Popravak motora automobila Ford Scorpio 2

Opće informacije o motorima
Automobili FORD SCORPIO opremljeni su jednorednim 4-cilindričnim ili 6-cilindričnim motorima u obliku slova V. Pogonska jedinica u motornom prostoru nalazi se uzduž...

Identifikacija vozila
Broj motora je utisnut na karteru. ONS broj motora nalazi se, gledajući u smjeru vožnje, naprijed desno uz alternator. Kod DOHC motora nalazi se lijevo ispod razvodnika...

Najvažnije karakteristike motora za automobile Ford Scorpio
Škorpion I od 4/85 do 8/94 1) OHC (Over Head Camshaft) - bregasta osovina motora nalazi se na vrhu. DOHC (dvostruka bregasta osovina iznad glave) motor ima 2 bregaste...

Demontaža i montaža donjeg kućišta motornog prostora
Demontaža Podignite auto na nosače. Čvrsto držeći kućište, uklonite pričvrsne vijke. Montaža Pričvrstite kućište vijcima. Spusti auto.

Demontaža i montaža motora
Benzinski motor se uklanja bez mjenjača pomicanjem prema gore. Usisnu i ispušnu granu, kao i generator, nije potrebno rastavljati. Za uklanjanje motora potrebna je...

Demontaža, montaža i podešavanje zupčastog remena
ONS motor Za provjeru napetosti razvodnog remena potreban je upravljački uređaj FORD 21-113. Neispravna napetost razvodnog remena uzrokuje buku tijekom rada i dovodi do...

Demontaža i montaža glave cilindra (benzinski OHC motor)
Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan. Ne uklanjajte ispušni i usisni razvodnik s glave. Kvar na brtvi glave cilindra određen je jednim ili više sljedećih...

Demontaža i montaža glave cilindra (DOHC motor)
Pažnja: Radni postupci i upute koji se odnose na sve motore opisani su gore u poglavlju na ONS motoru . Ovo poglavlje navodi samo značajne razlike. Sve ilustracije...

Demontaža i montaža glave cilindra (V6 OHV motor)
Ispušnu granu nije potrebno uklanjati. Uklanjanje je opisano za motore obujma 2,4 i 2,9 litara. Skreće se pozornost na razlike za motor s obujmom od 2,8 litara. Pažnja....

Demontaža i montaža bregastog vratila (OHC motor)
Pažnja: Ako se pogonski dijelovi ventila trebaju ponovno koristiti, moraju se ugraditi na njihova originalna mjesta. Kako ne biste pomiješali dijelove, trebali biste...

Demontaža i montaža ventila (OHC motor)
Pažnja: Ako se dijelovi pogona ventila trebaju ponovno upotrijebiti, moraju se ugraditi na njihova originalna mjesta. Kako se dijelovi ne bi preplašili na mjestima,...

Demontaža i montaža ventila (DOHC motor)
Pažnja: Ako se dijelovi pogona ventila trebaju ponovno upotrijebiti, moraju se ugraditi na njihova originalna mjesta. Kako se dijelovi ne bi preplašili na mjestima,...

Demontaža i montaža ventila (V6 OHV motor)
Pažnja: Ako se dijelovi pogona ventila trebaju ponovno upotrijebiti, moraju se ugraditi na njihova originalna mjesta. Kako se dijelovi ne bi preplašili na mjestima,...

Zamjena brtvi ventila (benzinski motor)
Istrošene brtve ventila uzrokuju veliku potrošnju motornog ulja. Uljne brtve se mogu zamijeniti bez skidanja glave cilindra, međutim, to zahtijeva adapter i komprimirani...

Zamjena brtvi ventila (dizel motor)
Demontaža Uklonite poklopac glave cilindra. Odvijte pričvršćivanje osi klackalice. Postavite klip odgovarajućeg cilindra u TDC. Da biste to učinili, prvo okrenite...

Provjera vodilica ventila
Prilikom popravka glave cilindra s nepropusnim ventilima, nije dovoljno očistiti ventile i sjedišta ventila ili ih zamijeniti, osim toga treba odmah provjeriti...

Prekrivanje ventila
Sa savršeno obrađenim iskošenim sjedalima i novim ventilima, oni bi trebali trljati jedan o drugi kako bi se osiguralo optimalno brtvljenje. Ovo je posebno važno za...

Provjera i podešavanje zazora u pogonu ventila
Motori: ONS, obujma 2,4 l, V6 obujma 2,8 l, dizel do 8/94, V6 obujma 2,9 l bez katalizatora Kako bi se kompenzirala različita toplinska širenja, moraju postojati...

Provjera kompresije u cilindrima
Provjera kompresije omogućuje vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Naime, prilikom kontrole možete utvrditi da li su ventili i klipovi (klipne karike) ispravni,...

Demontaža, montaža i zatezanje klinastog i klinastog remena
Ako se rabljeni klinasti remen ili poliklinasti remen ponovno postavlja, mora se provjeriti istrošenost i oštećenje. Ako na bočnim površinama ima resa, pukotina ili...

Dijagnostika kvarova motora
Kada se motor ne pokrene, potreban je sustavan pristup za prepoznavanje kvara. Općenito, da bi se benzinski motor pokrenuo, uvijek moraju biti ispunjena dva glavna...