Двигател 1,6 инча3 тип LSD
Запалителната система е акумулаторна транзисторна и съдържа разпределител на запалване с индуктивен датчик, запалителна бобина, усилвателен модул и запалителни свещи.
Разпределител на запалването | |
| Марка | Bosch |
| Ред на запалване (цилиндър N1, синхронизиращ от страната на задвижването) | 1-3-4-2 |
| Време на запалване (празен ход) | 10 преди TDC |
| Запалителна бобина | |
| Марка | Bosch, Femsa или Polmot |
| Първично съпротивление | 0,72 - 0,88 ома |
| Вторично съпротивление | 4500 - 7000 ома |
| Запалителни свещи | |
| Марка и вид | Motorcraft BRF 22 X |
| Разстояние между електродите | 0,75 mm |
Характеристика на изпреварване на запалването на центробежен регулатор
Брой обороти (rpm) | Момент на запалване |
88 | -1,0 до +1,0 |
1000 | -1,0 до +1,7 |
1400 | -2,6 до +3,8 |
1900 | 0,0 до +7,0 |
2000 г | +0,8 до +7,5 |
2500 | +3,6 до +10,2 |
3000 | +5,4 до +12,0 |
4000 | +9,2 до +16,0 |
5000 | +13,0 до +20,0 |
5300 | +14,2 до +21,0 |
6000 | +13,6 до +19,8 |
Характеристика на предварителна искра на вакуумния регулатор
Разстояние | Момент на запалване | |
mm Hg | kPa | количеството на въртене на коляновия вал |
0 | 0 | 0 |
60 | 8 | -1,0 до +1,0 |
75 | 10 | -1,0 до +1,4 |
113 | 15 | -1,0 до +6,0 |
150 | 20 | +6,4 до +12,0 |
188 | 25 | +12,0 до +17,0 |
202 | 27 | +14,0 до +19,0 |
210 или повече | 28 или повече | +14,0 до +20,0 |
Мотори 1,8 инча3 тип reb, двигатели 2,0 инча3 мрежа и 2,0 инча3 тип NRB
Интегрираната електронна система за запалване включва разпределител на запалването с вътрешен сензор за скорост, електронен модул за управление на запалването, бобина за запалване и запалителни свещи. Дизайнът и работата на тази система са подобни на системата за запалване на двигателя ONS 1,6 dm3 Economy.
| Разпределител на запалването | |
| Марка: | |
| - 1,8 инча3 REB и 2,0 инча3 NET двигатели | Bosch |
| - двигател 2.0 dm3 NRB | Motorcraft |
| Момент на запалване (празен ход): | |
| - 1,8 инча3 REB и 2,0 инча3 NET двигатели | 10 преди TDC (вакуумната линия е изключена и включена) |
| - двигател 2.0 dm3 NRB | 10 преди TDC |
| Запалителна бобина | |
| Марка | Bosch, Femsa или Polmot |
| Вторично напрежение | 25 kV |
| Първично съпротивление | 0,72 до 0,88 ома |
| Вторично съпротивление | 4500 до 7000 ома |
| Електронен контролен модул | |
| Марка | Motorcraft |
| Тип: | |
| - 1,8 инча3 REB и 2,0 инча3 NET двигатели | ESC II |
| - двигател 2.0 dm3 NRB | ЕИО IV |
| Запалителни свещи | |
| - двигател 1.8 in3 REB | Motorcraft BRF 22 X |
| - двигател 2.0 dm3 NET | Motorcraft BRF 32K |
| - двигател 2.0 dm3 NRB | Motorcraft BRF 32 C |
| Разстояние между електродите | 0,75 mm |
Друга информация относно техническите характеристики, настройката и ремонта на двигателя ONS е дадена в подраздел 4.1.
Коментари на посетители