Zmeny v dizajne auta 1988-1993 Ford Sierra
Zmeny v dizajne automobilov od roku 1988 do roku 1993.
Táto podkapitola sa týka zmien vykonaných na vozidlách Ford Sierra so štvorvalcovými naftovými motormi. Technické špecifikácie a popisy úprav a opráv, ktoré neprešli...
Táto podkapitola sa týka zmien vykonaných na vozidlách Ford Sierra so štvorvalcovými naftovými motormi. Technické špecifikácie a popisy úprav a opráv, ktoré neprešli...
Oprava 2,3 l dieselového motora
Kryt hlavy valca Od októbra 1987 (kód dátumu výroby "HU") sú všetky dieselové motory s objemom 2,3 dm³ vybavené novým typom krytu hlavy valcov a tesnením (zo...
Kryt hlavy valca Od októbra 1987 (kód dátumu výroby "HU") sú všetky dieselové motory s objemom 2,3 dm³ vybavené novým typom krytu hlavy valcov a tesnením (zo...
Technické vlastnosti 1,8-litrového motora
Motor so samozápalom paliva a medzivstrekom do spaľovacieho priestoru, s turbodúchadlom, štvortaktný, štvorvalcový, radový, kvapalinou chladený, s vačkovým hriadeľom v...
Motor so samozápalom paliva a medzivstrekom do spaľovacieho priestoru, s turbodúchadlom, štvortaktný, štvorvalcový, radový, kvapalinou chladený, s vačkovým hriadeľom v...
Hlava valcov motora 1,8 litra
Rozmery hrdla vírivého spaľovacieho priestoru v hlave valcov Rozmery sedla ventilu Hlava valcov je liatinová a má vložiteľné sedlá ventilov a vírivé spaľovacie komory....
Rozmery hrdla vírivého spaľovacieho priestoru v hlave valcov Rozmery sedla ventilu Hlava valcov je liatinová a má vložiteľné sedlá ventilov a vírivé spaľovacie komory....
Blok valcov motora 1,8 litra
Blok motora 1 – blok valcov motora; 2 – zadný kryt; 3 – tesniaci krúžok; 4 – vypúšťacia skrutka oleja; 5 – tesnenie olejovej vane; 6 – olejová vaňa; 7 – zátka pre...
Blok motora 1 – blok valcov motora; 2 – zadný kryt; 3 – tesniaci krúžok; 4 – vypúšťacia skrutka oleja; 5 – tesnenie olejovej vane; 6 – olejová vaňa; 7 – zátka pre...
Kľukový mechanizmus motora s objemom 1,8 litra
Kľukový mechanizmus 1 – kľukový hriadeľ; 2 – medzihriadeľ; 3 – panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 4 – oporné polkrúžky kľukového hriadeľa; 5 – kladka; 6 –...
Kľukový mechanizmus 1 – kľukový hriadeľ; 2 – medzihriadeľ; 3 – panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 4 – oporné polkrúžky kľukového hriadeľa; 5 – kladka; 6 –...
Systém distribúcie plynu motora s objemom 1,8 litra
Hlavným prvkom systému distribúcie plynu je vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valca a poháňaný rozvodovým remeňom od kľukového hriadeľa. Časovanie ventilov (merané pri...
Hlavným prvkom systému distribúcie plynu je vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valca a poháňaný rozvodovým remeňom od kľukového hriadeľa. Časovanie ventilov (merané pri...
Systém mazania motora 1,8 litra
Tlakové mazanie zabezpečuje olejové čerpadlo poháňané medzihriadeľom. Olejové čerpadlo Zubové čerpadlo s vnútornými zubami. Tlak oleja (pri 100°C): pri 750 ot./min.:...
Tlakové mazanie zabezpečuje olejové čerpadlo poháňané medzihriadeľom. Olejové čerpadlo Zubové čerpadlo s vnútornými zubami. Tlak oleja (pri 100°C): pri 750 ot./min.:...
Chladiaci systém motora s objemom 1,8 litra
Uzavretý chladiaci okruh s nemrznúcou kvapalinou cirkulujúcou pod tlakom obsahuje chladič, čerpadlo chladiacej kvapaliny, expanznú nádobu, termostat a ventilátor s...
Uzavretý chladiaci okruh s nemrznúcou kvapalinou cirkulujúcou pod tlakom obsahuje chladič, čerpadlo chladiacej kvapaliny, expanznú nádobu, termostat a ventilátor s...
