Tehničke karakteristike V6 motora (Scorpio 1)

V6 motor s gornjim ventilima i niskim bregastim vratilom u bloku motora, koji se pokreće preko koljenastog zupčanika s koljenastog vratila (motor V6 2,8 dm³) ili lanca (motori V6 2,4 i 2,8 dm³).

Glave cilindara ugrađene su na način da se usisni razvodnik nalazi između njih, a ispušni razvodnik na vanjskim stranama razdjelnika.

Blok cilindra izrađen je od lijevanog željeza. Na dnu bloka je posuda za ulje, utisnuta od čeličnog lima ili izlivena od aluminijske legure.

Klipovi od aluminijske legure spojeni na koljenasto vratilo preko klipnjača I presjeka.

Radilica se okreće u četiri ležaja, a aksijalni zazor podešava se potisnim poluprstenovima postavljenim na treći glavni ležaj.

Podmazivanje pod pritiskom vrši se pomoću uljne pumpe s dva rotora.

Osnovni parametri

Motor	2,4 V6	2,8 V6	2,9 V6	2,9 V6	2,9 V6
Oznaka	AKS		BRC	BRD	BRE
Promjer cilindra, (mm)	84,00	93,00	93,00	93,00	93,00
Hod klipa, (mm)	72,00	68,50	71,99	71,99	71,99
Volumen, (cm³)	2394	2792	2933	2933	2933
Omjer kompresije	9,5	9,2	9,5	9,0	9,0
Tlak kompresije, (MPa)		1,15 – 1,25
Nazivna snaga:
– kW pri o/min.	96 u 5800	110 u 5800	110 u 5700	107 u 5500	107 u 5500
– KS pri broju okretaja u minuti.	131 u 5800	150 u 5800	150 u 5700	146 u 5500	146 u 5500
Maksimalni okretni moment (Nm pri o/min)	193 u 3000	216 u 3000	233 u 3000	222 u 3000	226 u 3000

Glava cilindra

Glava je izrađena od posebne legure aluminija.

Oznaka:
– motor 4,8 dm³	H
– motor 2,8 dm³	EN
– motor 2,9 dm³ (BRC)	F
– motor 2,9 dm³ (BRD i BRE)	K
Sjedišta ventila:
– radni kut skošenja ventila	44,30 – 45,00°
– širina radnog skošenja sjedišta ventila	1,61 – 2,33 mm

Ponovno brušenje donje ravnine glave cilindra nije predviđeno.

Ventili

Veličine usisnih ventila

Ime	V6 2,4 dm³ i 2,9 BRC	V6 2,8 dm³	V6 2,9 dm³
Promjer ploče, mm	39,67 – 40,00	41,85 – 42,24	41,85 – 42,24
Duljina ventila, mm	106,2 – 106,9	105,25 – 106,96	104,7 – 105,4
Promjer šipke, mm:
– standard	8,025 – 8,043	8,025 – 8,043	8,025 – 8,043
– povećana za 0,2, 0,4, 0,6 i 0,8 mm

Razmak šipke u vodilici: 0,020 – 0,063 mm.

Veličine ispušnih ventila

Ime	V6 2,4 dm³ i 2,9 BRC	V6 2,8 dm³	V6 2,9 dm³
Promjer ploče, mm	33,83 – 34,21	35,83 – 36,21	41,85 – 42,24
Duljina ventila, mm	106,1 – 107,1 BRC 106,8 – 107,8	105,20 – 106,20	104,6 – 105,6
Promjer šipke, mm:
– standard	7,999 – 8,017	7,999 – 8,017	7,999 – 8,017
– povećana za 0,2, 0,4, 0,6 i 0,8 mm

Identifikacija uljnih brtvi po boji

Standardna veličina	Bijela
Povećana za 0,2 mm	Crvena
Povećana za 0,4 mm	Plava
Povećana za 0,6 mm	Zelena
Povećana za 0,8 mm	Crna

Radni zazor ventila (hladan motor)

Ulazni ventil	0,35 mm
Ispušni ventil	0,40 mm

Razmak šipke u vodilici: 0,046 – 0,089 mm.

Opruge ventila

Iste opruge koriste se za usisne i ispušne ventile.

