Systém zapaľovania motora automobilu Ford Fiesta 4

Všeobecné informácie o systéme zapaľovania
Systém zapaľovania je navrhnutý tak, aby zapálil zmes vzduchu a paliva v každom valci presne v správnom čase. V benzínových motoroch sa to dosahuje elektrickou iskrou...

Elektronická riadiaca jednotka
Vzhľadom na použitie elektronického digitálneho systému zapaľovania nie je potrebné nastavovanie časovania zapaľovania. V pamäti riadiacej jednotky sú uložené programy a...

Nastavenie predstihu zapaľovania
Podľa stavu zaťaženia (voľnobeh, čiastočné zaťaženie, plné zaťaženie) a kvalitu vzduchu, palivová zmes spaľuje zo spaľovacích komôr rôznymi rýchlosťami. Aby bola energia...

Zapaľovacia cievka
Pre vznik iskry musí prudko vzrásť napätie medzi elektródami zapaľovacej sviečky z 0 na 30 000 V. Napätie batérie je však 12 V, takže toto nízke napätie premieňa...

Zapaľovacia sviečka
Ryža. 9.4. Zapaľovacia sviečka: 1 a 2 - závitové oká na pripojenie vysokonapäťového drôtu; 3 - keramický izolátor s bariérou na vylúčenie povrchového zvodového prúdu; 4...

Každých 45 000 km — demontáž, kontrola a výmena sviečok
Z hľadiska údržby Ford požaduje výmenu zapaľovacích sviečok každých 45 000 km (45 000 km). Ak sa ale vaša Fiesta zdráha naštartovať alebo po naštartovaní trhá, príčinou...

Dočasná zmena časovania zapaľovania na opravu oktánového čísla paliva
Ryža. 9.7. Miesto dočasnej zmeny konektora časovania zapaľovania na úpravu oktánového čísla paliva Ak v dôsledku nutnosti alebo neopatrnosti natankujete do palivovej...

Vypnutie zapaľovania, kontrola zapaľovacej jednotky a vysokonapäťových vodičov
POSTUPNOSŤ PRÁCE Ryža. 9.8. Usporiadanie upevňovacích konzol upevnenia elektrickej zásuvky bloku zapaľovania 1. Stlačte montážne konzoly a odpojte elektrický konektor od...

Kontrola snímača otáčok motora univerzálnym meracím prístrojom
Ak chcete skontrolovať použiteľnosť snímača otáčok kľukového hriadeľa, zmerajte jeho odpor pomocou univerzálneho meracieho zariadenia. Aby ste sa uistili, že vzdialenosť...

Kontrola snímača tlaku
POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Odpojte hadicu od tlakového snímača a prstom zatvorte jej voľný koniec. 2. Nechajte asistenta naštartovať motor a udržujte otáčky motora na 2000...

Kontrola sekundárneho napätia zapaľovacieho systému
POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Odstráňte akýkoľvek koniec vysokonapäťového kábla zo zapaľovacej sviečky a vyberte zapaľovaciu sviečku. 2. Vysokonapäťový vodič pripojte k...

Kontrola primárneho zapaľovacieho okruhu v konvenčných zapaľovacích systémoch
Na kontrolu musíte použiť univerzálny merací prístroj. Zariadenie pripájajte a odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní. POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Primárne vinutie zapaľovacej...

Meranie odporu zapaľovacej cievky
Spoľahlivé meranie je možné, ak riadiaca jednotka motora funguje správne. Zapaľovacie systémy na modeloch Séria 96 možno testovať pomocou multimetra v režime testu...

Odstránenie bloku zapaľovania
POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora. 2. Odpojte hroty vysokonapäťových vodičov od bloku zapaľovania. Ryža. 9.10. Usporiadanie skrutiek...

Možné poruchy motora a zapaľovacieho systému
Možné poruchy motora a zapaľovacieho systému, ich príčiny a spôsoby odstránenia