Palivový systém motora s objemom 1,8 litra
Systém vstrekovania paliva obsahuje palivové čerpadlo CAV Roto Diesel. Palivová nádrž Palivová nádrž lisovaná z oceľového plechu je umiestnená pod spodkom pred zadnou...
Systém vstrekovania paliva obsahuje palivové čerpadlo CAV Roto Diesel. Palivová nádrž Palivová nádrž lisovaná z oceľového plechu je umiestnená pod spodkom pred zadnou...
Uťahovacie momenty pre 1,8 litrový motor
Skrutky hlavy valcov (zakaždým nové skrutky): – 1. fáza 20 – 30 Nm – 2. fáza 76 – 92 Nm – 3. fáza počkajte 2 minúty – 4. fáza utiahnite o 90° Veká ložísk vačkového...
Skrutky hlavy valcov (zakaždým nové skrutky): – 1. fáza 20 – 30 Nm – 2. fáza 76 – 92 Nm – 3. fáza počkajte 2 minúty – 4. fáza utiahnite o 90° Veká ložísk vačkového...
Úprava motora s objemom 1,8 litra
Kontrola vôle ventilov Vôľa ventilu sa kontroluje pomocou spáromeru medzi zadnou časťou vačky a zdvihátkom. 1. Odpojte elastické potrubie na vetranie kľukovej skrine od...
Kontrola vôle ventilov Vôľa ventilu sa kontroluje pomocou spáromeru medzi zadnou časťou vačky a zdvihátkom. 1. Odpojte elastické potrubie na vetranie kľukovej skrine od...
Palivový filter — demontáž a montáž
Systém vstrekovania paliva 1 – palivové čerpadlo, 2 – korektor časovania vstreku studeného motora, 3 – regulátor dávky paliva, 4 – elektromagnetický ventil vypnutia...
Systém vstrekovania paliva 1 – palivové čerpadlo, 2 – korektor časovania vstreku studeného motora, 3 – regulátor dávky paliva, 4 – elektromagnetický ventil vypnutia...
Demontáž a montáž vstrekovačov
Pozor! Generátor by mal byť chránený pred vstupom nafty. Demontáž 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Opatrne odpojte spoje vstrekovacieho potrubia od palivového...
Pozor! Generátor by mal byť chránený pred vstupom nafty. Demontáž 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Opatrne odpojte spoje vstrekovacieho potrubia od palivového...
Palivové čerpadlo — demontáž a montáž
Nastavenie palivového čerpadla 1 – nastavovacia skrutka, 2 – páka dávkovania paliva, 3 – nastavovacia skrutka zvyškového prietoku, 4 – nastavovacia skrutka voľnobehu, 5...
Nastavenie palivového čerpadla 1 – nastavovacia skrutka, 2 – páka dávkovania paliva, 3 – nastavovacia skrutka zvyškového prietoku, 4 – nastavovacia skrutka voľnobehu, 5...
Demontáž a montáž turbodúchadla
Turbodúchadlo 1 – turbodúchadlo, 2 – prívod oleja do turbodúchadla, 3 – spätné vedenie oleja z turbodúchadla, 4 – prívod stlačeného vzduchu k saciemu potrubiu, 5 –...
Turbodúchadlo 1 – turbodúchadlo, 2 – prívod oleja do turbodúchadla, 3 – spätné vedenie oleja z turbodúchadla, 4 – prívod stlačeného vzduchu k saciemu potrubiu, 5 –...
Demontáž hlavy valcov
Hlava valca 1 – vírivá spaľovacia komora; 2 – tesnenie hlavy valcov; 3 – držiak s okom na zdvíhanie motora; 4 – snímač tlaku oleja; 5 – hnacia tyč vákuového čerpadla; 6...
Hlava valca 1 – vírivá spaľovacia komora; 2 – tesnenie hlavy valcov; 3 – držiak s okom na zdvíhanie motora; 4 – snímač tlaku oleja; 5 – hnacia tyč vákuového čerpadla; 6...
Oprava hlavy valcov
Demontáž 1. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. 2. Odskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímača tlaku oleja z hlavy valcov. 3. Demontujte vákuovú...
Demontáž 1. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. 2. Odskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímača tlaku oleja z hlavy valcov. 3. Demontujte vákuovú...
Hlava valcov, nastavenie rozvodu plynu
Systém rozvodu plynu 1 – rozvodový remeň, 2 – remenica kľukového hriadeľa, 3 – remenica medzihriadeľového hriadeľa, 4 – napínač rozvodového remeňa, 5 – remenica...
