Tartalomjegyzék: Motor 1,6 dm³ LSD típusú ↳ A centrifugális szabályzó gyújtási… ↳ A vákuumszabályozó gyújtásidőzítési… ↳ Motorok 1,8 dm³ típusú reb, 2,0 dm³… ↳
Motor 1,6 dm³ LSD típusú
A gyújtásrendszer újratölthető tranzisztoros, érintésmentes érzékelővel ellátott gyújtáselosztót, gyújtótekercset, erősítő modult és gyújtógyertyákat tartalmaz.
Elosztó | |
| Márka | Bosch |
| Gyújtás sorrendje (N1 henger a gázelosztó rendszer hajtási oldaláról) | 1–3–4–2 |
| Gyújtás időzítése (alapjárat) | 10 TDC előtt |
| Gyújtótekercs | |
| Márka | Bosch, Femsa vagy Polmot |
| Elsődleges tekercsellenállás | 0,72-0,88 Ohm |
| Másodlagos tekercsellenállás | 4500-7000 Ohm |
| Gyújtógyertyák | |
| Márka és típus | Motorcraft BRF 22 X |
| Az elektródák közötti rés | 0,75 mm |
A centrifugális szabályzó gyújtási időzítési jellemzői
Sebesség (rpm) | Előgyújtás |
88 | -1,0 és +1,0 között |
1000 | -1,0 és +1,7 között |
1400 | -2,6-tól +3,8-ig |
1900 | 0,0 és +7,0 között |
2000 | +0,8-tól +7,5-ig |
2500 | +3,6-tól +10,2-ig |
3000 | +5,4-től +12,0-ig |
4000 | +9,2-től +16,0-ig |
5000 | +13,0 - +20,0 |
5300 | +14,2 - +21,0 |
6000 | +13,6-tól +19,8-ig |
A vákuumszabályozó gyújtásidőzítési jellemzői
Alulnyomás | Előgyújtás | |
| hgmm | kPa | főtengely fordulatszáma |
| 0 | 0 | 0 |
| 60 | 8 | -1,0 és +1,0 között |
| 75 | 10 | -1,0 és +1,4 között |
| 113 | 15 | -1,0 és +6,0 között |
| 150 | 20 | +6,4-től +12,0-ig |
| 188 | 25 | +12,0 - +17,0 |
| 202 | 27 | +14,0 - +19,0 |
| 210 és több | 28 és több | +14,0 - +20,0 |
Motorok 1,8 dm³ típusú reb, 2,0 dm³ típusú nettó motorok és 2,0 dm³ típusú NRB
Az integrált elektronikus gyújtásrendszer belső fordulatszám-érzékelővel ellátott gyújtáselosztót, elektronikus gyújtásvezérlő modult, gyújtótekercset és gyújtógyertyákat tartalmaz. A rendszer felépítése és működése hasonló az OHC 1,6 dm³ Economy motor gyújtásrendszeréhez.
| Elosztó | |
| Márka: | |
| – 1,8 dm³ REB és 2,0 dm³ NET motorok | Bosch |
| – motor 2,0 dm³ NRB | Motorcraft |
| Gyújtás időzítése (alapjárat): | |
| – 1,8 dm³ REB és 2,0 dm³ NET motorok | 10 a TDC előtt (vákuumvezeték leválasztva és bedugva) |
| – motor 2,0 dm³ NRB | 10 TDC előtt |
| Gyújtótekercs | |
| Márka | Bosch, Femsa vagy Polmot |
| Feszültség a szekunder tekercsben | 25 kV |
| Elsődleges tekercsellenállás | 0,72-0,88 ohm |
| Másodlagos tekercsellenállás | 4500-7000 Ohm |
| Elektronikus vezérlő modul | |
| Márka | Motorcraft |
| Típus: | |
| – 1,8 dm³ REB és 2,0 dm³ NET motorok | ESC II |
| – motor 2,0 dm³ NRB | EEC IV |
| Gyújtógyertyák | |
| – 1,8 dm³ REB motor | Motorcraft BRF 22 X |
| – motor NETTÓ 2,0 dm³ | Motorcraft BRF 32 K |
| – motor 2,0 dm³ NRB | Motorcraft BRF 32 C |
| Az elektródák közötti rés | 0,75 mm |
Az ONS-motor műszaki jellemzőivel, beállításával és javításával kapcsolatos egyéb információk megtalálhatók alpont 4.1.