Capacul chiulasei
Din octombrie 1987 (cod data producției "HU"), toate motoarele diesel de 2,3 dm³ au fost echipate cu un nou tip de capac de chiulasă și garnitură (din material siliconic).
Atenţie! O nouă garnitură de chiulasă poate fi refolosită atâta timp cât este îndepărtată cu mare grijă și nu este deteriorată în timpul demontării.
Când instalați un nou tip de garnitură, procedați după cum urmează.
1. Curățați bine toate suprafețele de contact ale garniturii cu chiulasa și capacul; îndepărtați toate resturile garniturii de tip vechi.
2. Aplicați o linie lată de 1,5–2 mm de pastă de etanșare albastră (situată în pachet împreună cu garnitura) pe suprafața de etanșare a capacului chiulasei.
3. Montați garnitura pe capacul chiulasei și așteptați 45 de minute până când pasta de etanșare se usucă.
4. Lubrifiați suprafața de contact a garniturii capacului cu ulei pe chiulasa
5. Montați capacul și strângeți piulițele de fixare a capacului la un cuplu de 4 Nm.
Atenţie! Depășirea acestui cuplu va cauza deteriorarea garniturii.
Curele trapezoidale care antrenează componentele motorului
Reglarea tensiunii
Pentru funcționarea normală a componentelor motorului acționate de curele trapezoidale, este necesară o tensiune adecvată a acestor curele.
Atenţie! Dacă nu aveți un dispozitiv special pentru verificarea tensiunii curelelor trapezoidale, atunci ar trebui să le reglați astfel încât atunci când apăsați cu degetul mare la jumătatea secțiunii celei mai lungi, curelele se îndoaie cu 4 mm.
Tensiunea curelei trapezoidale
Tip curea | Tensiune (Nm) | |
Cureaua noua | Centura folosita | |
| Curea de transmisie a alternatorului și a pompei de răcire | 4 – 50 | 30 – 40 |
| Curea de antrenare a ventilatorului (cu întinzător de curele) | 30 – 40 | 20 – 30 |
| Ventilator servodirecție și cureaua de transmisie a pompei | 55 – 65 | 35 – 45 |
| Curea de transmisie a pompei de vid | 20 – 30 | 30 – 40 |
Volant
Se recomandă strângerea șuruburilor de fixare a volantului "în cruce" și în două etape:
- Etapa 1: cuplu 20 Nm;
- Etapa 2: cuplu 100 Nm.
Alte informații privind caracteristicile tehnice, reglarea și repararea motorului diesel de 2,3 dm³ sunt date în subsecțiunea 4.2.