Motory so zdvihovým objemom 1,6 a 1,8 dm3 majú rovnakú konštrukciu a líšia sa veľkosťou, ako aj pohonmi rozvodu plynu a vysokotlakového palivového čerpadla.
Pohľad na motorový priestor a technické špecifikácie Motorový priestor s dieselovým motorom 1 – pravý stĺp; 2 – batéria; 3 – kryt vzduchového filtra; 4 – puzdro vzduchového filtra; 5 – prívod vzduchu ohrievača; 6 – prívod...
Špecifikácie hlavy valcov Hlava valcov je liatinová a má vložiteľné sedlá ventilov a vírivé spaľovacie komory. Puzdrá ložísk vačkových hriadeľov sú vyrobené priamo z materiálu hlavy valcov....
Blok motora — špecifikácie Liatinový blok valcov má valce a sedlá ložísk kľukového hriadeľa zalisované priamo do materiálu. Obsahuje päť puzdier hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Medzi...
Kľukový mechanizmus — špecifikácie Kľukový hriadeľ Kľukový hriadeľ je vyrobený z liatiny spolu s ôsmimi protizávažiami a je podopretý piatimi hlavnými ložiskami. Priemer hlavných časopisov Motor 1,6 dm³:...
Systém distribúcie plynu — špecifikácie Hlavným prvkom systému distribúcie plynu je vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valca a poháňaný rozvodovým remeňom od kľukového hriadeľa. Časovanie ventilov (merané pri...
Palivový systém – špecifikácie Vysokotlakové palivové čerpadlo typu Bosch alebo CAV Roto Diesel. Palivová nádrž Palivová nádrž je lisovaná z oceľového plechu a je umiestnená pod zadným sedadlom auta....
Mazací systém — špecifikácie Zubové olejové čerpadlo s integrovaným redukčným ventilom je inštalované v prednej časti bloku motora a je poháňané kľukovým hriadeľom motora. Olejové čerpadlo Tlak...
Chladiaci systém – špecifikácie Chladiaca kvapalina Výmena chladiacej kvapaliny raz za dva roky Pomer koncentrátu Ford a vody na prípravu chladiacej kvapaliny pracujúcej pri teplotách do mínus 30°C 50/...
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia Skrutky hlavy valcov (zakaždým nové skrutky): – 1. fáza 20 – 30 Nm – 2. fáza 76 – 92 Nm – 3. fáza počkajte 2 minúty – 4. fáza utiahnite o 90° Veká ložísk vačkového...
Princíp činnosti dieselového motora Vortexová komora 1 – tryska; 2 – žeraviaca sviečka; 3 – vírivá komora; 4 – kanál; 5 – piest Keď je naftový motor v chode, čerstvý vzduch prechádzajúci cez filter je...
Nastavenie motora Kontrola a nastavenie vôle ventilov Vyšetrenie 1. Kontrola a nastavenie vôle ventilov by sa malo vykonávať na studenom motore. Na nastavenie vôle ventilov sa používajú...
Demontáž a montáž rozvodového remeňa (1,8 l motor) Motor 1,8 dm³ má dva rozvodové remene. Ak chcete odstrániť rozvodový remeň pohonu vačkového hriadeľa, musíte najskôr odstrániť rozvodový remeň pohonu vysokotlakového...
Demontáž hlavy valcov Hlava valca 1 – vírivá spaľovacia komora; 2 – tesnenie hlavy valcov; 3 – držiak s okom na zdvíhanie motora; 4 – snímač tlaku oleja; 5 – pohon vákuovej pumpy; 6 – hlava...
Oprava hlavy valcov Demontáž 1. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. 2. Odskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímača tlaku oleja z hlavy valcov. 3. Demontujte vákuovú...
Inštalácia hlavy valcov a nastavenie časovania ventilov Systém rozvodu plynu 1 – pohon rozvodového remeňa rozvodu plynu; 2 – remenica kľukového hriadeľa; 3 – remenica medzihriadeľovej; 4 – napínač ozubeného remeňa; 5 –...
Kontrola častí motora 1,6 litra Kľukový mechanizmus 1 – kľukový hriadeľ; 2 – medzihriadeľ; 3 – panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 4 – oporné polkrúžky kľukového hriadeľa; 5 – kladka; 6 –...
Zostava motora 1,6 litra Identifikačné symboly a značky pre správnu polohu piestu a ojnice 1 – označenie priemeru piesta; 2 – označenie smeru montáže vo fľaši (šípka by mala smerovať k pohonu...