Садржај: Тип мотора 1,6 дм³ LSD ↳ Карактеристике времена паљења… ↳ Карактеристике времена паљења вакуум… ↳ Мотори 1,8 дм³ тип reb, мотори 2.0… ↳
Тип мотора 1,6 дм³ LSD
Систем паљења је пуњиви транзистор и садржи разводник паљења са бесконтактним сензором, завојницу за паљење, модул појачала и свећице.
Дистрибутер | |
| Бранд | Bosch |
| Редослед паљења (цилиндар N1 са погонске стране система за дистрибуцију гаса) | 1–3–4–2 |
| Време паљења (у празном ходу) | 10 пре ТДЦ |
| Завојница за паљење | |
| Бранд | Bosch, Femsa или Polmot |
| Отпор примарног намотаја | 0,72 – 0,88 Охм |
| Отпор секундарног намотаја | 4500 – 7000 Охм |
| Свећице | |
| Бренд и тип | Motorcraft BRF 22 X |
| Размак између електрода | 0,75 мм |
Карактеристике времена паљења центрифугалног регулатора
Брзина (о/мин) | Паљење унапред |
88 | -1,0 до +1,0 |
1000 | -1,0 до +1,7 |
1400 | -2,6 до +3,8 |
1900 | 0,0 до +7,0 |
2000 | +0,8 до +7,5 |
2500 | +3,6 до +10,2 |
3000 | +5,4 до +12,0 |
4000 | +9,2 до +16,0 |
5000 | +13,0 до +20,0 |
5300 | +14,2 до +21,0 |
6000 | +13,6 до +19,8 |
Карактеристике времена паљења вакуум регулатора
Подпритисак | Паљење унапред | |
| мм Hg | кПа | износ ротације радилице |
| 0 | 0 | 0 |
| 60 | 8 | -1,0 до +1,0 |
| 75 | 10 | -1,0 до +1,4 |
| 113 | 15 | -1,0 до +6,0 |
| 150 | 20 | +6,4 до +12,0 |
| 188 | 25 | +12,0 до +17,0 |
| 202 | 27 | +14,0 до +19,0 |
| 210 и више | 28 и више | +14,0 до +20,0 |
Мотори 1,8 дм³ тип reb, мотори 2.0 дм³ тип net и 2,0 дм³ типа NRB
Интегрисани електронски систем паљења садржи разводник паљења са унутрашњим сензором брзине, електронски контролни модул паљења, калем за паљење и свећице. Дизајн и рад овог система је сличан систему паљења OHC 1,6 дм³ мотора Economy.
| Дистрибутер | |
| Бренд: | |
| – мотори 1,8 дм³ REB и 2,0 дм³ NET | Bosch |
| – мотор 2,0 дм³ NRB | Motorcraft |
| Време паљења (у празном ходу): | |
| – мотори 1,8 дм³ REB и 2,0 дм³ NET | 10 пре ТДЦ (вакумска линија искључена и прикључена) |
| – мотор 2,0 дм³ NRB | 10 пре ТДЦ |
| Завојница за паљење | |
| Бранд | Bosch, Femsa или Polmot |
| Напон у секундарном намотају | 25 кВ |
| Отпор примарног намотаја | 0,72 до 0,88 ома |
| Отпор секундарног намотаја | 4500 до 7000 Охм |
| Електронски контролни модул | |
| Бранд | Motorcraft |
| Тип: | |
| – мотори 1,8 дм³ REB и 2,0 дм³ NET | ESC II |
| – мотор 2,0 дм³ NRB | EEC IV |
| Свећице | |
| – мотор 1,8 дм³ REB | Motorcraft BRF 22 X |
| – мотор 2,0 дм³ NET | Motorcraft BRF 32 К |
| – мотор 2,0 дм³ NRB | Motorcraft BRF 32 Ц |
| Размак између електрода | 0,75 мм |
Остале информације у вези са техничким карактеристикама, подешавањем и поправком ОНС мотора су дате у пододељак 4.1.
[Копија чланка је доступна на веб страници: FORDBOOK.ru]