Ryža. 4.15. Umiestnenie poly klinového remeňa 6K-Poly-V na remenici motora Zetec-SE v závislosti od výbavy vozidla: 1 - remenica kľukového hriadeľa; 2 - kladka hydraulického napínača remeňa; 3 - kladka čerpadla zosilňovača riadenia; 4 - vodiaci valec; 5 - kladka generátora; 6 - remenica vodného čerpadla; 7 - kladka klimatizácie
Pomocné jednotky (generátor, vodné čerpadlo atď.) Autá Fiesta sú poháňané poly klinovým remeňom, v nových OHC motoroch túto úlohu plní 6K-Poly-V remeň. Ford používa hlavne klinové remene, ktoré sa pohybujú obzvlášť flexibilne po polomeroch remeníc. Hydraulické zariadenie upravuje napnutie remeňa.
Ak máte vozidlo s klimatizáciou alebo posilňovačom riadenia, rozmery pásu sú iné ako na základnom modeli. Uistite sa, že máte v kufri vhodný náhradný rebrovaný klinový remeň.
Predpínanie klinového remeňa
Klinové remene plnia svoju prácu dobre len vtedy, ak majú správnu mieru predpätia: mali by byť tesné, ale nie príliš tesné. Je normálne, že sa pás vychýli o 3 až 5 mm, keď stlačíte stred nohy pásu medzi dve kladky. Pevné remene nakoniec zničia ložiská generátora, vodného čerpadla (v závislosti od typu motora) a kompresor klimatizácie. Okrem toho sa napnuté pásy naťahujú a môžu sa neskôr pretrhnúť. Naopak, previsnuté klinové remene sa prešmykujú - je to poznať podľa vŕzgajúcich zvukov. Najviac to škodí alternátoru, pretože nevytvára dostatočný nabíjací prúd, čo vedie k veľkému zaťaženiu batérie pri cestovaní na krátke vzdialenosti a pri štartovaní studeného motora. Poškodený je aj klinový remeň, jeho boky horia a dochádza k predčasnému opotrebovaniu. V extrémnych prípadoch môže prešmykovanie klinových remeňov viesť k prehriatiu motora a vážnemu poškodeniu dielov a zostáv (zaseknutie piestov, spálenie tesnenia hlavy valcov). Hoci motor Fiesty automaticky upravuje napnutie rebrovaného klinového remeňa, občas skontrolujte jeho stav.
POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Skontrolujte stav remeňa.
2. Niekoľkokrát ručne otočte kľukovým hriadeľom. Len tak spoľahlivo skontrolujete stav klinového remeňa po celej jeho dĺžke. Poly-klinové remene majú často jednu, ale veľmi hlbokú trhlinu. A ak sa táto trhlina, bohužiaľ, nachádza na remenici počas kontroly, nevšimnete si ju, čo môže v konečnom dôsledku viesť k vážnym následkom, napriek vykonanej kontrole.
3. Ak zistíte na klinovom remene nasledovné poškodenie, okamžite ho vymeňte:
- nerovnomerné stopy opotrebovania na bokoch pásu;
– pórovité, rozstrapkané okraje alebo povrchy pásu;
- praskliny.
PRAKTICKÉ RADY
Inštalácia rebrovaného klinového remeňa
Na nasadenie nového remeňa na remenice nikdy nepoužívajte skrutkovač. Inak bude «naprogramované» následné poškodenie spodnej strany pásu, kam ste vložili skrutkovač. Po inštalácii použitého remeňa by mal motor bežať približne 3 minúty (ak je pás nový - 10 minút), potom znova skontrolujte predpätie. Pred vypnutím motora mierne zvýšte otáčky motora. Po približne 1000 km jazdy znova skontrolujte napnutie remeňa (priehyb by mal byť 3-5 mm).
Inštalácia rebrovaného klinového remeňa
POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku na napínacej konzole generátora.
2. Uvoľnite skrutku na otočnom ložisku.
3. Otočte generátor smerom k motoru.
4. Vymeňte starý klinový remeň za nový.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
PRAKTICKÉ RADY
Ak je pás pretrhnutý
Ak sa počas jazdy rozsvieti červená kontrolka nabitia batérie, znamená to pretrhnutý klinový rebrovaný remeň. Pri tom zaznamenáte tvrdý náraz do podbehu kolesa alebo prednej steny v motorovom priestore. V žiadnom prípade by ste nemali pokračovať v pohybe ďalej, pretože vodná pumpa je poháňaná remeňom a cirkulácia chladiacej kvapaliny sa zastaví a zvyšná kvapalina v bloku valcov rýchlo vrie, riskujete vážne poškodenie motora. Pretrhnutý remeň preto ihneď vymeňte za náhradný alebo nechajte vozidlo odtiahnuť do najbližšieho servisu.
TECHNICKÝ SLOVNÍK
Ryža. 4.16. Umiestnenie hydraulického zariadenia na napínanie ozubeného remeňa na motoroch Fiesta ONC / DOHC
Ozubený remeň a vačkový hriadeľ
Rozvodový mechanizmus motorov Zetec-SE a 1,8D Endura-DE je poháňaný ozubeným remeňom od remenice kľukového hriadeľa. Rozvodové remene sú bezúdržbové, vyrobené z umelého materiálu a vystužené oceľovým drôtom, napínané hydraulickým zariadením. Ford odporúča výmenu ozubeného remeňa každých 150 000 km vozidla. Keďže pri výmene remeňa môže dôjsť k narušeniu časovania ventilov, výmenu je potrebné vykonať v servisnom stredisku Ford. Špecialisti skontrolujú aj funkčnosť napínača a v prípade potreby ho vymenia.
Komentáre návštevníkov