Slobodna duljina:
– motor 2,4 dm³	55,12 mm
– motor 2,8 dm³	52,50 mm
– motor 2,9 dm³ (BRC)	52,50 mm
– motor 2,9 dm³ (BRD i BRE)	53,00 mm

Blok motora

Blok cilindra motora izliven je od lijevanog željeza. Cilindri su napravljeni izravno u bloku cilindra.

Oznaka:
– motor 2,4 dm³	D
– motor 2,8 dm³	E
– motor 2,9 dm³	F
Promjer ležišta glavnog ležaja:
– standard	60.620 – 60.640 mm
– povećano	61 000 – 61 020 mm
Promjer ležaja bregastog vratila:
– prednji dio	47.025 – 47.060 mm
– prednji centar	46.645 – 46.680 mm
– stražnji centar	46.265 – 46.300 mm
– stražnji	45.885 – 45.920 mm

Promjer cilindra (mm)

Motor	2,4 dm³	2,8 i 2,9 dm³
Standardni nazivni promjeri:
– grupa 1	84,000 – 84,010	93,010 – 93,020
– grupa 2	84,010 – 84,020	93,020 – 93,030
– skupina 3	84,020 – 84,030	93,030 – 93,040
– skupina 4	84,030 – 84,040	93,040 – 93,050
- službeno	84,030 – 84,040	93,040 – 93,050
Povećani promjeri:
– skupina A	84,510 – 84,520	93,520 – 93,530
– skupina B	84,520 – 84,530	93,530 – 93,540
– skupina C	84,530 – 84,540	93,540 – 93,550
Promjeri popravnih veličina:
– s dopuštenim odstupanjem od 0,5	84,530 – 84,540	93,540 – 93,550
– s tolerancijom 1.0	85,030 – 85,040	94,040 – 94,050

Pokretni mehanizam

Radilica

Čeličnu radilicu podupiru četiri ležaja.

Mjerenje treba provesti pomoću Plastigage mjernih šipki.

Aksijalna igra	0,08 – 0,20 mm
Promjeri rukavca glavnog ležaja	56.980 – 57.00 mm
Zazor glavnog ležaja	0,008 – 0,062 mm
Promjeri rukavaca klipnjača	53.980 – 54.000 mm
Zazor ležaja klipnjače	0,006 – 0,064 mm
Širina ležaja potpore (3.)	26,39 – 26,44 mm
Dopušteno smanjenje promjera rukavca glavne i klipnjače (osim za motor od 2,8 dm³)	0,254 mm

Zamašnjak

Zamašnjak je pričvršćen na prirubnicu radilice sa šest vijaka.

Klipnjače

Klipnjače su kovane od čelika i imaju poprečni presjek I-grede. Klipni klip je utisnut u glavu klipnjače.

Promjer provrta glave klipnjače	23,958 – 23,976 mm
Napetost osovinice u glavi klipnjače	0,018 – 0,039 mm
Temperatura zagrijavanja glave klipnjače tijekom ugradnje zatika	250° – 300°S
Promjer rupe baze klipnjače	56.820 – 56.840 mm
Dopuštena neokomitost osi rupa u odnosu na os klipnjače:
– rupa za glavu	0,10 mm
– rupa za bazu	0,15 mm

Klipovi

Način ugradnje: Strelica na dnu klipa treba pokazivati prema prednjem dijelu motora (prema pogonu razvodnog sustava).

Dimenzije klipa (mm)

Motor	2,4 dm³	2,8 i 2,9 dm³
Standardni nazivni promjeri:
– grupa 1	83,962 – 83,972	92,972 – 92,982
– grupa 2	83,972 – 83,982	92,982 – 92,992
– skupina 3	83,982 – 83,992	92,992 – 93,002
– skupina 4	83,992 -84,002	93,002 – 93,012
- službeno	83,978 – 84,002	93,000 – 93,020
Promjeri popravnih veličina:
– s dopuštenim odstupanjem od 0,5	84,478 – 84,502	93,500 – 93,520
– s tolerancijom 1.0	84,978 – 85,002	94,000 – 94,020
Zazor novih klipova u cilindrima	0,028 – 0,048	0,020 – 0,050

Klipne osovinice

Klinovi, izrađeni od čelika i podvrgnuti toplinskoj obradi, utiskuju se u glave klipnjača (vruća ugradnja pri temperaturi glave od 250°–300°C) i okreću u glavčinama klipa.

