Auto V6 benzinski motor Ford Scorpio 1

Pogled na motorni prostor motora V6
Prostor motora s 2.8L V6 motorom 1 – akumulator, 2 – stalak, 3 – filtar zraka, 4 – mjerač protoka zraka, 5 – prednja svjetla, 6 – naljepnica za podešavanje, 7 – dodatni...

Tehničke karakteristike V6 motora
V6 motor s gornjim ventilima i niskim bregastim vratilom u bloku motora, koji se pokreće preko koljenastog zupčanika s koljenastog vratila (motor V6 2,8 dm³) ili lanca...

Popravci koji ne zahtijevaju uklanjanje motora
Na motoru instaliranom u automobilu možete izvršiti sljedeće radnje: skidanje i postavljanje glave cilindra; uklanjanje i ugradnja korita ulja i pumpe; skidanje i...

Uklanjanje motora
Motor bez mjenjača vadi se prema gore iz motornog prostora pomoću mehanizma za podizanje. Također je moguće ukloniti motor zajedno s mjenjačem, međutim, to je puno teže,...

Rastavljanje motora
V6 motor 1 – kućište termostata, 2 – termostat, 3 – pumpa za vodu, 4 – poklopac razvodnog mehanizma, 5 – priključak za premosnu cijev, 6 – usisna grana, 7 – potisna...

Provjera stupnja istrošenosti dijelova motora
Nakon rastavljanja motora i čišćenja svih njegovih dijelova od prljavštine i ulja, potrebno ih je provjeriti na znakove istrošenosti. U slučajevima kada dio nema...

Sklop osovine klackalice
Sklop osovine klackalice 1. Izbijte cilindrični zatik (označen strelicom) na jednoj strani osi klackalice ventila i uklonite opružnu podlošku. 2. Uklonite klackalice i...

Podizači ventila i poluge
1. Provjerite ima li podizača ventila istrošenosti ili oštećenja i, ako je potrebno, zamijenite ih novima. 2. Provjerite ima li potisnih šipki savijanja ili...

Bregasto vratilo — provjera istrošenosti
Ako dođe do prekomjernog trošenja, potrebno je zamijeniti ležajeve bregastog vratila. Budući da su za ugradnju novih ležajeva potrebni posebni alati, potrebno je...

Glave cilindra
Komplet usisnog (gore) i ispušnog ventila Brtve usisnog (lijevo) i ispušnog ventila 1. Uklonite ulje i prljavštinu s glava cilindra. Uklonite naslage ugljika iz komora...

Cilindri — provjera istrošenosti
U teoriji, novi cilindar je savršeno okrugao. Rad klipa uzrokuje trošenje stijenki pod pravim kutom u odnosu na osovinice klipa zbog bočnog opterećenja. Ovo se trošenje...

Provjera i restauracija klipova i klipnih prstenova
Istrošeni klipovi i klipni prstenovi obično se mogu otkriti po znakovima povećane potrošnje ulja i niske kompresije, ponekad povezanih s istrošenim cilindrima. Drugi...

Klipnjače i klipnjače — provjera
Klipnjače su ugrađene u grijane klipnjače. Tipično, osovinice klipa se mijenjaju prilikom zamjene klipova. Klipnjače nisu podložne trošenju tijekom rada motora, međutim,...

Radilica — provjera
1. Pregledajte ima li na glavnim rukavcima i klipnjačama znakova istrošenosti, tragova ili ogrebotina. Provjerite njihovu ovalnost mikrometrom. Ovalitet veći od 0,025 mm...

Glavni i klipnjačni ležajevi
Vlasnička šipka Plastigage koja se koristi za mjerenje zazora ležajeva glavne i klipnjače Mjerenje širine Plastigage šipke vagom za određivanje veličine razmaka Uz...

Razvodni zupčanici — provjeriti
Provjera zazora u razvodnim zupčanicima 1. Provjerite ima li zuba zupčanika oštećenih i znakova prekomjernog trošenja, na što ukazuje buka tijekom rada. 2. Slobodni hod...

Zamašnjak — provjera i ugradnja
1. Provjerite ima li zamašnjaka oštećenja i krune zamašnjaka istrošenosti i oštećenja. 2. Ako je krunica jako istrošena ili joj nedostaje zub, krunicu treba zamijeniti....

Sustav podmazivanja — opći podaci
Sustav podmazivanja motora Izrađena od kovanog čelika, posuda za ulje, postavljena ispod kućišta radilice, služi kao spremnik za motorno ulje. Uz pomoć pumpe za ulje,...

Pumpa za ulje — demontaža i ugradnja
Pumpa za ulje 1 – kućište, 2, 3 – vijci, 4 – podloška, 5 – pogonska osovina, 6 – podloška, 7 – rotori, 8 – klip, 9 – opruga, 10 – čep, 11 – poklopac, 12 – usisna cijev s...