Systém rozvodu plynu 1 – rozvodový remeň, 2 – remenica kľukového hriadeľa, 3 – remenica medzihriadeľového hriadeľa, 4 – napínač rozvodového remeňa, 5 – remenica...
Demontáž a montáž motora
Demontáž 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Odstráňte kapotu. 3. Vypustite chladiaci systém (pozri pododdiel 3.2.1.11 ). 4. Odpojte prívodné vedenie vzduchu k...
Demontáž 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Odstráňte kapotu. 3. Vypustite chladiaci systém (pozri pododdiel 3.2.1.11 ). 4. Odpojte prívodné vedenie vzduchu k...
Demontáž dieselového motora
1. Odstráňte turbodúchadlo spolu s výfukovým potrubím. 2. Vypustite motorový olej. 3. Odstráňte hnaciu časť a spojkový kotúč. 4. Odstráňte zotrvačník z kľukového...
1. Odstráňte turbodúchadlo spolu s výfukovým potrubím. 2. Vypustite motorový olej. 3. Odstráňte hnaciu časť a spojkový kotúč. 4. Odstráňte zotrvačník z kľukového...
Kontrola častí motora
Časti, ktoré sa budú znova používať, sa odporúča dôkladne vyčistiť a umyť. Odstránenie zátok a zátok z bloku valcov a hlavy valcov značne uľahčuje ich čistenie. Všetky...
Časti, ktoré sa budú znova používať, sa odporúča dôkladne vyčistiť a umyť. Odstránenie zátok a zátok z bloku valcov a hlavy valcov značne uľahčuje ich čistenie. Všetky...
Kontrola vôle kľukového hriadeľa a ojnice
Prvé hlavné ložiskové panvy (strana rozvodu) sú väčšie ako ostatné ložiskové panvy a obe majú olejovú drážku. Vo zvyšných ložiskách majú vložky na strane bloku valcov...
Prvé hlavné ložiskové panvy (strana rozvodu) sú väčšie ako ostatné ložiskové panvy a obe majú olejovú drážku. Vo zvyšných ložiskách majú vložky na strane bloku valcov...
Zostava dieselového motora
Identifikačné symboly a značky pre správnu polohu piestu a ojnice 1 – označenie priemeru piesta, 2 – označenie smeru montáže do valca (šípka by mala smerovať k pohonu...
Identifikačné symboly a značky pre správnu polohu piestu a ojnice 1 – označenie priemeru piesta, 2 – označenie smeru montáže do valca (šípka by mala smerovať k pohonu...
Systém mazania dieselového motora
Systém mazania 1 – olejová vaňa, 2 – prívodné olejové potrubie k čerpadlu, 3 – tesnenia, 4 – olejové čerpadlo s držiakom, 5 – kryt olejového čerpadla, 6 – obtokový...
Systém mazania 1 – olejová vaňa, 2 – prívodné olejové potrubie k čerpadlu, 3 – tesnenia, 4 – olejové čerpadlo s držiakom, 5 – kryt olejového čerpadla, 6 – obtokový...
Chladiaci systém dieselového motora
Chladiaci systém 1 – radiátor; 2 – plášť ventilátora chladiča; 3 – ventilátor chladiča; 4 – puzdro termostatu; 5 – termostat; 6 – čerpadlo chladiacej kvapaliny; 7 –...
Chladiaci systém 1 – radiátor; 2 – plášť ventilátora chladiča; 3 – ventilátor chladiča; 4 – puzdro termostatu; 5 – termostat; 6 – čerpadlo chladiacej kvapaliny; 7 –...
Spojka — popis zmien
Mechanizmus ovládania spojky Funkčná kontrola Pri uvoľnení spojkového pedálu sa môžu objaviť cvakavé zvuky z mechanizmu automatického nastavenia vôle v dôsledku...
Mechanizmus ovládania spojky Funkčná kontrola Pri uvoľnení spojkového pedálu sa môžu objaviť cvakavé zvuky z mechanizmu automatického nastavenia vôle v dôsledku...
Mechanická päťstupňová prevodovka typu MT 75
Od novembra 1988 sa do automobilov Ford Sierra s dieselovými motormi namiesto manuálnej päťstupňovej prevodovky typu N montuje manuálna päťstupňová prevodovka typu MT...
Od novembra 1988 sa do automobilov Ford Sierra s dieselovými motormi namiesto manuálnej päťstupňovej prevodovky typu N montuje manuálna päťstupňová prevodovka typu MT...