Promjer (mm):
– oznaka crvenom bojom	23,994 – 23,997
– oznaka plave boje	23,997 – 24,000
Zazor glavčine klipa	0,008 – 0,014 mm
Prednaprezanje u glavi klipnjače	0,018 – 0,042 mm

Klipni prstenovi

Svaki klip ima tri prstena: dva brtvena prstena i jedan prsten za struganje ulja.

Zazor brave O-prstena (ugrađen u cilindar):
– motor 2.4 i 2.9 dm³	0,3 – 0,5 mm
– motor 2,8 dm³	0,38 – 0,58 mm
Zaporni otvor uljnog prstena	0,40 – 1,40 mm
Položaj prstenastih bravica:
– brtvljenje	150° (u suprotnim smjerovima) u odnosu na bravu prstena strugača ulja
– strugač ulja	zatvarač ekspanzijske opruge postavlja se u skladu sa smjerom strelice na dnu klipa; brave gornje i donje ploče postavljene su 25 mm desno i lijevo od smjera strelice

Sustav distribucije plina

Bregasto vratilo nalazi se u bloku cilindra, pokreće ventile kroz potisne poluge i poluge ventila, a pokreće ga zupčanik ili lančani prijenos.

Radni zazor ventila (hladno):
– unos	0,35 mm
– matura	0,40 mm

Faze distribucije

Motor	2,4 dm³ i 2,9 BRC	2,8 dm³	2,9 dm³ BRD i BRE
OZD	24° prije TDC-a	26° 30' prije TDC-a	30° prije TDC-a
ZZD	64° nakon BDC	69° 30' nakon BDC	66° nakon BDC
OZW	66° prije BDC	75° 30' prije BDC	76° prije BDC
ZZW	22° nakon TDC-a	22° 30' nakon TDC-a	20° nakon TDC-a

OZD i ZZD - otvaranje odnosno zatvaranje usisnog ventila;
OZW i ZZW – otvaranje odnosno zatvaranje ispušnog ventila;
TDC i BDC su gornja i donja mrtva točka.

Bregasto vratilo

Bregasto vratilo se okreće u četiri ležaja.

Promjer ležaja bregastog vratila:
– prednji dio	43,903 – 43,923 mm
– prednji centar	43,522 – 43,542 mm
– stražnji centar	43,141 – 43,161 mm
– stražnji	42.760 – 42.780 mm
Unutarnji promjeri čahura ležaja:
– prednji dio	43,948 – 43,968 mm
– prednji centar	43,567 – 43,587 mm
– stražnji centar	43,186 – 43,206 mm
– stražnji	42,805 – 42,825 mm
Krajnji zazor bregastog vratila	0,02 – 0,10 mm
Debljina potisne prirubnice bregastog vratila:
– crvena	3.960 – 3.985 mm
– plava	3.986 – 4.011 mm
Debljina brtve bregastog vratila:
– crvena	4.075 – 4.100 mm
– plava	4.101 – 4.125 mm
Podizanje čeljusti:
– ulaz:
motor 2,4 dm³	6,72 mm
motor 2,8 dm³	6,70 mm
motor 2,9 dm³ (BRC)	6,72 mm
motor 2,9 dm³ (BRD i BRE)	6,54 mm
– matura	6,6 mm
motor 2,4 dm³	6,72 mm
motor 2,8 dm³	6,60 mm
motor 2,9 dm³ (BRC)	6,72 mm
motor 2,9 dm³ (BRD i BRE)	6,54 mm
Visina čeljusti:
– ulaz:
motor 2,4 dm³	36,08 – 36,25 mm
motor 2,8 dm³	35,995 – 36,165 mm
motor 2,9 dm³ (BRC)	36,08 – 36,25 mm
motor 2,9 dm³ (BRD i BRE)	36,22 – 36,41 mm
– matura:
motor 2,4 dm³	36,08 – 36,25 mm
motor 2,8 dm³	35,895 – 36,065 mm
motor 2,9 dm³ (BRC)	36,08 – 36,25 mm
motor 2,9 dm³ (BRD i BRE)	36,22 – 36,41 mm

Sustav podmazivanja

Podmazivanje pod tlakom osigurava rotacijska uljna pumpa u čijem se kućištu nalazi premosni ventil.

Minimalni tlak ulja (pri 80°C):
– pri 750 o/min.	0,1 MPa
– pri 2000 o/min.	2,5 MPa
Tlak otvaranja premosnog ventila (pri 1000 o/min)	0,40 – 0,47 MPa
Svjetlosni tlak indikatora tlaka ulja	0,03 MPa – 0,06 MPa
Zapremina motornog ulja u motoru, dm³:
– sa zamjenom filtera	4,25
– bez zamjene filtera	4,00

Pumpa za ulje

Rotaciona pumpa za ulje, s unutarnjim zubima, pokreće se bregastim vratilom.

Zazor zupčanika s unutarnjim zubima u odnosu na kućište	0,150 – 0,300 mm
Razmak između zuba zupčanika	0,05 – 0,20 mm
Aksijalni zazor zupčanika	0,003 – 0,100 mm

Rashladni sustav

Zatvoreni rashladni krug s tekućinom protiv smrzavanja sadrži hladnjak, ekspanzionu posudu, pumpu rashladne tekućine, termostat i ventilator.

Radijator i ekspanzijska posuda

Protočni radijator ima spremnike od umjetnog materijala. Ekspanzijski spremnik izrađen je od prozirnog materijala i ima oznake za maksimalnu i minimalnu razinu rashladne tekućine.

Tlak otvaranja nadtlačnog ventila u čepu ekspanzijske posude

120 – 150 kPa

Pumpa rashladne tekućine

Centrifugalna pumpa rashladne tekućine, smještena na prednjem poklopcu bloka cilindra, pokreće se klinastim remenom zajedno s generatorom.

Termostat

Početna temperatura otvaranja	79° – 83°S
Puna temperatura otvaranja	102±3°S

Rashladno sredstvo

Količina	8,6 dm³
Tip	mješavina posebne tekućine protiv smrzavanja Ford SSM 97 B 9103 A (50%) i destilirane vode (50%) čini zaštitu do -30°C
Učestalost zamjene	svakih 60.000 km prijeđenih kilometara vozila ili svake dvije godine

Zatezni momenti

Vijci poklopca glavnog ležaja	90 – 104 Nm
Vijci klipnjače	26 – 33 Nm
Vijak remenice radilice	115 – 130 Nm
Vijak zupčanika bregastog vratila	42 – 50 Nm
Vijci potisne prirubnice bregastog vratila	17 – 21 Nm
Vijci zamašnjaka	67 – 70 Nm
Vijci koji pričvršćuju amortizer na radilicu:
– 1. faza	40 – 50 Nm
– 2. faza	okrenuti za kut od 90°
Montažni vijci pumpe za ulje	14 – 17 Nm
Vijci poklopca pumpe za ulje	9 – 13 Nm
Vijci korita ulja:
– 1. faza	4 – 6 Nm
– 2. faza	7 – 10 Nm
Čep za ispuštanje ulja u koritu ulja	21 – 28 Nm
Senzor pritiska ulja	12 – 15 Nm
Hladnjak ulja	20 – 40 Nm
Vijci osovine klackalice	62 – 70 Nm
Vijci glave cilindra (Torx):
– 1. faza	35 – 40 Nm
– 2. faza	70 – 75 Nm
– 3. faza (nakon 10 – 20 minuta)	okrenuti za kut od 90°
Poklopac sustava distribucije plina do bloka cilindra	17 – 21 Nm
Poklopac razvodnog mehanizma na međuprirubnicu	13 – 17 Nm
Srednja prirubnica do bloka cilindra	17 – 21 Nm
Usisna grana	17 – 21 Nm
Ispušna grana	21 – 25 Nm
Svjećice	20 – 28 Nm
Kućište termostata	17 – 21 Nm
Vijci poklopca glave cilindra	6 – 8 Nm