Промене у дизајну аутомобила 1984-1986 година Ford Sierra

Промене у дизајну аутомобила од 1984. до 1986. године
Ford Sierra Ghia модел 1985 Ford Sierra Coupe Ford Sierra модел из 1986. са каросеријом Берлин, опремљен задњим спојлером Модели 1984 У марту 1984. уместо мотора ОНС...

Главни параметри мотора
Нови ОНС мотори Мотор од 1,6 дм³, пуштен у производњу у марту 1984 LSD (1.6 НС ОНС Economy) је структурно сличан мотору типа 2,0 дм³ NET. Има смањене пречнике цилиндара,...

Спецификације главе цилиндра
Распоред заптивки и арматурних плоча поклопца главе цилиндра са ширином контактне површине заптивке 5,5 мм А, Б – ојачана плоча, Ц – заптивка Распоред заптивки и...

Блок мотора — спецификације
Пречник цилиндра (мм) Мотор 1,6 дм³ LSD 1,8 дм³ REB Ознака 164 185 Номинални стандардни пречници: – група 1 81,300 – 81,310 86,180 – 86,190 – група 2 81,310 – 81,320...

Механизам радилице — спецификације
Пречник клипа (мм) Мотор 1,6 дм³ LSD 1,8 дм³ REB Номинални стандардни пречници: – група 1 81,265 – 81,275 86,145 – 86,155 – група 2 81,275 – 81,285 86,155 – 86,165 –...

Спецификације радилице
О-прстенови У свим моторима је систематски коришћена нова врста заптивних прстенова са додатном ивицом за заштиту од уласка прашине у саму заптивку. Истовремено, смањени...

Систем за дистрибуцију гаса — спецификације
Време вентила Пажња! Време вентила је дато на радном зазору вентила (0,20 мм за усисни вентил и 0,25 мм за издувни вентил). Мотор 1,6 дм³ LSD 1,8 дм³ REB OZD 22° пре ТДЦ...

Носач мотора — уклањање и уградња
Идентификација новог типа носача мотора А – навртка која причвршћује јастук за носач мотора, Б – вијци који причвршћују јастук за носач мотора Од фебруара 1983. (шифра...

Пражњење и пуњење система за хлађење
Од модела из 1985. године, кућиште термостата је опремљено прикључком који служи за уклањање ваздуха из система за хлађење. Овај спој је затворен чепом са навојем....

Карбуратор Ford са променљивим пресеком дифузора
Игличасти вентил Од маја 1983. (шифра датума производње "DL") уведен је нови тип игличастог вентила који контролише довод горива у пловкасту комору, као и нова обујмица...

Карбуратори Weber — уређај и подешавање
Елементи двокоморног карбуратора Weber 84 HF и 85 HF А – поклопац карбуратора, Б – кућиште стартера, Ц – поклопац стартера са биметалном опругом, Д – млаз у празном ходу...

Карбуратор Pierburg — уређај и подешавање
Елементи двокоморног карбуратора Pierburg 85 HF А – биметално кућиште опруге, Б – о-прстен, Ц – поклопац аутоматског стартера, Д – регулатор вакума стартног гаса, Е –...

Систем за убризгавање горива
Подешавање састава смеше уређаја за убризгавање горива Bosch L-Jetronic ОНС мотори 2,0 дм³ тип NRB опремљен системом за убризгавање горива са више тачака Bosch...

Систем паљења — спецификације
Тип мотора 1,6 дм³ LSD Систем паљења је пуњиви транзистор и садржи разводник паљења са бесконтактним сензором, завојницу за паљење, модул појачала и свећице. Дистрибутер...

Квачило — опис промена
Од новембра 1984. године, аутомобили са 1,6 дм³ OHC моторима и петостепеним мењачем опремљени су диском квачила са спољним пречником облоге од 215 мм (раније 190 мм). Од...

Ручни четворостепени мењач
Болтс Torx А – вијак са главом Torx (спољна шестоугаона звезда), Б – вијак са утичницом Torx (унутрашња шестоугаона звезда) Мењач типа Ц Чвориште синхронизатора са 3-4...

Петостепени мануелни мењач
Уградња новог игличастог лежаја средњег вратила са 5 брзина мануелног мењача А – одстојни прстенови, Б – носеће игле Лежајеви средњег вратила Од маја 1983. (шифра датума...

Техничке карактеристике аутоматског мењача Ford A 4 LD
Компоненте аутоматског мењача Ford А 4 LD 1 – корито за уље, 2 – резервоар за уље, 3 – заптивке, 4 – погон уназад, 5 – хидрокинетичка контролна јединица, 6 – поклопац и...

Одржавање и поправка аутоматског мењача Ford A 4 LD
Подешавање кабла механизма kick-down у 1. верзији Кс = 8 мм – контролна димензија А – навртка за подешавање затезања сајле механизма kick-down, Б – сигурносна матица, Ц...

Промене у дизајну аутоматског мењача
Од фебруара 1986. (шифра датума производње "GY") промењен је начин причвршћивања задњег држача мотора. Нови граничник има облик капице. Ако се код старијих модела ручица...

Погонска осовина и задња осовина
Идентификација осовине погонског зупчаника задње осовине А – вратило старог типа са десним навојем, Б – вратило новог типа са левим навојем Носач задње осовине А – зазор...

Систем серво управљача
Од септембра 1983. (шифра датума производње "GJ") у возилима са моторима од 2,0 дм³ опремљеним системом серво управљача, за причвршћивање помоћне пумпе на блок цилиндра...

Предње вешање
Уградња нових метално-гумених чахура које повезују стабилизатор са предњим полугама вешања А – предња потпорна чаша, Б – кућиште предње чаше, Ц – гумени потпорни...

Задње вешање
Матице главчине задњег точка Од септембра 1983. (шифра датума производње "DJ") уведене су самоконструирајуће матице са левим и десним навојем и причврсним делом од...

Предњи кочиони систем
Идентификација носача чељусти диск кочнице А – држач старог типа, Б – држач новог типа Носач кочионог диска Од августа 1983. (шифра датума производње "ДТ") уклоњен је...

Укључивање пригушених фарова
Локација релеја фарова у кутији са осигурачима и релејима Џемпер инсталиран на "IV"у кутији са осигурачима и релејима ако возило није опремљено релејем фарова Промене у...

Вијак за причвршћивање држача генератора
Од јула 1983. (шифра датума производње "DY") узастопно се уводе нови вијци за причвршћивање држача генератора за блок цилиндра мотора. Ови завртњи се могу разликовати по...

Осигурачи и релеји
Од марта 1984. године (шифра датума производње "ЕА") уведен је осигурач мотора брисача са јачином струје од 15 А (уместо претходно инсталираних 10 А). Пажња! Главна...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Фусион

Скорпио 1

Скорпио 2

Сиерра