Každých 45 000 km – vyberte, skontrolujte a vymeňte zapaľovacie sviečky (Fiesta 4)

Čo sa týka údržby, Ford odporúča vymeniť zapaľovacie sviečky každých 45 000 km. Ak sa ale vaša Fiesta zdráha naštartovať alebo sa po naštartovaní hýbe trhavo, príčinou môžu byť zapaľovacie sviečky. Pri štartovaní studeného motora sa môžu nepozorovateľné trhliny v izolátore naplniť palivom, čím sa odstráni iskra. Pod tlakom môže byť iskrenie narušené, napriek tomu, že zapaľovacia sviečka funguje normálne na čerstvom vzduchu. Ak svojim zapaľovacím sviečkam neveríte, pre istotu ich vymeňte za nové. Zapaľovacie sviečky vymieňajte iba pri studenom motore pomocou špeciálneho kľúča na sviečky alebo objímky na zapaľovacie sviečky



POSTUPNOSŤ PRÁCE



Kreslenie. 9.6. Odstránenie koncovky vysokonapäťového vodiča zo zapaľovacej sviečky motora Endura



1. Odstráňte hroty vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok (obr. 9.6). Zapaľovacie sviečky motora Zetec sú umiestnené pod ozdobným panelom na vrchu krytu hlavy valcov a sú chránené pred prachom a vlhkosťou. Pri montáži buďte opatrní – bežným náradím môžete poškodiť izolátor zapaľovacej sviečky. Preto sa pri výmene sviečok odporúča použiť špeciálny kľúč na zapaľovacie sviečky.

2. Vyskrutkujte sviečky približne o tri otáčky a dôkladne vyfúkajte jamky sviečok prúdom stlačeného vzduchu, aby sa do nich a do valcov počas montáže nedostali nečistoty.

3. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky vyberte zapaľovacie sviečky a položte ich na stôl v poradí, v akom sú namontované vo valcoch.

4. Pred montážou natrite závity nových sviečok tenkou vrstvou medeného maziva a ručne ich zaskrutkujte do otvorov (nedeformujte), potom sviečky dotiahnite kľúčom na sviečky o 1/4 otáčky (90°), čo zodpovedá uvedenému uťahovaciemu momentu 25 Nm.

5. Ak používate použité zapaľovacie sviečky, pred montážou dôkladne vyčistite závity zapaľovacích sviečok mosadznou kefou. Inštalujú sa rovnako ako nové zapaľovacie sviečky, ale kľúčom otočte len pod uhlom 15° (tesniaci krúžok na použitých sviečkach je už stlačený).

[Originál nájdete na uvedenom zdroji: FORDBOOK.ru]