Hnací hriadeľ a zadná náprava
Hnací kĺb A a B – miesta plnenia maziva, C – dĺžka spoja, D – priemer spoja Povrch na nanesenie tesniacej pasty A – plocha na nanášanie tesniacej pasty Elastický spoj A...
Hnací kĺb A a B – miesta plnenia maziva, C – dĺžka spoja, D – priemer spoja Povrch na nanesenie tesniacej pasty A – plocha na nanášanie tesniacej pasty Elastický spoj A...
Systém riadenia
Kĺbová skrutka hriadeľa riadenia Uťahovací moment skrutky (označenej šípkou), ktorá zaisťuje kĺb hriadeľa riadenia, sa zvýšil na 25±1 Nm. Pozor! Odporúča sa skôr...
Kĺbová skrutka hriadeľa riadenia Uťahovací moment skrutky (označenej šípkou), ktorá zaisťuje kĺb hriadeľa riadenia, sa zvýšil na 25±1 Nm. Pozor! Odporúča sa skôr...
Predné odpruženie — kontrola a nastavenie
Stabilizátor Od marca 1989 (kód dátumu výroby "KM") sú puzdro ramena stabilizátora a ramená zavesenia inštalované nového typu. Kontrola a nastavenie geometrie kolies...
Stabilizátor Od marca 1989 (kód dátumu výroby "KM") sú puzdro ramena stabilizátora a ramená zavesenia inštalované nového typu. Kontrola a nastavenie geometrie kolies...
Brzdový systém — popis zmien
Predné brzdy Brzdové doštičky Od augusta 1988 (kód dátumu výroby "JE") sa vo vozidlách Ford Sierra s dieselovými motormi menil materiál brzdových doštičiek. Okrem toho...
Predné brzdy Brzdové doštičky Od augusta 1988 (kód dátumu výroby "JE") sa vo vozidlách Ford Sierra s dieselovými motormi menil materiál brzdových doštičiek. Okrem toho...
Elektrické zariadenia — popis zmien
Generátor Automobily Ford Sierra 1.8 Turbo D sú vybavené generátorom Bosch N1 70 A alebo Lucas A 127/70. Klinový remeň Značka a typ: Dayco. Prehnutie: 4 mm pod tlakom...
Generátor Automobily Ford Sierra 1.8 Turbo D sú vybavené generátorom Bosch N1 70 A alebo Lucas A 127/70. Klinový remeň Značka a typ: Dayco. Prehnutie: 4 mm pod tlakom...
Všeobecné údaje a vlastnosti vozidla
Hmotnosť (kg) Autá Ford Sierra 1.8 Turbo D Verzia Berlín a sedan C; CL a CLX Berlin a sedan GL a Ghia Combi C; CL a CLX Kombinovaná GL Pohotovostná hmotnosť 1145 1200...
Hmotnosť (kg) Autá Ford Sierra 1.8 Turbo D Verzia Berlín a sedan C; CL a CLX Berlin a sedan GL a Ghia Combi C; CL a CLX Kombinovaná GL Pohotovostná hmotnosť 1145 1200...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra
- Všeobecné informácie
- Zariadenie vozidla
- Manuálny
- Chyby na ceste
- Údržba auta
- Tipy pre majiteľa auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania a chladenia
- Palivový systém
- Rekuperácia výfukových plynov
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Pohony predných kolies
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Starostlivosť o telo
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrika motora
- Osvetlenie a signalizácia
- Vypínače a senzory
- Elektrické obvody
Scorpio 1
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory OHC
- Benzínové motory DOHC
- Benzínové motory V6
- Zapaľovanie a ovládanie
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka «N»
- Mechanická prevodovka «MT 75»
- Automatická prevodovka «A4LD»
- Zadná náprava a hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Riadenie s posilňovačom riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
Scorpio 2
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť o auto
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátory
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Stierače a ostrekovače skla
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
Sierra
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Chladiaci a mazací systém
- Zmeny 1984-1986
- Zmeny 1987-1989
- Zmeny 1990-1993
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Chladiaci a mazací systém
- Zmeny 1988-1993
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Riadenie s posilňovačom riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Telo a elektro
- Prvky karosérie a dvere
- Elektrické vybavenie
- Elektrické obvody
FordBook.ru © 2014-2025 • Mobilná verzia • Zaujímavé na čítanie • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Komunikácia s administratívou
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 a 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 a 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 a 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 a 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •