О-прстенови
У свим моторима је систематски коришћена нова врста заптивних прстенова са додатном ивицом за заштиту од уласка прашине у саму заптивку. Истовремено, смањени су искошени зглобови на крајевима радилице и међувратила.
Пажња! У случају потребе за уклањањем О-прстена старог типа током процеса уградње, треба га заменити о-прстеном новог типа. Ременице
Од маја 1983. године, OHC мотори користе две врсте ременица радилице: ливено гвожђе или ковани челик.
Ременице се разликују по знаковима који се користе за уградњу паљења:
- на челичним ременицама, ознаке поравнања покривају углове од 4° после ТДЦ до 12° пре ТДЦ, а бројеви се налазе на сваких 4°;
- на ременицама од ливеног гвожђа, ознаке за уградњу покривају углове: од 0° (ТДЦ) до 16° пре ТДЦ и представљају цртице (нема дигиталних ознака); свака линија обележавања од 4° је дубља од суседних.
Копија чланка је доступна на веб страници [www.fordbook.ru]