O-gyűrűk
Minden motorban szisztematikusan új típusú, kiegészítő éllel ellátott tömítőgyűrűket használtak, hogy megvédjék a por magába a tömítésbe jutását. Ugyanakkor a nyakak letörései a főtengely és a közbenső tengely végén lecsökkennek.
Figyelem! Ha a szerelés során el kell távolítani a régi típusú O-gyűrűt, akkor azt új típusú O-gyűrűre kell cserélni. CSÍRGÁK
1983 májusa óta kétféle főtengely-tárcsát használnak az ONS motorokban: öntöttvasat vagy kovácsolt acélt.
A szíjtárcsákat a gyújtás beállításához használt jelek különböztetik meg:
- az acéltárcsákon a beépítési jelek lefedik a szögeket: a TDC után 4°-tól a TDC előtti 12°-ig, és a számok 4°-onként helyezkednek el;
- öntöttvas tárcsákon, beállítási jelek fedési szögei: 0°-tól (TDC) 16°-ig a TDC előtt, és ezek kötőjelek (nincsenek számok); 4°-onként a jelölés kötőjele mélyebb a szomszédosoknál.
Látogatói megjegyzések