Obsah: Nastavenie otvoru štartovacej… ↳ Nastavenie vysokej rýchlosti… ↳ Nastavenie otáčok voľnobehu ↳ Údaje o nastavení pre karburátor… ↳
Prvky dvojkomorového karburátora Pierburg 85 HF
A – puzdro bimetalovej pružiny, B – o-krúžok, C – kryt automatického štartéra, D – podtlakový regulátor štartovacej škrtiacej klapky, E – podtlakový regulátor druhej komory, F – nastavovacia skrutka voľnobehu, G – akceleračná pumpa, H – ventil plné obohacovacie zariadenie, J – tlmič nárazov (dash-pot) mechanizmu otvárania škrtiacej klapky zmesi, K – kryt karburátor, L – prívod paliva, M – hlavný prúd paliva komory I, N – hlavný prúd paliva komory II, O – kryt karburátora, P – voľnobežný prúd
Meranie otvoru vzduchovej klapky karburátora Pierburg
Nastavenie rýchlych voľnobežných otáčok karburátora Pierburg
Šípka ukazuje skrutku nastavenia rýchlosti voľnobehu.
Nastavenie voľnobežných otáčok karburátora Pierburg
A – skrutka nastavenia rýchlosti,
B – skrutka nastavenia zmesi
Motor 1,8 dm³ REB je vybavený dvojkomorovým karburátorom Pierburg 85 HF 9510 AB s nezávislým ovládaním škrtiacich klapiek oboch komôr, s automatickým štartérom a akcelerátorovou pumpou.
Nastavenie otvoru štartovacej vzduchovej klapky
1. Podržte škrtiacu klapku zmesi v čiastočne otvorenej polohe a otočte vačku rýchleho voľnobehu tak, aby sa skrutka nastavenia rýchlostí voľnobehu dotýkala maximálnej úrovne stupňovitého kotúča.
2. Pomocou špáromeru alebo vŕtačky s priemerom 3 mm odmerajte šírku medzery medzi okrajom štartovacej vzduchovej klapky a stenou komory karburátora (viď obr. Meranie otvoru vzduchovej klapky karburátora Pierburg).
3. V prípade potreby upravte požadovanú medzeru pomocou nastavovacej skrutky (2 mm vnútorný šesťhranný kľúč).
Nastavenie vysokej rýchlosti voľnobehu
1. Uveďte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Skontrolujte av prípade potreby upravte otáčky voľnobehu a obsah CO.
3. Vypnite motor.
4. Odstráňte vzduchový filter.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
6. Skontrolujte, či sú značky časovania na kryte štartéra a na tele karburátora oproti sebe.
7. Nastavte koniec skrutky nastavenia rýchlych otáčok voľnobehu na minimálnu úroveň stupňovitého kotúča pohybom páčky plynu (v smere zväčšovania otvoru), zodpovedajúcim spôsobom otočte stupňovitý kotúč a uvoľnite páku plynu.
8. Skontrolujte rýchle voľnobežné otáčky.
9. Ak je to potrebné, upravte ho pomocou nastavovacej skrutky rýchlych voľnobežných otáčok (pozri obr. Nastavenie rýchlych otáčok voľnobehu karburátora Pierburg).
Nastavenie otáčok voľnobehu
Toto nastavenie sa vykonáva s motorom zahriatym na normálnu prevádzkovú teplotu a vypnutými súčasnými spotrebičmi.
1. Pred vykonaním úprav skontrolujte tesnosť vákuových potrubí.
2. Pripojte otáčkomer, skontrolujte a prípadne upravte otáčky voľnobehu otáčaním skrutky (viď Obr. Nastavenie voľnobežných otáčok karburátora Pierburg).
3. Pripojte analyzátor výfukových plynov.
4. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min a podržte ich približne 30 sekúnd.
5. Uvoľnite plynový pedál. Rýchlosť by mala byť nastavená na predchádzajúcu úroveň. Obsah CO sa na začiatku zvýši a mal by sa stabilizovať po 5–25 sekundách.
6. 30 sekúnd po nastavení rýchlosti zistite obsah CO.
7. V prípade potreby upravte obsah CO vo výfukových plynoch pomocou skrutky voľnobežnej zmesi (B).
Údaje o nastavení pre karburátor Pierburg 85 HF 9510 AB
| Priemer difúzora (1/2 komory) | 23/ 26 mm |
| Hlavný prúd paliva (1/2 komory) | 107,5/ 130 |
| Palivový prúd naprázdno | 45 |
| Prúd vzduchu | 115 |
| Odchýlka štartovacieho plynu | 3 mm |
| Nastavenie bimetalovej pružiny štartovacej škrtiacej klapky | v súlade s označením na kryte štartéra |
| Vysoká rýchlosť voľnobehu (podporná skrutka na minimálnej úrovni disku) | 830±30 ot./min |
| Voľnobežné otáčky | 800±20 ot./min |
| Obsah RM | 1,3 % |