Poklopac glave cilindra
Od listopada 1987 (šifra datuma proizvodnje "HU") svi dizel motori 2,3 inča3 opremljeni su novom vrstom poklopca glave cilindra i brtve (silikonski materijal).
Pažnja! Nova brtva glave cilindra može se ponovno upotrijebiti pod uvjetom da je uklonjena vrlo pažljivo i da nije oštećena tijekom uklanjanja.
Kada postavljate novu vrstu brtve, postupite kako slijedi.
1. Temeljito očistite sve kontaktne površine između brtvila i glave motora; uklonite sve ostatke stare brtve.
2. Nanesite liniju plave brtvene paste na brtvenu površinu poklopca glave cilindra (pakirano s brtvom) 1,5–2 mm širine.
3. Postavite brtvu na poklopac glave cilindra i pričekajte 45 minuta da se brtvena pasta osuši.
4. Podmažite kontaktnu površinu brtve poklopca uljem na glavi cilindra
5. Postavite poklopac i zategnite matice poklopca na 4 Nm.
Pažnja! Prekoračenje ovog momenta na maticama će oštetiti brtvu.
Klinasti remeni za pogon dijelova motora
Podešavanje napetosti
Za normalan rad jedinica motora pogonjenih klinastim remenom potrebna je odgovarajuća napetost ovih remena.
Pažnja! Ako nemate poseban uređaj za provjeru zategnutosti klinastih remena, trebali biste ih namjestiti na način da kada palcem pritisnete polovicu najvećeg segmenta, remeni se savijaju za 4 mm.
Napetost klinastog remena
Vrsta remena | Napetost (Nm) | |
Novi remen | Rabljeni remen | |
| Pogonski remen alternatora i rashladne pumpe | 4 – 50 | 30 – 40 |
| Pogonski remen ventilatora (sa zatezačem remena) | 30 – 40 | 20 – 30 |
| Ventilator remenskog pogona i pumpa servo upravljača | 55 – 65 | 35 – 45 |
| Pogonski remen vakuum pumpe | 20 – 30 | 30 – 40 |
Zamašnjak
Preporučljivo je zategnuti pričvrsne vijke zamašnjaka "do križa" i to u dva koraka:
- Faza 1: okretni moment 20 Nm;
- Faza 2: okretni moment 100 Nm.
Ostali podaci o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku dizel motora 2,3 dm3 navedeni su u pododjeljak 4.2.
Komentari posjetitelja