Компоненте аутоматског мењача Ford А 4 LD
1 – корито за уље, 2 – резервоар за уље, 3 – заптивке, 4 – погон уназад, 5 – хидрокинетичка контролна јединица, 6 – поклопац и заптивке, 7 – предњи погон, 8 – средњи погон, 9 – регулатор вакума, 10 – вентил за убрзање, 11 – сигурносни прекидач, 12 – брава за закључавање и механизам за закључавање, 13 – заптивање прстен, 14 – задње кућиште мењача, 14а – заптивка, 15 – бравица механизма за закључавање, 16 – секундарно вратило, 17 – регулатор, 18 – о-прстенови Viton, 19 – главчина регулатора са зупчаником за паркирање, 20 – прстен, 21 – средње кућиште мењача, 22 – заптивка уљне карте, 23 – задње квачило, 24 – прстен, 25 – кочиона трака, 26 – добош кочнице, 27 – задњи планетарни зупчаник, 28 – потпорни прстен, 28а – заптивка, 29 – сунчани зупчаници, 30 – предњи планетарни зупчаник, 31 – предњи планетарни зупчаник, 32 – игличасти лежај, 32а и 33 – прстенови, 34 – предње квачило, 35 – о-прстенови, 36 – квачило са директним погоном са више плоча, 37 – потисни одстојник, 37а – заптивни прстенови, 38 – средњи планетарни картер зупчаници, 39 – потисни одстојник, 40 – средњи планетарни зупчаник, 41 – једносмерно квачило, 41а – игличасти лежај, 42 – вишеплочасто квачило, 43 – одстојник, 44 – одстојник потиска, 45 – пумпа за уље, 45а – о-прстенови, 45b – заптивни прстен вратила пумпе за уље, 46 – зупчаник пумпе за уље, 47 – међуплоча, 47а – заптивка међуплоче, 48 – кућиште хидрокинетичког мењача, 48а – заптивка, 49 – излазно вратило, 50 – хидрокинетички преносник
Од модела из 1985. године представљена је верзија аутомобила опремљених аутоматским четворостепеним мењачем Ford A 4 LD. Овај мењач је опремљен хидрокинетичким квачилом за блокирање преноса. Његова прва три степена преноса одговарају брзинама тростепеног аутоматског мењача Ford Ц 3, а 4. брзина је овердриве (има преносни однос који повећава брзину).
Кабл механизма kick-down
Првобитно у аутоматским мењачима Ford A 4 LD управљање механизмом kick-down био је механички (види сл. Подешавање кабла механизма kick-down у 1. верзији).
Од маја 1986. (шифра датума производње "GJ") механизам kick-down контролисан електромагнетним вентилом, који обезбеђује прецизније смањење степена преноса.
Разлике између аутоматских мењача C3 и A4 LD
У четворостепеном мењачу А 4 LD након укључивања 3.и 4. преноса долази до блокирања хидрокинетичког преноса, због чега се смањује загревање уља у кутији за пренос, као и потрошња горива мотором. Четврти пренос има све већи број преноса, што је разлог што је број обртаја мотора за 25% мањи него у 3. (непосредном) преносу при истој брзини кретања.
Притиском на педалу гаса до краја (kick-down) изазива аутоматско пребацивање степена преноса у 3. Ово вам омогућава да постигнете велика убрзања и максималну брзину.
Технички подаци
| Бренд и тип | Ford A 4 LD |
| Хидрокинетички пренос | Trilock са квачилом за закључавање |
| Хидрокинетички преносни број | 2,8 |
| Уљни радијатор | цевасти |
Контролни параметри
Контролни притисак уља (кПа)
| Положај ручице мењача | Притисак у празном ходу | Притисак* на 1600 о/мин |
| "R" | 450 – 550 | 1850 – 2200 |
| "P" и "N" | 350 – 430 | – |
| "DE"; "D"; "2" и "1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
* Притисак током теста преоптерећења мотора
Брзина мотора током теста преоптерећења је 2000–2900 о/мин.
Брзине кретања при којима долази до промене степена преноса
| Положај педале | Промена брзина | |||
| акцелератор | 1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 |
| Педала гаса је притиснута до краја | 5800±200 о/мин | 5800±200 о/мин | 75 км/х | – |
| Педала гаса притиснута 3/4 | – | – | 50 км/х | – |
| Педала гаса није притиснута | – | – | 90 км/х (полуга у положају "2") | између 60 (полуга у положају "1") |
| Бројеви брзине дати у табели односе се на мотор. | ||||
Бројеви зупчаника
Броадцаст | Број преноса | Укупан број преноса са крајњим погоном са бројем | |
| 3,62* | 3,38** | ||
| 1 | 2,474 | 8,96 | 8,36 |
| 2 | 1,474 | 5,34 | 4,98 |
| 3 | 1,000 | 3,62 | 3,38 |
| 4 | 0,749 | 2,71 | 2,53 |
| Реверсе | 2,111 | 7,64 | 7.14 |
* Аутомобили Ford Sierra 1.8 (мотор са карбуратором) и 2,0i (мотор са убризгавањем горива.
** У аутомобилима Ford Sierra 2.0 (карбураторски мотор).
Подмазивање
| Количина уља | 8,5 дм³ |
| Тип | уље за аутоматски мењач SQM 2C 9010 А (уље за мењач CJ) |
Моменти затезања
| Хидрокинетичко кућиште мењача до мотора | 30 – 37 Нм |
| Кућиште хидрокинетичког мењача до предњег кућишта аутоматског мењача | 36 – 53 Нм |
| Хидраулична контролна јединица | 9 – 13 Нм |
| Запорна матица за вијак за подешавање затезања кочионог трака | 47 – 61 Нм |
| Средњи вијак држача | 27 – 40 Нм |
(За детаље, посетите веб страницу: «FordBook.ru»)