Všeobecné informácie o motore Vozy Fiesta sú pod kapotou vybavené kompaktnými priečne uloženými štvorvalcovými motormi s dvoma alebo štyrmi (Zetec-SE) ventilmi na valec. Od roku 1996 sú všetky...
Menovité otáčky motora a životnosť motora Prekročenie menovitých otáčok kľukového hriadeľa skráti životnosť vášho motora. Ak motor natočíte príliš vysoko, môžu sa vyskytnúť nekontrolovateľné vibrácie v kľukovom...
Kompresia motora Ak má váš motor po čase pocit, že bol dynamickejší pri prvom naštartovaní, strata výkonu môže byť spôsobená mechanickým opotrebovaním. Najčastejšími príčinami sú vysoké...
Kontrola hadovitého pásu Kreslenie. 4.15. Umiestnenie klinového remeňa 6K-Poly-V poly-V na remenici motora Zetec-SE v závislosti od výbavy vozidla: 1 – remenica kľukového hriadeľa; 2 – kladka...
Určenie poškodenia ložiska alebo vložky · Zvýšte voľnobežné otáčky motora na stredné a znížte na voľnobežné otáčky. Ak sa pri znižovaní otáčok motora vyskytne mierne klepanie a tento zvuk spozorujete pri...
Možné poruchy spôsobené poškodením tesnenia hlavy valcov Motorový olej má veľký význam pre normálnu a dlhotrvajúcu prevádzku motora. Aj keď motory Fiesta nie sú motormi s vysokou spotrebou oleja, hladinu motorového oleja je...