Prvky dvojkomorového karburátora Pierburg 85 HF
A - bimetalové puzdro pružiny, B - O-krúžok, C - kryt automatického štartéra, D - podtlakový regulátor štartovacej škrtiacej klapky, E - podtlakový regulátor druhej komory, F - nastavovacia skrutka voľnobehu, G - akceleračná pumpa, H - obohatenie ventilu pri plnom zaťažení zariadenie, J - tlmič nárazov (dash-pot) mechanizmus otvárania škrtiacej klapky zmesi, K - teleso karburátora, L - armatúra prívodu paliva, M - hlavná palivová tryska komory I, N - hlavná palivová tryska komory II, O - kryt karburátora, P - voľnobežná tryska
Meranie otvoru sýtiča karburátora Pierburg
Rýchle nastavenie voľnobežných otáčok karburátora Pierburg
Šípka ukazuje na skrutku nastavenia rýchleho voľnobehu.
Nastavenie voľnobehu karburátora Pierburg
A - skrutka nastavenia rýchlosti,
B - skrutka na úpravu zloženia zmesi
Motor 1,8 dm3 REB je vybavený dvojkomorovým karburátorom Pierburg 85 HF 9510 AB s nezávislým ovládaním škrtiacich klapiek oboch komôr, s automatickým štartérom a akcelerátorovou pumpou.
Nastavenie otvoru štartovacej vzduchovej klapky
1. Podržte škrtiacu klapku zmesi v čiastočne otvorenej polohe a otočte rýchlobežnú vačku tak, aby sa skrutka nastavenia rýchlostí voľnobehu dotýkala maximálnej úrovne stupňovitého kotúča.
2. Pomocou spáromeru alebo vŕtačky s priemerom 3 mm zmerajte šírku medzery medzi okrajom štartovacej vzduchovej klapky a stenou komory karburátora (pozri obr. Meranie otvoru sýtiča karburátora Pierburg).
3. V prípade potreby nastavte požadovanú vôľu pomocou nastavovacej skrutky (nástrčný kľúč 2 mm).
Rýchle nastavenie otáčok voľnobehu
1. Zohrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Skontrolujte av prípade potreby upravte otáčky voľnobehu a obsah CO.
3. Zastavte motor.
4. Odstráňte vzduchový filter.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
6. Skontrolujte, či sú montážne značky umiestnené oproti sebe na kryte štartéra a na tele karburátora.
7. Nastavte koniec nastavovacej skrutky rýchleho voľnobehu na minimálnu úroveň stupňovitého kotúča posunutím plynovej páčky, aby ste tak urobili (v smere zväčšujúceho sa otvárania), zodpovedajúcim spôsobom otočte stupňovitý kotúč a uvoľnite páku plynu.
8. Skontrolujte rýchle voľnobežné otáčky.
9. Ak je to potrebné, opravte ho pomocou skrutky na rýchle nastavenie otáčok voľnobehu (pozri obr. Rýchle nastavenie voľnobežných otáčok karburátora Pierburg).
Nastavenie voľnobehu
Toto nastavenie sa vykonáva s motorom zahriatym na normálnu prevádzkovú teplotu a vypnutými súčasnými spotrebičmi.
1. Pred nastavením skontrolujte tesnosť vákuových potrubí.
2. Pripojte tachometer, skontrolujte a prípadne upravte otáčky voľnobehu otáčaním skrutky (pozri obr. Nastavenie voľnobehu karburátora Pierburg).
3. Pripojte analyzátor výfukových plynov.
4. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min a podržte ich približne 30 sekúnd.
5. Uvoľnite plynový pedál. Počet otáčok by mal byť nastavený na predchádzajúcej úrovni. Obsah CO sa na začiatku zvýši a mal by sa stabilizovať po 5–25 sekundách.
6. 30 sekúnd po nastavení rýchlosti zistite obsah CO.
7. V prípade potreby upravte obsah CO vo výfukových plynoch pomocou skrutky (IN) zloženie zmesi naprázdno.
Údaje o nastavení karburátora Pierburg 85 HF 9510 AB
| priemer difúzora (1/2 fotoaparát) | 23/ 26 mm |
| Hlavný palivový prúd (1/2 fotoaparát) | 107,5/ 130 |
| Palivový prúd na voľnobeh | 45 |
| Prúd vzduchu | 115 |
| Odchýlka štartovacieho plynu | 3 mm |
| Spustite nastavenie bimetalovej pružiny škrtiacej klapky | v súlade s označeniami na kryte štartéra |
| Vysoká rýchlosť voľnobehu (podporná skrutka na minimálnej úrovni disku) | 830±30 ot./min |
| Voľnobežné otáčky | 800±20 ot./min |
| obsah CO | 1,3 % |
Komentáre návštevníkov