Пумпа за гориво — уклањање и уградња (Сиерра)

Подешавање пумпе за гориво

Димензије трна за уградњу радилице у ТДЦ положај

Подешавање

Подешавање максималне брзине

1. Проверите да ли се педала гаса и елементи који преносе њено кретање слободно крећу.

2. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.

3. Подигните мотор на максималну брзину.

Пажња! Немојте прекорачити максималну дозвољену брзину мотора; мотор треба да ради на максималној брзини не више од 5 секунди.

4. Ако се максимална брзина разликује од препоручене (погледајте пододељак 3.2.1.2.1), онда се мора подесити помоћу вијка за подешавање 1 (погледајте сл. Подешавање пумпе за гориво).



5. Проверите време потребно за смањење брзине са максималне на празан ход (не више од 5 секунди). Ако је ово време дуже, онда треба подесити број обртаја у празном ходу и преостали проток како би се спречило да се мотор искључи.

Подешавање брзине у празном ходу и преосталог протока

6. Уградите плочу дебљине 4 мм између завртња (3) за подешавање преосталог протока (спречавање гашења мотора) и ручице гаса (2) (дозирање горива) (погледајте слику Подешавање пумпе за гориво).

7. Уградите плочу дебљине 20 мм између полуге празног хода (5) (погледајте слику Подешавање пумпе за гориво) и граничног завртња.

8. Подесите положај граничног вијка за подешавање преосталог протока тако да брзина мотора буде 900±100 о/мин.

9. Уклоните плочу дебљине 20 мм. Полуга брзине празног хода треба да се врати у контакт са вијком за подешавање.

10. Уклоните плочу дебљине 4 мм.

Поставите вијак за подешавање броја обртаја у празном ходу тако да брзина мотора буде 870±20 о/мин.

Проверите понашање мотора када се педала гаса изненада отпусти. Ако је време редукције предуго или прекратко и мотор се заустави, подешавање треба поновити.

Ако се мотор и даље зауставља, затегните завртањ за подешавање преосталог протока за 1/4 обртаја ако се брзина мотора смањује превише споро, или га одврните за 1/4 обртаја ако се брзина мотора смањује пребрзо.

Пажња! Овај вијак не треба затегнути или олабавити више од 1/4 окрета.

Уклањање

1. Одвојите жицу за уземљење из батерије.

2. Откачите опружне куке које причвршћују горње кућиште погона система за дистрибуцију гаса.



3. Поставите аутомобил на стационарни лифт.

4. Одврните вијак који причвршћује доње кућиште зупчастог ремена, затим олабавите други вијак и окрените кућиште надоле око отпуштеног завртња.

5. Спустите аутомобил и уклоните горње кућиште погона система за дистрибуцију гаса.

6. Означите положај кабла педале гаса на ручици пумпе за гориво и откачите кабл са њега. Одврните вијак за причвршћивање полуге и уклоните кабл.

7. Искључите електрични конектор са коректора времена убризгавања на хладном мотору.

8. Одвојите конекторе цевовода за убризгавање и конекторе цевовода повратка и коректора дозе горива са пумпе (затворите рупе одговарајућим чеповима или чеповима).

9. Одврните завртње који причвршћују доњи држач пумпе за гориво. Одврните завртње који причвршћују држач за блок цилиндра мотора.

10. Одвојите конектор електричних жица електромагнетног вентила за гашење мотора (вентил STOP).

11. Пажљиво одвојите вакуумску линију између вентила за контролу притиска турбопуњача и усисне гране.

12. Уклоните погонски ремен генератора.

13. Уклоните чеп за контролну рупу са блока цилиндра мотора да бисте поставили клип цилиндра 1 у ТДЦ.

14. Одвојите цевоводе за корекцију притиска горива, повратка и турбопуњача.



15. Користећи одговарајући кључ, окрените ременицу радилице у смеру казаљке на сату тако да пумпа за гориво буде на позицији 12 сати, а изрез на брегастом вратилу на позицији 8 сати.



16. Окрените радилицу мотора у смеру супротном од казаљке на сату да бисте пумпу за гориво поставили у положај 11 сати.



17. Зашрафите трн (1) док се не заустави да бисте уградили клип цилиндра 1 у ТДЦ (погледајте Сл. Димензије трна за уградњу радилице у ТДЦ положај).



18. Олабавите вијак (2) који причвршћује затезни ваљак зупчастог ремена погона пумпе за гориво, олабавите зупчасти каиш и затегните вијак који причвршћује ваљак затезача. Одврните три вијка (1) који причвршћују ременицу пумпе за гориво.

19. Скините зупчасти ремен и ременицу пумпе за гориво.

20. Уклоните пумпу за гориво из блока цилиндра мотора.

Инсталација

Пажња! Приликом уградње нове пумпе за гориво, уклоните чепове (чепове) који покривају отворе цеви за гориво и сипајте дизел гориво у пумпу да бисте олакшали уклањање ваздуха из ње.

1. Проверите да ли у контролној рупи са стране блока цилиндра мотора постоји трн за уградњу клипа 1. цилиндра у ТДЦ.

2. Користећи одговарајући алат, уградите рупу у погонској ременици пумпе за гориво насупрот рупе у њеном кућишту.

3. Са завртњима Torx причврстите предњи део кућишта пумпе за гориво на блок цилиндра мотора.

4. Након уклањања инсталационог алата, поставите ременицу на прирубницу погона пумпе за гориво и лагано затегните завртње за монтажу ременице.

5. Поставите алат за уградњу пумпе за гориво у ременицу и проверите да ли се уклапа у отвор на прирубници погона пумпе за гориво.

6. Уградите завртње за монтажу ременице у средњи положај рупа на погонској ременици пумпе.

7. Поставите зупчасти ремен на ременицу пумпе за гориво.

8. Отпустите вијак који причвршћује ваљак затезача.

9. Након што се затезач аутоматски помери (под утицајем опруге), затегните завртањ ваљка затезача.

10. Затегните завртње ременице пумпе за гориво одговарајућим моментом.

11. Уклоните монтажни трн и учвршћење са ременице пумпе и блока цилиндра мотора.



12. Окрените радилицу мотора за два пуна окрета и поставите отвор за подешавање пумпе за гориво на позицију 12 сати и брегасту осовину на позицију 8 сати.



13. Окрените радилицу мотора у смеру супротном од казаљке на сату и поставите отвор за подешавање пумпе за гориво на позицију од 11 сати.

14. Уградите трн у контролни отвор блока цилиндра мотора да бисте уградили клип 1. цилиндра у ТДЦ и заврните га док се не заустави.

15. Пажљиво окрените радилицу мотора док се не наслони на монтажни трн ушрафљен у рупу у блоку цилиндра.

16. Уметните алате за уградњу пумпе за гориво.

17. Ако је немогуће уметнути уређај за уградњу пумпе за гориво у погонску прирубницу пумпе за гориво, онда олабавите завртње који причвршћују погонску ременицу и окрените ременицу у односу на прирубницу тако да се уређај за уградњу може заврнути до краја.

18. Затегните завртње погонске ременице пумпе за гориво и поново проверите уградњу вратила пумпе.

19. Уклоните све инсталационе алате и трн и уметните чеп у ревизиони отвор на блоку цилиндра мотора.

20. Уградите задњи држач у пумпу за гориво и затегните његове монтажне завртње одговарајућим моментом. Проверите да ли је пумпа за гориво правилно монтирана.

21. Причврстите конекторе цевовода за гориво (убризгавање, поврат, довод горива и регулатор дозе горива) на пумпу.

22. Повежите кабл педале гаса у складу са ознакама направљеним приликом одвајања.

23. Повежите конекторе електричних жица електромагнетног вентила за гашење мотора (вентил STOP) и коректор времена убризгавања хладног мотора.

24. Инсталирајте горњи поклопац зупчаника погонског ремена система за дистрибуцију гаса.

25. Подигните аутомобил, окрените доње кућиште погона зупчастог ремена, уметните причврсни вијак и затегните га и вијак који служи као оса ротације кућишта.



26. Поставите погонски ремен алтернатора и затегните га.

27. Спустите возило и затегните вијак који причвршћује горње кућиште погона система за дистрибуцију гаса.

28. Уклоните ваздух из система за гориво.