Palivové čerpadlo — demontáž a montáž

Nastavenie palivového čerpadla

Rozmery tŕňa na inštaláciu kľukového hriadeľa v polohe TDC

Úprava

Nastavenie maximálnej rýchlosti

1. Skontrolujte, či sa plynový pedál a prvky prenášajúce jeho pohyb voľne pohybujú.

2. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.

3. Uveďte motor na maximálne otáčky.

Pozor! Nesmú byť prekročené maximálne prípustné otáčky motora; motor by mal byť na maximálnych otáčkach nie dlhšie ako 5 sekúnd.

4. Ak sa maximálne otáčky líšia od odporúčaných (cm. pododdiel 3.2.1.2.1), je potrebné nastaviť pomocou nastavovacej skrutky 1 (pozri obr. Nastavenie palivového čerpadla).


5. Skontrolujte čas na zníženie rýchlosti z maxima na voľnobeh (nie viac ako 5 sekúnd). Ak je tento čas dlhší, potom je potrebné upraviť voľnobežné otáčky a zvyškový prietok, čo bráni vypnutiu motora.

Nastavenie voľnobehu a zvyškového prietoku

6. Nainštalujte medzi skrutku platňu s hrúbkou 4 mm (3) úprava zvyškového prietoku (bráni vypnutiu motora) a páka (2) urýchľovač (dávkovanie paliva) (pozri obr. Nastavenie palivového čerpadla).

7. Medzi páku nainštalujte platňu s hrúbkou 20 mm (5) (pozri obr. Nastavenie palivového čerpadla) voľnobežná a obmedzujúca skrutka.

8. Nastavte polohu skrutky nastavenia limitu zvyškového prietoku tak, aby otáčky motora boli 900±100 ot./min.

9. Odstráňte platňu s hrúbkou 20 mm. Páčka voľnobehu by sa mala vrátiť do kontaktu s nastavovacou skrutkou.

10. Odstráňte platňu s hrúbkou 4 mm.

Nastavte polohu skrutky nastavenia otáčok voľnobehu tak, aby otáčky motora boli 870±20 ot./min.

Skontrolujte správanie motora pri náhlom uvoľnení plynového pedálu. Ak je prestoj príliš dlhý alebo krátky a motor sa zastaví, je potrebné nastavenie zopakovať.

Ak sa motor stále zastaví, utiahnite skrutku nastavenia zvyškového prietoku o 1/4 otáčky, ak sa otáčky motora znižujú príliš pomaly, alebo odskrutkujte o 1/4 otáčky, ak sa otáčky motora znižujú príliš rýchlo.

Pozor! Neuťahujte ani neuvoľňujte túto skrutku viac ako o 1/4 otáčky.

Odstúpenie

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

2. Odpojte pružinové háky zaisťujúce horný kryt pohonu rozvodového systému.


3. Umiestnite vozidlo na stacionárny výťah.

4. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu spodný kryt ozubeného remeňa, potom uvoľnite druhú skrutku a otočte kryt dole okolo uvoľnenej skrutky.

5. Spustite vozidlo a odstráňte horný kryt rozvodu.

6. Označte polohu lanka plynového pedálu na páke palivového čerpadla a kábel z nej vyveste. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu páku a vyberte kábel.

7. Odpojte konektor elektrického vodiča od korektora predstihu vstrekovania studeného motora.

8. Odpojte od čerpadla konektory vstrekovacieho potrubia a konektory spätného potrubia a korektor dávky paliva (zatvorte otvory vhodnými zátkami alebo uzávermi).

9. Odskrutkujte skrutky spodnej konzoly palivového čerpadla. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak k bloku motora.

10. Odpojte elektrický konektor elektromagnetického ventilu vypínania motora (STOP ventil).

11. Opatrne odpojte podtlakové vedenie medzi korekčným ventilom tlaku turbodúchadla a sacím potrubím.

12. Odstráňte hnací remeň alternátora.

13. Odstráňte zátku ovládacieho otvoru z bloku motora, aby ste nastavili piest valca 1 na TDC.

14. Odpojte potrubia: palivo, spiatočka a korekcia tlaku turbodúchadla.



15. Pomocou vhodného kľúča otočte remenicu kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek tak, aby bolo palivové čerpadlo na svojom mieste "12 hodín", a výrez vačkového hriadeľa je na svojom mieste "8 hodín".


16. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora proti smeru hodinových ručičiek, kým sa palivové čerpadlo nedostane na miesto "11 hodín".



