Poklopac glave cilindra
Od listopada 1987. (šifra datuma proizvodnje "HU"), svi dizel motori od 2,3 dm³ opremljeni su novom vrstom poklopca glave cilindra i brtve (izrađene od silikonskog materijala).
Pažnja! Nova brtva glave cilindra može se ponovno upotrijebiti sve dok je vrlo pažljivo uklonjena i ako se ne ošteti tijekom uklanjanja.
Kada postavljate novu vrstu brtve, postupite kako slijedi.
1. Temeljito očistite sve kontaktne površine brtve s glavom cilindra i poklopcem; uklonite sve ostatke stare brtve.
2. Nanesite 1,5–2 mm široku crtu plave brtvene paste (nalazi se u pakiranju zajedno s brtvom) na brtvenu površinu poklopca glave cilindra.
3. Postavite brtvu na poklopac glave cilindra i pričekajte 45 minuta dok se brtvena pasta ne osuši.
4. Podmažite kontaktnu površinu brtve poklopca uljem na glavi motora
5. Postavite poklopac i zategnite matice za pričvršćivanje poklopca momentom od 4 Nm.
Pažnja! Prekoračenje ovog zakretnog momenta uzrokovat će oštećenje brtve.
Klinasti remeni pogone komponente motora
Podešavanje napetosti
Za normalan rad dijelova motora pogonjenih klinastim remenom potrebna je odgovarajuća napetost ovih remena.
Pažnja! Ako nemate posebnu napravu za provjeru zategnutosti klinastih remena, tada ih trebate namjestiti tako da se kad pritisnete palcem na pola najduljeg dijela, remeni saviju za 4 mm.
Napetost klinastog remena
Vrsta remena | Napetost (Nm) | |
Novi remen | Rabljeni remen | |
| Pogonski remen alternatora i rashladne pumpe | 4 – 50 | 30 – 40 |
| Pogonski remen ventilatora (sa zatezačem remena) | 30 – 40 | 20 – 30 |
| Ventilator servo upravljača i pogonski remen pumpe | 55 – 65 | 35 – 45 |
| Pogonski remen vakuum pumpe | 20 – 30 | 30 – 40 |
Zamašnjak
Preporuča se zatezanje pričvrsnih vijaka zamašnjaka "križno" i u dvije faze:
- Faza 1: okretni moment 20 Nm;
- Faza 2: okretni moment 100 Nm.
Ostali podaci o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku dizel motora 2,3 dm³ navedeni su u pododjeljak 4.2.