Po inštalácii zotrvačníka nainštalujte tlmič vibrácií.
Keďže vysokotlakové palivové čerpadlo je poháňané samostatným rozvodovým remeňom od kľukového hriadeľa, pri montáži je potrebné namontovať vysokotlakové palivové čerpadlo, remenicu čerpadla, rozvodový remeň a spodný kryt rozvodového remeňa.
Obsah bol vytvorený s použitím údajov z tejto webovej stránky fordbook
Rozdiely pri montáži motora so zdvihovým objemom 1,8 litra (Escort 4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Hermana Ostrovského
« Predchádzajúce články
Zostava motora 1,6 litra
Kontrola častí motora 1,6 litra
Demontáž 1,6-litrového motora
Inštalácia hlavy valcov a nastavenie časovania ventilov
Oprava hlavy valcov
Zostava motora 1,6 litra
Kontrola častí motora 1,6 litra
Demontáž 1,6-litrového motora
Inštalácia hlavy valcov a nastavenie časovania ventilov
Oprava hlavy valcov
Najnovšie články »
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Diagnostika a kontrola motora Ford Focus 1 (1998-2004)
• Štartovanie motora z pomocnej batérie Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Špecifikácia motora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostika motora Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Systém distribúcie plynu motora s objemom 1,8 litra Ford Sierra (1982-1993)
• Štartovanie motora Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
• Diagnostika a kontrola motora Ford Focus 1 (1998-2004)
• Štartovanie motora z pomocnej batérie Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Špecifikácia motora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostika motora Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Systém distribúcie plynu motora s objemom 1,8 litra Ford Sierra (1982-1993)
• Štartovanie motora Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy