Карбуратор Pierburg — проектиране и настройка (Sierra)

            0

Елементи на двукамерен карбуратор Pierburg 85 HF



A – биметален пружинен корпус, B – о-пръстен, C – капак на автоматичен стартер, D – вакуум…

A – биметален пружинен корпус, B – о-пръстен, C – капак на автоматичен стартер, D – вакуум регулатор на стартовата дроселна клапа, E – вакуум регулатор на втората камера, F – винт за регулиране на оборотите на празен ход, G – ускорителна помпа, H – устройство за обогатяване на клапан при пълно натоварване, J – амортисьор (dash-pot) на механизма за отваряне на дросела на сместа, K – корпус карбуратор, L – горивна арматура, M – главна горивна струя на камера I, N – главна горивна струя на камера II, O – капак на карбуратора, P – празен жиклер


Измерване на отварянето на въздушния амортисьор на карбуратор Pierburg



Регулиране на бързите обороти на празен ход на карбуратора Pierburg


Регулиране на бързите обороти на празен ход на карбуратора Pierburg



Стрелката показва болта за регулиране на скоростта на бърз празен ход.


Стрелката показва болта за регулиране на скоростта на бърз празен ход.



Регулиране на празен ход на карбуратора Pierburg



A – винт за регулиране на скоростта,

A – винт за регулиране на скоростта,
B – винт за настройка на сместа


Двигателят REB от 1,8 dm³ е оборудван с двукамерен карбуратор Pierburg 85 HF 9510 AB с независимо управление на дроселните клапи на двете камери, с автоматичен стартер и ускорителна помпа.

Регулиране на отварянето на клапата за стартов въздух



1. Задръжте дросела за сместа в частично отворено положение и завъртете ексцентрика за бърз празен ход, така че болтът за регулиране на скоростта на бърз празен ход да докосне максималното ниво на стъпаловиден диск.

2. С помощта на щуп или свредло с диаметър 3 mm измерете ширината на пролуката между ръба на началния въздушен амортисьор и стената на камерата на карбуратора (вижте Фиг. Измерване на отвора на въздушния амортисьор на карбуратор Pierburg).

3. Ако е необходимо, регулирайте необходимата хлабина с помощта на регулиращ болт (2 mm вътрешен шестостен ключ).

Регулиране на бързите обороти на празен ход



1. Доведете двигателя до нормална работна температура.

2. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход и съдържанието на CO.



3. Изключете двигателя.

4. Отстранете въздушния филтър.

5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

6. Проверете дали маркировките за време на капака на стартера и на корпуса на карбуратора са една срещу друга.

7. Поставете края на болта за регулиране на скоростта на бърз празен ход на минималното ниво на стъпаловиден диск, като преместите лоста за газта (в посока на увеличаване на отвора), завъртете съответно стъпаловиден диск и освободете лоста за газта.

8. Проверете бързите обороти на празен ход.

9. Ако е необходимо, регулирайте го с помощта на болта за регулиране на скоростта на бърз празен ход (вижте Фиг. Регулиране на скоростта на бърз празен ход на карбуратора Pierburg).

Регулиране на оборотите на празен ход



Тази настройка се извършва при загрят до нормална работна температура двигател и изключени консуматори на ток.

1. Преди да направите настройки, проверете вакуумните линии за течове.

2. Свържете тахометъра, проверете и, ако е необходимо, регулирайте скоростта на празен ход чрез завъртане на винта (вижте Фиг. Регулиране на скоростта на празен ход на карбуратора Pierburg).

3. Свържете анализатора на отработените газове.

4. Увеличете оборотите на двигателя до 3000 об/мин и ги задръжте за около 30 секунди.

5. Пуснете педала на газта. Скоростта трябва да бъде зададена на предишното ниво. Съдържанието на CO първоначално ще се увеличи и трябва да се стабилизира след 5–25 секунди.

6. 30 секунди след задаване на скоростта, определете съдържанието на CO.

7. Ако е необходимо, регулирайте съдържанието на CO в отработените газове с помощта на винта за смесване на празен ход (B).



Данни за настройка на карбуратора Pierburg 85 HF 9510 AB



Диаметър на дифузора (1/2 камера)
23/ 26 мм
Главна горивна струя (1/2 камера)
107,5/ 130
Горивна струя на празен ход
45
Въздушна струя
115
Отклонение на газта при стартиране
3 мм
Регулиране на биметалната пружина на стартовата дроселна клапа
в съответствие с маркировките върху капака на стартера
Бърза скорост на празен ход (поддържащ болт на минимално ниво на диска)
830±30 об./мин
Обороти на празен ход
800±20 об./мин
Съдържанието на RM
1,3 %


(Информацията за тази статия е взета от уебсайта: Fordbook.ru)






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