După instalarea volantului, instalați amortizorul de vibrații.
Deoarece pompa de combustibil de înaltă presiune este antrenată de o curea de distribuție separată de arborele cotit, în timpul asamblarii este necesar să instalați pompa de combustibil de înaltă presiune, scripetele pompei, cureaua de distribuție și apărătoarea inferioară a curelei de distribuție.
Diferențe la asamblarea unui motor cu o cilindree de 1,8 litri (Escorta 4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky
« Articole anterioare
Ansamblu motor de 1,6 litri
Verificarea pieselor motorului de 1,6 litri
Demontarea motorului de 1,6 litri
Instalarea chiulasei și reglarea distribuției supapelor
Reparatie chiulasa
Ansamblu motor de 1,6 litri
Verificarea pieselor motorului de 1,6 litri
Demontarea motorului de 1,6 litri
Instalarea chiulasei și reglarea distribuției supapelor
Reparatie chiulasa
Articole urmatoare »
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Scoaterea unui motor cu transmisie manuală Ford Focus 1 (1998-2004)
• Compartimentul motor al unui motor cu 4 cilindri Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Posibile defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil al unui… Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Pompa ulei motor 2,4 si 2,9 litri Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (la fiecare… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Scoaterea unui motor cu transmisie manuală Ford Focus 1 (1998-2004)
• Compartimentul motor al unui motor cu 4 cilindri Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Posibile defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil al unui… Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Pompa ulei motor 2,4 si 2,9 litri Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (la fiecare… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice