Elementi automatskog mjenjača Ford A 4 LD
1 – korito ulja, 2 – prijemnik ulja, 3 – brtve, 4 – pogon unatrag, 5 – hidrokinetička upravljačka jedinica, 6 – poklopac i brtve, 7 – prednji pogon, 8 – srednji pogon, 9 – regulator vakuuma, 10 – ventil za ubrzanje, 11 – sigurnosni prekidač, 12 – čegrtaljka za zaključavanje i mehanizam za zaključavanje parkiranja, 13 – brtvljenje prsten, 14 – kućište stražnjeg mjenjača, 14a – brtva, 15 – zasun parkirne brave, 16 – sekundarno vratilo, 17 – regulator, 18 – Viton o-prstenovi, 19 – glavčina regulatora sa zupčanikom parkirne blokade, 20 – prsten, 21 – srednji kućište mjenjača, 22 – brtva korita ulja, 23 – stražnja spojka, 24 – prsten, 25 – traka kočnice, 26 – bubanj kočnice, 27 – stražnji planetni zupčanik, 28 – sigurnosni prsten, 28a – brtva, 29 – sunčani zupčanici, 30 – kućište prednjeg planetnog zupčanika, 31 – prednji planetni zupčanik zupčanik zupčanika, 32 – igličasti ležaj, 32a i 33 – prstenovi, 34 – prednja spojka, 35 – o-prstenovi, 36 – višelamelna direktna spojka, 37 – potisni odstojnik, 37a – brtveni prstenovi, 38 – kućište srednjeg planetarnog prijenosnika, 39 – potisni odstojnik, 40 – srednji planetarni zupčanik, 41 – jednosmjerna spojka, 41a – igličasti ležaj, 42 – višelamelno kvačilo, 43 – brtva, 44 – potisna brtva, 45 – pumpa ulja, 45a – brtveni prstenovi, 45b – brtveni prsten osovine pumpe ulja, 46 – zupčanik pumpe ulja, 47 – međuploča, 47a – brtva međuploče, 48 – hidrokinetički prijenos kartera, 48a – brtva, 49 – izlazna osovina, 50 – hidrokinetički prijenos
Od modela iz 1985. uvedena je verzija automobila opremljenih automatskim mjenjačem s četiri stupnja prijenosa Ford A 4 LD. Ovaj mjenjač opremljen je hidrokinetičkom spojkom za blokiranje prijenosa. Njegova prva tri stupnja prijenosa odgovaraju onima trobrzinskog automatskog mjenjača Forda C 3, a 4. stupanj je overdrive (ima prijenosni omjer koji povećava brzinu).
Kick-down kabel
U početku, u automatskim mjenjačima Ford A 4 LD, kick-down mehanizam se kontrolirao mehanički (vidi sl. Podešavanje sajle kick-down mehanizma u verziji 1).
Od svibnja 1986. (kod datuma proizvodnje "GJ"), kick-down mehanizam kontrolira elektromagnetski ventil, koji omogućuje precizniju redukciju stupnja prijenosa.
Razlike između automatskih mjenjača C3 i A4 LD
U četverobrzinskom A 4 LD mjenjaču nakon uključivanja 3. i 4. stupnja prijenosa dolazi do blokade hidrokinetičkog prijenosa, čime se smanjuje zagrijavanje ulja u mjenjaču, kao i potrošnja goriva motora. 4. stupanj prijenosa ima omjer overdrive koji uzrokuje da brzina motora bude 25% niža od 3. (izravnog) stupnja prijenosa pri istoj brzini.
Pritiskom papučice gasa do kraja (kick-down) automatski se mijenja stupanj prijenosa u 3. stupanj prijenosa. To vam omogućuje postizanje velikih ubrzanja i maksimalne brzine.
Tehnički podaci
| Marka i vrsta | Ford A 4 LD |
| Hidrokinetički prijenos | Trilock sa spojkom za zaključavanje |
| Hidrokinetički prijenosni broj | 2,8 |
| Uljni radijator | cjevasti |
Kontrolni parametri
Kontrolni tlak ulja (kPa)
| Položaj mjenjača | Pritisak u praznom hodu | Tlak* pri 1600 o/min |
| "R" | 450 – 550 | 1850 – 2200 |
| "P" i "N" | 350 – 430 | – |
| "DE"; "D"; "2" i "1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
* Tlak tijekom ispitivanja preopterećenja motora
Brzina motora tijekom testa preopterećenja je 2000–2900 o/min.
Brzine kretanja pri kojima se mijenjaju stupnjevi prijenosa
| Položaj pedale | Mijenjanje brzina | |||
| akcelerator | 1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 |
| Papučica gasa je pritisnuta do kraja | 5800±200 o/min | 5800±200 o/min | 75 km/h | – |
| Papučica gasa pritisnuta 3/4 | – | – | 50 km/h | – |
| Papučica gasa nije pritisnuta | – | – | 90 km/h (ručica u položaju "2") | između 60 (poluga u položaju "1") |
| Brzine navedene u tablici odnose se na motor. | ||||
Brojevi zupčanika
Emitiranje | Broj prijenosa | Ukupni broj prijenosa s krajnjim pogonom s brojem | |
| 3,62* | 3,38** | ||
| 1 | 2,474 | 8,96 | 8,36 |
| 2 | 1,474 | 5,34 | 4,98 |
| 3 | 1,000 | 3,62 | 3,38 |
| 4 | 0,749 | 2,71 | 2,53 |
| Obrnuto | 2,111 | 7,64 | 7.14 |
*Ford Sierra 1.8 (motor s karburatorom) i 2.0i (motor s ubrizgavanjem goriva.
**Za vozila Ford Sierra 2.0 (motor s karburatorom).
Podmazivanje
| Količina ulja | 8,5 dm³ |
| Tip | ulje za automatski mjenjač SQM 2C 9010 A (ulje za mjenjače CJ) |
Zatezni momenti
| Hidrokinetičko kućište prijenosa do motora | 30 – 37 Nm |
| Kućište hidrokinetičkog mjenjača prema kućištu prednjeg automatskog mjenjača | 36 – 53 Nm |
| Hidraulička upravljačka jedinica | 9 – 13 Nm |
| Sigurnosna matica za vijak za podešavanje napetosti kočione trake | 47 – 61 Nm |
| Vijak srednjeg držača | 27 – 40 Nm |
[Za više informacija posjetite navedenu web stranicu FordBook]