Sustav ventilacije kartera
Zatvoreni sustav ventilacije kućišta radilice dizajniran je za smanjenje tlaka plinova koji izlaze u kućište radilice. Sustav radi tako što usisava određenu količinu...

Sastavljanje motora — opće informacije
Kako bi se postigao maksimalan životni vijek motora nakon velikog remonta s minimalnim problemima, ne samo da svi dijelovi moraju biti pravilno sastavljeni, već svi...

Montaža radilice
Provjera aksijalne zračnosti koljenastog vratila pomoću indikatora s brojčanikom 1. Obrišite mjesta na kojima se nalaze ljuske ležaja na koljenastom vratilu i ugradite...

Montaža bregastog vratila
Privremeni vijak za ugradnju međuploče 1. Ugradite potisni prsten (1) sa zaobljenom stranom prema naprijed i ključem (2) na bregasto vratilo. 2. Podmažite ležajeve,...

Montaža klipova i klipnjača
1. Obrišite polovicu klipnjače na kapici i donjem dijelu košuljice i postavite košuljicu na mjesto tako da instalacijski jezik stane u odgovarajući utor na klipnjači. 2....

Montaža pumpe za ulje
1. Provjerite spojne površine pumpe za ulje i kućišta radilice, moraju biti čiste. 2. Umetnite šesterokutnu pogonsku osovinu pumpe sa šiljastim krajem prema razdjelniku....

Montaža zamašnjaka
1. Ugradite stražnju ploču motora na dva klina za lociranje. 2. Provjerite jesu li spojne površine zamašnjaka i koljenastog vratila čiste i postavite zamašnjak na...

Montaža razvodnog zupčanika i poklopca
1. Ugradite novi O-prsten u poklopac pogona. 2. Provjerite utore za klinove na kraju radilice, trebali bi biti čisti i na ključevima ne bi trebalo biti neravnina....

Montaža korita ulja, vodene pumpe i remenice radilice
Redoslijed zatezanja pričvrsnih vijaka korita ulja 1. Očistite kontaktne površine kućišta radilice i posude. Utori u držačima brtvi moraju biti čisti. 2. Ugradite gumene...

Demontaža i montaža uljnog izmjenjivača topline
Uljni izmjenjivač topline 1 – navojna čahura, 2 – brtva, 3 – izmjenjivač topline, 4 – adapter, 5 – filter ulja Izmjenjivač topline ulja ugrađen je između filtera ulja i...

Glave cilindra, klackalice i usisni razvodnik
Brtve i oznake glave cilindra Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra Redoslijed zatezanja vijaka usisnog razvodnika 1. Podmažite podizače ventila čistim motornim...

Podešavanje zazora ventila
Numeriranje cilindara i spojeva visokonaponskih žica Položaj ventila Podešavanje usisnih i ispušnih ventila treba obaviti s hladnim motorom na temperaturi između 20° i...

Dodatna oprema motora
1. Uvrnite osjetnik temperature vode i zategnite prema momentu zatezanja. 2. Ugradite razdjelnik i podesite vrijeme paljenja. 3. Očistite površinu bloka cilindra koja je...

Montaža motora
Motor se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ali uz to obratite pozornost na sljedeće točke: lagano podmažite ulaznu osovinu ručnog mjenjača; na vozilima s...

Uklanjanje motora od 2,4 i 2,9 litara
Koraci za uklanjanje ovih motora u biti su isti kao i za motore od 2,8 dm³ (pogledajte pododjeljak 3.3.3 ). Imajte na umu sljedeće razlike. 1. Uklonite crijeva koja se...

Glave motora 2,4 i 2,9 litara
Prikazan je postupak skidanja glave cilindra za motor ugrađen u vozilo. Senzor pritiska ulja Senzor tlaka ulja nalazi se na lijevoj prednjoj strani bloka cilindra....

Zamjena razvodnog lanca za 2,4 i 2,9 litara
Gornji pokrov radijatora, plastični nosač i klin Ovjesni vijak cijevi rashladnog sustava Montaža zatezača lanca Otpuštanje klipa zatezača lanca Učvršćivanje klipa...

Podešavanje zazora ventila motora od 2,4 i 2,9 litara
Raspored ventila na motorima od 2,4 i 2,9 dm³ Podešavanje zazora ventila provodi se na isti način kao što je opisano u pododjeljak 3.3.4.17 , osim mjesta ventila.

Pumpa za ulje motora 2.4 i 2.9 litara
Popravak pumpe za ulje u biti je isti kao i za motor od 2,8 dm³ (pogledajte pododjeljak 3.3.4.14.1 ). Uklanjanje spremnika ulja s pumpe ulja Uklanjanje poklopca pumpe za...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra