Glavna Focus Mondeo Escort Fiesta Taurus Ostalo Članci

Fusion (2002-2012) Scorpio 1 (1985-1994) Scorpio 2 (1994-1998) Sierra (1982-1993)

Promjene u dizajnu automobila 1988-1993 Ford Sierra

Promjene u dizajnu automobila od 1988. do 1993.
Ovaj pododjeljak odnosi se na promjene napravljene na vozilima Ford Sierra s četverocilindričnim dizelskim motorima. Tehničke specifikacije i opisi podešavanja i...

Popravak 2,3 litrenog dizel motora
Poklopac glave cilindra Od listopada 1987. (šifra datuma proizvodnje "HU"), svi dizel motori od 2,3 dm³ opremljeni su novom vrstom poklopca glave cilindra i brtve...

Tehničke karakteristike motora od 1,8 litara
Motor sa samozapaljenjem goriva i međuubrizgavanjem u komoru za izgaranje, s turbopunjačem, četverotaktni, četverocilindrični, redni, tekućinom hlađen, s bregastom...

Glava motora 1,8 litara
Dimenzije utičnice vrtložne komore za izgaranje u glavi motora Dimenzije sjedišta ventila Glava cilindra je od lijevanog željeza i ima umetnuta sjedišta ventila i...

Blok cilindra motora od 1,8 litara
Blok motora 1 – blok cilindra motora; 2 – stražnji poklopac; 3 – brtveni prsten; 4 – čep za ispuštanje ulja; 5 – brtva korita ulja; 6 – korito ulja; 7 – čep za...

Pokretni mehanizam motora od 1,8 litara
Pokretni mehanizam 1 – koljenasto vratilo; 2 – međuvratilo; 3 – školjke glavnih ležajeva koljenastog vratila; 4 – potisni poluprstenovi koljenastog vratila; 5 –...

Sustav distribucije plina motora 1,8 litara
Glavni element sustava za distribuciju plina je bregasto vratilo, smješteno u glavi cilindra i pogonjeno zupčastim remenom s radilice. Razdoblje ventila (mjereno pri...

Sustav podmazivanja motora od 1,8 litara
Podmazivanje pod pritiskom osigurava uljna pumpa koju pokreće međuvratilo. Pumpa za ulje Zupčasta pumpa s unutarnjim zubima. Tlak ulja (pri 100°C): pri 750 o/min: 0,075...

Sustav hlađenja motora od 1,8 litara
Zatvoreni rashladni krug s tekućinom protiv smrzavanja koja cirkulira pod pritiskom sadrži hladnjak, pumpu rashladne tekućine, ekspanzionu posudu, termostat i ventilator...

Sustav goriva motora od 1,8 litara
Sustav za ubrizgavanje goriva sadrži CAV Roto Diesel pumpu za distribuciju goriva. Spremnik goriva Spremnik goriva, prešan od čeličnog lima, nalazi se ispod podvozja...

Momenti pritezanja za motor od 1,8 litara
Vijci glave cilindra (svaki put novi vijci): – Faza 1 20 – 30 Nm – Faza 2 76 – 92 Nm – Faza 3 pričekajte 2 minute – Faza 4 zategnite 90° Kapice ležajeva bregastog...

Podešavanje motora od 1,8 litara
Provjera zazora ventila Zazor ventila provjerava se mjeračem između stražnjeg dijela brijega i podizača. 1. Odvojite elastični cjevovod za ventilaciju kućišta radilice...

Filter goriva — skidanje i ugradnja
Sustav ubrizgavanja goriva 1 – pumpa za gorivo, 2 – korektor vremena ubrizgavanja hladnog motora, 3 – regulator doze goriva, 4 – elektromagnetni ventil za gašenje motora...

Demontaža i montaža injektora
Pažnja! Generator treba zaštititi od ulaska dizelskog goriva u njega. Demontaža 1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. 2. Pažljivo odvojite spojeve cijevi za...

Pumpa za gorivo — demontaža i montaža
Podešavanje pumpe za gorivo 1 – vijak za podešavanje, 2 – poluga za doziranje goriva, 3 – vijak za podešavanje zaostalog protoka, 4 – vijak za podešavanje brzine u...

Demontaža i montaža turbopunjača
Turbopunjač 1 – turbopunjač, 2 – dovod ulja u turbopunjač, 3 – povratni vod ulja iz turbopunjača, 4 – dovod komprimiranog zraka u usisnu granu, 5 – odvod ispušnih...

Uklanjanje glave cilindra
Glava cilindra 1 – vrtložna komora za izgaranje; 2 – brtva glave motora; 3 – nosač s ušicom za podizanje motora; 4 – senzor pritiska ulja; 5 – pogonska šipka vakuum...

Popravak glave cilindra
Rastavljanje 1. Uklonite usisni i ispušni razvodnik. 2. Odvijte dva nosača s rupama za podizanje motora i senzora tlaka ulja s glave cilindra. 3. Uklonite vakuumsku...

Glava cilindra, podešavanje sustava distribucije plina
Sustav distribucije plina 1 – zupčasti remen, 2 – remenica radilice, 3 – remenica međuvratila, 4 – zatezač zupčastog remena, 5 – remenica bregastog vratila, 6 – zupčasti...

Demontaža i montaža motora
Demontaža 1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. 2. Skinite poklopac motora. 3. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte pododjeljak 3.2.1.11 ). 4. Odvojite dovod...

Demontaža dizel motora
1. Uklonite turbopunjač zajedno s ispušnom granom. 2. Ispustite motorno ulje. 3. Uklonite pogonski dio i disk kvačila. 4. Uklonite zamašnjak s radilice. 5. Uklonite...

Provjera dijelova motora
Preporuča se temeljito čišćenje i pranje dijelova koji će se ponovno koristiti. Uklanjanje čepova i čepova s bloka cilindra i glave motora čini njihovo čišćenje mnogo...

Provjera zazora radilice i klipnjače
Prve glavne čahure ležaja (razvodna strana) su veće od ostalih ljuski ležaja i obje imaju žlijeb za ulje. U preostalim ležajevima, košuljice na strani bloka cilindra...

Sklop dizel motora
Identifikacijski simboli i oznake za ispravan položaj klipa i klipnjače 1 – oznaka promjera klipa, 2 – oznaka smjera ugradnje u cilindar (strelica treba biti usmjerena...

Sustav podmazivanja dizel motora
Sustav podmazivanja 1 – korito ulja, 2 – dovod ulja do pumpe, 3 – brtve, 4 – pumpa ulja sa nosačem, 5 – poklopac pumpe ulja, 6 – premosni ventil, 7 – filter ulja...

Sustav hlađenja dizel motora
Rashladni sustav 1 – radijator; 2 – kućište ventilatora hladnjaka; 3 – ventilator hladnjaka; 4 – kućište termostata; 5 – termostat; 6 – pumpa rashladne tekućine; 7 –...

Spojka — opis promjena
Upravljački mehanizam kvačila Funkcionalna provjera Kada otpustite papučicu spojke, mogu se pojaviti zvukovi škljocanja iz mehanizma za automatsko podešavanje zazora...

Mehanički mjenjač s pet brzina tip MT 75
Od studenog 1988. godine u automobile Ford Sierra s dizelskim motorima umjesto ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa tipa N ugrađen je ručni mjenjač s pet stupnjeva...

Pogonsko vratilo i stražnja osovina
Pogonski zglob A i B – mjesta punjenja maziva, C – duljina spoja, D – promjer spoja Površina za nanošenje brtvene paste A – površina za nanošenje brtvene paste Elastični...

Upravljački sustav
Vijak zgloba osovine stupa upravljača Moment pritezanja vijka (označenog strelicom) koji učvršćuje spoj osovine upravljača povećan je na 25±1 Nm. Pažnja! Preporuča se...

Prednji ovjes — provjera i podešavanje
Stabilizator Od ožujka 1989. (kod datuma proizvodnje "KM"), čahura ramena stabilizatora i poluge ovjesa ugrađuju se novog tipa. Provjera i podešavanje poravnanja kotača...

Kočioni sustav — opis promjena
Prednje kočnice Kočione pločice Od kolovoza 1988. (kod datuma proizvodnje "JE"), materijal kočionih pločica je promijenjen u vozilima Ford Sierra s dizelskim motorima....

Elektro oprema — opis promjena
Generator Automobili Ford Sierra 1.8 Turbo D opremljeni su generatorom Bosch N1 70 A ili Lucas A 127/70. Klinasti remen Marka i tip: Dayco. Otklon: 4 mm pod pritiskom...

Opći podaci i karakteristike automobila
Težina (kg) Automobili Ford Sierra 1.8 Turbo D Verzija Berlin i limuzina C; CL i CLX Berlin i GL i Ghia sedan Kombinacija C; CL i CLX Combi GL Masa praznog vozila 1145...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra

FordBook.ru © 2014-2025 • Mobilna verzija • Zanimljivo za čitanje • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Pretraživanje stranice • Komunikacija s upravom
Focus 1 • Focus Turnir 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •