Систем паљења — спецификације

            0

Мотор 1.6 ин.3 тип ЛСД



Систем паљења је транзисторизован на батерије и садржи разводник паљења са сензором близине, завојницу за паљење, модул за појачавање и свећице.

Дистрибутер паљења
Марка
Bosch
Ред за паљење (цилиндар Н1 на погонској страни система за дистрибуцију гаса)
1–3–4–2
Угао напредовања паљења (у празном ходу)
10 пре ТДЦ
Завојница за паљење
Марка
Босцх, Фемса или Полмот
Примарни отпор
0,72 - 0,88 ома
Отпор секундарног намотаја
4500 - 7000 Охм
Свјећице
Бренд и тип
Motorcraft BRF 22 X
Размак између електрода
0,75 мм

Карактеристике напредовања паљења центрифугалног регулатора



Брзина (рпм)
Паљење унапред
88
-1,0 до +1,0
1000
-1,0 до +1,7
1400
-2,6 до +3,8
1900
0,0 до +7,0
2000
+0,8 до +7,5
2500
+3,6 до +10,2
3000
+5,4 до +12,0
4000
+9,2 до +16,0
5000
+13,0 до +20,0
5300
+14,2 до +21,0
6000
+13,6 до +19,8

Карактеристика времена паљења регулатора вакуума



Под притиском
Паљење унапред
мм Хг
кПа
количина ротације радилице
0
0
0
60
8
-1,0 до +1,0
75
10
-1,0 до +1,4
113
15
-1,0 до +6,0
150
20
+6,4 до +12,0
188
25
+12,0 до +17,0
202
27
+14,0 до +19,0
210 и више
28 и више
+14,0 до +20,0

1.8 ин.3 реб мотори, 2.0 ин.3 мреже и 2.0 ин.3 НРБ типови



Интегрисани електронски систем паљења укључује разводник паљења са унутрашњим сензором брзине, електронски контролни модул паљења, завојницу за паљење и свећице. Дизајн и рад овог система је сличан систему паљења ОНС 1.6 дм3 Ецономи мотора.

Дистрибутер паљења
Марка:
– мотори 1.8 ин.3 РЕБ и 2.0 ин.3 НЕТ
Bosch
– мотор 2,0 дм3 НРБ
Motorcraft
Угао напредовања паљења (у празном ходу):
– мотори 1.8 ин.3 РЕБ и 2.0 ин.3 НЕТ
10 пре ТДЦ (вакуумска линија искључена и прикључена)
– мотор 2,0 дм3 НРБ
10 пре ТДЦ
Завојница за паљење
Марка
Босцх, Фемса или Полмот
Секундарни напон
25 кВ
Примарни отпор
0,72 до 0,88 ома
Отпор секундарног намотаја
4500 до 7000 ома
Електронски контролни модул
Марка
Motorcraft
Тип:
– мотори 1.8 ин.3 РЕБ и 2.0 ин.3 НЕТ
ESC II
– мотор 2,0 дм3 НРБ
EEC IV
Свјећице
– мотор 1.8 ин.3 РЕБ
Motorcraft BRF 22 X
– мотор 2,0 дм3 НЕТ
Моторни брод БРФ 32 К
– мотор 2,0 дм3 НРБ
Моторцрафт БРФ 32 Ц
Размак између електрода
0,75 мм

Остатак информација у вези са техничким карактеристикама, подешавањем и поправком мотора ОНС је дат у пододељак 4.1.







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Фусион 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра