Systém zapaľovania motora automobilu Ford Fiesta 4

Všeobecné informácie o systéme zapaľovania
Systém zapaľovania je navrhnutý tak, aby zapálil zmes vzduchu a paliva v každom valci v presne nastavenom čase. V benzínových motoroch sa to dosahuje elektrickou iskrou...

Elektronická riadiaca jednotka
Vďaka použitiu elektronického digitálne riadeného zapaľovacieho systému nie je potrebné nastavovanie časovania zapaľovania. Programy a inštalačné údaje sú uložené v...

Nastavenie časovania zapaľovania
V závislosti od stavu zaťaženia (voľnobeh, čiastočné zaťaženie, plné zaťaženie) a kvality vzduchu horí palivová zmes zo spaľovacích komôr rôznou rýchlosťou. Aby bola...

Zapaľovacia cievka
Pre vznik iskry musí napätie medzi elektródami sviečok prudko vzrásť z 0 na 30 000 V. Napätie batérie je však 12 V, takže toto nízke napätie premieňa zapaľovacia cievka...

Zapaľovacie sviečky
Kreslenie. 9.4. Zapaľovacia sviečka: 1 a 2 – závitové hroty na pripojenie vysokonapäťového vodiča; 3 – keramický izolátor s bariérou na elimináciu povrchového zvodového...

Každých 45 000 km – vyberte, skontrolujte a vymeňte zapaľovacie sviečky
Čo sa týka údržby, Ford odporúča vymeniť zapaľovacie sviečky každých 45 000 km. Ak sa ale vaša Fiesta zdráha naštartovať alebo sa po naštartovaní hýbe trhavo, príčinou...

Dočasná zmena časovania zapaľovania na úpravu oktánového čísla paliva
Kreslenie. 9.7. Umiestnenie konektora dočasnej zmeny časovania zapaľovania na nastavenie oktánového čísla paliva Ak nutnosťou alebo nedopatrením natankujete do palivovej...

Vypnutie zapaľovania, kontrola zapaľovacej jednotky a vysokonapäťových vodičov
POSTUPNOSŤ PRÁCE Kreslenie. 9.8. Umiestnenie montážnych držiakov na upevnenie elektrického konektora zapaľovacej jednotky 1. Stlačte montážne konzoly a odpojte...

Kontrola snímača otáčok kľukového hriadeľa motora univerzálnym meracím prístrojom
Ak chcete skontrolovať použiteľnosť snímača otáčok kľukového hriadeľa, zmerajte jeho odpor pomocou univerzálneho meracieho zariadenia. Aby ste sa uistili, že vzdialenosť...

Kontrola snímača tlaku
POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Odpojte hadicu od tlakového snímača a prstom zatvorte jej voľný koniec. 2. Asistent musí naštartovať motor a udržiavať otáčky kľukového hriadeľa na...

Kontrola sekundárneho napätia zapaľovacieho systému
POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Odstráňte akýkoľvek hrot vysokonapäťového kábla zo zapaľovacej sviečky a vyskrutkujte zapaľovaciu sviečku. 2. Pripojte vysokonapäťový vodič k...

Kontrola primárneho zapaľovacieho okruhu v konvenčných zapaľovacích systémoch
Na kontrolu musíte použiť univerzálny merací prístroj. Zariadenie pripájajte a odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní. POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Napätie je privedené na...

Meranie odporu zapaľovacej cievky
Spoľahlivé meranie je možné, ak riadiaca jednotka motora funguje správne. Systémy zapaľovania modelov radu 96 je možné testovať pomocou univerzálneho testera v režime...

Demontáž zapaľovacej jednotky
POSTUPNOSŤ PRÁCE 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odpojte konce vysokonapäťových vodičov od zapaľovacej jednotky. Kreslenie. 9.10. Umiestnenie upevňovacích...

Možné poruchy motora a zapaľovacieho systému
Možné poruchy motora a zapaľovacieho systému, ich príčiny a spôsoby odstránenia

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Pozrite si ďalšie podobné sekcie pre automobily Ford:
• Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Benzínové motory: Systém zapaľovania Ford Escort 4 (1986-1990)
• Benzínové motory: Systém zapaľovania Ford Sierra (1982-1993)

Fiesta 4
Fiesta 2