17. Zaskrutkujte tŕň až na doraz (1) pre nastavenie piestu 1 valca na TDC (pozri obr. Rozmery tŕňa na inštaláciu kľukového hriadeľa v polohe TDC).



18. Uvoľnite skrutku (2) upevnení napínacej kladky rozvodového remeňa pohonu palivového čerpadla, uvoľnite ozubený remeň a dotiahnite skrutku napínacej kladky. Odskrutkujte tri skrutky (1) upevnenie remenice palivového čerpadla.

19. Odstráňte ozubený remeň a remenicu palivového čerpadla.

20. Odstráňte palivové čerpadlo z bloku motora.

Inštalácia

Pozor! Pri inštalácii nového palivového čerpadla je potrebné odstrániť zátky (zástrčky), zablokovanie otvorov palivových potrubí a nalejte motorovú naftu do čerpadla, aby sa uľahčilo odstránenie vzduchu z neho.

1. Skontrolujte, či je v kontrolnom otvore na boku bloku motora tŕň na nastavenie piestu 1. valca na TDC.

2. Pomocou vhodného nástroja namontujte otvor v hnacej kladke palivového čerpadla proti otvoru v jeho kryte.

3. Pomocou torxových skrutiek pripevnite prednú časť krytu palivového čerpadla k bloku motora.

4. Po odstránení nastavovacieho nástroja namontujte remenicu na prírubu pohonu palivového čerpadla a zľahka utiahnite upevňovacie skrutky remenice.

5. Umiestnite inštalačný prípravok palivového čerpadla do remenice a uistite sa, že zapadá do otvoru v hnacej prírube palivového čerpadla.

6. Nainštalujte upevňovacie skrutky remenice do strednej polohy otvorov v hnacej remenici čerpadla.

7. Nasuňte ozubený remeň na remenicu palivového čerpadla.

8. Uvoľnite skrutku napínacej kladky.

9. Po automatickom pohybe napínača (pod vplyvom pružiny) utiahnite skrutku napínacej kladky.

10. Utiahnite skrutky remenice palivového čerpadla na správny krútiaci moment.

11. Odstráňte nastavovací tŕň a nástroj z remenice čerpadla a bloku motora.



12. Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve plné otáčky a nastavte otvor v nastavovači palivového čerpadla do polohy "12 hodín", a vačkový hriadeľ je na svojom mieste "8 hodín".

13. Otočte kľukový hriadeľ motora proti smeru hodinových ručičiek a nastavte otvor nástroja na nastavenie palivového čerpadla do polohy "11 hodín".

14. Do ovládacieho otvoru bloku motora nainštalujte tŕň na nastavenie piestu 1. valca na TDC a priskrutkujte ho až na doraz.

15. Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým nedosadne na vodiaci tŕň zaskrutkovaný do otvoru bloku valcov.

16. Vložte nástroje na inštaláciu palivového čerpadla.

17. Ak nie je možné zasunúť inštalačný prípravok palivového čerpadla do príruby pohonu palivového čerpadla, uvoľnite skrutky hnacej remenice a otočte remenicu vzhľadom na prírubu tak, aby sa inštalačný prípravok mohol zaskrutkovať až na doraz.

18. Utiahnite skrutky hnacej remenice palivového čerpadla a znova skontrolujte inštaláciu hriadeľa čerpadla.

19. Odstráňte všetky nastavovacie nástroje a tŕň a vložte zátku do kontrolného otvoru bloku motora.

20. Namontujte konzolu zadnej konzoly na palivové čerpadlo a utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla na správny krútiaci moment. Skontrolujte, či je palivové čerpadlo správne pripojené.

21. Priskrutkujte konektory palivového potrubia k čerpadlu (vstrekovanie, spätný chod, prívod paliva a regulátor dávky paliva).

22. Kábel plynového pedála zapojte podľa označenia pri odpájaní.

23. Pripojte konektory elektrických vodičov solenoidového ventilu vypínania motora (STOP ventil) a korektor predstihu vstrekovania studeného motora.

24. Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.

25. Zdvihnite auto, otočte spodný kryt ozubeného remeňa rozvodového remeňa nahor, vložte montážnu skrutku a utiahnite ju a skrutku, ktorá slúži ako os otáčania skrine.

26. Nasaďte hnací remeň alternátora a utiahnite ho.

27. Spustite vozidlo a utiahnite skrutku horného krytu rozvodu.

28. Odstráňte vzduch z palivového systému.