| Skrutky hlavy valcov (zakaždým nové skrutky): | |
| – 1. fáza | 20 – 30 Nm |
| – 2. fáza | 76 – 92 Nm |
| – 3. fáza | počkajte 2 minúty |
| – 4. fáza | utiahnite o 90° |
| Veká ložísk vačkového hriadeľa | 16 – 22 Nm |
| Hlavné ložiskové uzávery: | |
| – 1. fáza | 20 – 30 Nm |
| – 2. fáza | utiahnite o 45° |
| Kryty ojníc: | |
| – 1. fáza | 20 – 30 Nm |
| – 2. fáza | utiahnite o 60° |
| – 3. fáza | utiahnite o 20° |
| Zotrvačník: | |
| – 1. fáza | 15 – 20 Nm |
| – 2. fáza | utiahnite o 45° |
| – 3. fáza | utiahnite o 45° |
| Remenica medziľahlého hriadeľa | 40 – 51 Nm |
| Remenica palivového čerpadla | 20 – 25 Nm |
| Napínač rozvodového remeňa pohonu palivového čerpadla | 40 – 57 Nm |
| Remenica vačkového hriadeľa | |
| - skrutka M6 | 8 – 10 Nm |
| - skrutka M8 | 27 – 33 Nm |
| Napínač rozvodového remeňa pohonu vačkového hriadeľa | 45 – 55 Nm |
| Stredná kladka | 40 – 51 Nm |
| Puzdro pre rozvodové remene a palivové čerpadlo | 8 – 10 Nm |
| Zadný kryt k bloku valcov | 16 – 21 Nm |
| Predný kryt k bloku valcov | 20 – 28 Nm |
| Olejové čerpadlo do bloku valcov | 20 – 25 Nm |
| Medziľahlé podporné ložisko hriadeľa | 8 – 10 Nm |
| Medziľahlé tesnenie hriadeľa | 20 – 25 Nm |
| Olejová vaňa | 6 – 9 Nm |
| Palivové čerpadlo | 18 – 22 Nm. |
| Kryt hlavy valca | 3 – 4 Nm |
| Žeraviace sviečky | 25 – 30 Nm |
| Vstrekovače do hlavy valcov | 60 – 80 Nm |
| Pripojenie potrubia vstrekovača | 15 – 25 Nm |
| Nasávacie a výfukové potrubie k hlave valcov | 10 – 14 Nm |
| Skrutky výfukového potrubia | 20 – 28 Nm |
Obsah bol vytvorený s použitím údajov z tejto webovej stránky: FordBook.ru