Zapaľovacia sviečka

Medzera zapaľovacej sviečky

Kontrola medzery zapaľovacej sviečky pomocou šablóny

Pred vybratím zapaľovacích sviečok odstráňte nečistoty pomocou čistej kefy, vysávača alebo stlačeného vzduchu, ktorý zabráni vniknutiu nečistôt do valcov motora.

1. Odstráňte hroty vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok a je potrebné ich odstrániť za hrot a nie za drôt.

2. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.

3. Kontrola zapaľovacích sviečok ukazuje stav motora. Ak je nos izolátora zapaľovacej sviečky čistý a biely, znamená to, že zmes je príliš chudobná alebo "horúce " zapaľovacia sviečka.

4. Ak je špička a nos izolátora pokrytý tvrdým čiernym povlakom, znamená to, že zmes je príliš bohatá. Ak je čierny a zamastený, je pravdepodobné, že je motor opotrebovaný.


5. Ak má nos izolátora mierny svetlohnedý povlak, potom je zmes optimálna a motor bude pravdepodobne v dobrom stave.



6. Skontrolujte medzeru medzi zapaľovacími sviečkami pomocou spáromeru.

7. Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky je dôležitá, pretože ak je medzera príliš veľká alebo príliš malá, veľkosť a účinnosť zapaľovacej iskry nebude dostatočná pre normálnu prevádzku motora.

8. Na nastavenie medzielektródovej medzery ohýbajte vonkajšiu elektródu, kým nedosiahnete požadovanú medzeru. Nikdy neohýbajte stredovú elektródu, mohlo by dôjsť k prasknutiu izolátora.

9. Závitovú časť sviečky dôkladne utrite a namažte nelepivou zmesou.

10. Zapaľovaciu sviečku naskrutkujte rukou, uistite sa, že nie je zošikmená, a dotiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Uťahovacie momenty zapaľovacej sviečky:

• motor OHC - 25 Nm;
• motor DOHC - 20 Nm;
• Motor V6 2,9 - 40 Nm;
• Motor V6 2,4 - 30 Nm.

11. Nainštalujte hroty vysokonapäťových vodičov na sviečky a skontrolujte spoľahlivosť ich inštalácie.