dátumu výroby "GY") sa zmenil spôsob uchytenia zadného držiaka motora. Nový obmedzovač má tvar čiapky. Ak sa u starších modelov pohne radiaca páka...

Hnací hriadeľ a zadná náprava
Identifikácia hriadeľa hnacieho ozubeného kolesa zadnej nápravy A – hriadeľ starého typu s pravým závitom, B – hriadeľ nového typu s ľavým závitom Uchytenie zadnej...

Systém posilňovača riadenia
Od septembra 1983 (kód dátumu výroby "GJ") sa vo vozidlách s motormi s objemom 2,0 dm³ vybavených posilňovačom riadenia používa nový typ skrutiek na pripevnenie...

Predné odpruženie
Montáž nových kovovo-gumových puzdier spájajúcich stabilizátor s prednými závesnými ramenami A – predná oporná miska, B – predná oporná miska, C – gumená oporná...

Zadné odpruženie
Matice náboja zadného kolesa Od septembra 1983 (kód dátumu výroby "DJ") boli zavedené samoistiace matice s ľavým a pravým závitom a upevňovacia časť z umelého materiálu....

Predný brzdový systém
Identifikácia držiaka strmeňa kotúčovej brzdy A – držiak starého typu, B – držiak nového typu Držiak brzdového kotúča Od augusta 1983 (kód dátumu výroby "DT") bola...

Zapnutie tlmených svetlometov
Umiestnenie relé svetlometov v poistkovej a reléovej skrinke Prepojka inštalovaná v polohe "IV" v poistkovej a reléovej skrinke, ak vozidlo nie je vybavené relé...

Montážna skrutka držiaka generátora
Od júla 1983 (kód dátumu výroby "DY") sa dôsledne zavádzajú nové skrutky upevňujúce držiak generátora k bloku valcov motora. Tieto skrutky možno identifikovať podľa...

Poistky a relé
Od marca 1984 (kód dátumu výroby "EA") bola zavedená poistka motora stierača čelného skla s prúdovou silou 15 A (namiesto predtým inštalovaných 10 A). Pozor! Hlavná...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Fusion
Scorpio 1

Scorpio 2
Sierra